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Mazda - MX5 - Préparation - Tuning : L'actu et les news Mazda - MX5 - Préparation - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mercredi 21 mai 2008
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4 commentaire(s)
L’actuelle génération de la Mazda MX-5, malgré une critique pas tendre à sa sortie, demeure un roadster attractif. Les plus exigeants en matière de motorisations attendent toujours une éventuelle version sportive MPS. Plutôt que désespérer, ils pourront toujours s’adresser à quelque préparateur. Et prochainement à un nom dont la réputation dans la production de blocs sportifs n’est plus à faire : Cosworth. Le motoriste anglais travaille en effet sur une version de la MX-5 dotée soit d’un… |
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Par Vincent Vaillant le Mercredi 11 avril 2007
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11 commentaire(s)
Les japonais qui trouvent la Mazda MX-5 de série peu performantes ont de la chance car ils peuvent désormais opter pour la nouvelle version sportive M'Z Tune créée par la branche Mazda E&T, alias Mazda Engineering & Technology. Côté modifications techniques, on notera la greffe d'un nouvel ECU, une suspension ajustable Bilstein, un volant moteur allégé, une nouvelle ligne d'échappement, un nouveau système de refroidissement, etc... mais, pour l'heure, aucune communication chiffrée n'est faite… |
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Par Julien Taillandier le Vendredi 17 mars 2006
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3 commentaire(s)
La Mazda MX5 est un best seller, fiable, performante, efficace et surtout très tendance avec son look rétro qui la rend craquante et qui en fait une base idéale de personnalisation. 2 Hot a décidé de choisir cette base pour un faire un véhicule vecteur, et avec son traitement racing elle devient bougrement tendance. Le lifting commence avec un kit carrosserie Wise qui se compose d'un bouclier avant, de bas de caisse et d'un bouclier arrière intégrant un échappement central gros diamètre. Le… |
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Par Pierre Desjardins le Samedi 07 janvier 2006
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8 commentaire(s)
Après le Range Rover Sport du SEMA qui faisait perdre deux dixièmes à chaque oeil, Troy Lee Design persévère au salon de Los Angeles en présentant une Mazda MX5 de troisième génération. Les modifications de carrosserie ont été effectuées par Keith Dean, les jantes sont des somptueuses Volk Racing de 18'', les ressorts de suspension viennent de chez Eibach, Wilwood fournit les freins XXL tandis que d'impressionnants échappements latéraux donnent un style de mini-Viper plus présent que jamais.… |
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