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En direct de Francfort : interview de Peter Birtwhistle, père de la MX5 Superlight, et genèse du projet en photos

Par Pierre Desjardins  le Mardi 15 septembre 2009 | réagir ?

En direct de Francfort : interview de Peter Birtwhistle, père de la MX5 Superlight, et genèse du projet en photos Comme prévu ce matin, nous sommes allés à la rencontre de Peter Birtwhistle, directeur du design de Mazda Motor Europe et responsable de ce projet, pour lui poser quelques questions sur son bébé qui draine ici beaucoup d'intérêt. Pierre Desjardins : Quel était le but de ce concept ? Peter Birtwhistle : En fait, la MX5 célèbre ses 20 ans de production, et comme nous n’avions pas de grosses nouveautés ici, j’ai pensé que c’était une excellente occasion pour faire ce dont j’ai toujours rêvé : une … | Lire la suite

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Mazda MX-5 Superlight : la voix de la raison ?

Par Pierre Desjardins  le Mercredi 05 août 2009 | 5 commentaire(s)

Mazda MX-5 Superlight : la voix de la raison ? En ces temps où sécurité et écologie sont les maîtres mots en matière de développement automobile, quel est le futur de la voiture de sport ? Elle doit en fait s’adapter. Ou disparaître. Finis l’escalade à la puissance, les couples de camion, les vitesses de pointe trois fois au dessus des limites légales, les débauches de cylindres, de turbos et de poids, seul Colin Chapman a le droit de citer : « Light is right ». Car si augmenter la puissance contribue à de meilleures performances en ligne … | Lire la suite

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Point info de 15h - 20 ans de la MX5 : du Nürburgring à Dijon, en passant par Le Mans [Vidéo et 100 photos]

Par Pierre Desjardins - FabVT  le Jeudi 18 juin 2009 | 5 commentaire(s)

Point info de 15h - 20 ans de la MX5 : du Nürburgring à Dijon, en passant par Le Mans [Vidéo et 100 photos] Qui aurait pu prédire en découvrant pour la première la Mazda MX5 au détour d’un stand du Salon de Chicago 1989 qu’il avait en face de lui un futur best seller ? Pas grand monde. Et pourtant, 20 ans et trois générations plus tard, la MX5 est devenu le cabriolet le plus vendu au monde avec 800 000 exemplaires écoulés. Quel est son secret ? Il y a d’abord sa recette originale, des plus simples : deux places, une capote en toile, un petit moteur issu d’une berline à l’avant, une transmission de la … | Lire la suite

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