Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 31 octobre 2008
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La Maserati 3200 GT que ce soit dans sa livrée initiale ou Asseto Corsa incarna le retour de la marque au premier plan.
Avec un coup de crayon incroyable et surtout des feux boomerang devenu mythiques en raison de leur remplacement par d’odieux éléments issus de modèle de grande série sous la pression des services d’homologation américains. Avec un V8 biturbo de 370 chevaux, elle annonce des performances velues et fanfaronne a 270 km/h en pointe dans une sonorité raffinée en rapport avec le… |
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Par Trebor Yles le Mercredi 02 juillet 2008
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L’original - La Biturbo fut le premier modèle produit par Maserati après son rachat par Alejandro de Tomaso. D’abord proposée en coupé et cabriolet, la Biturbo le fut ensuite en version berline 4 portes. Elle disposait d’un moteur V6 de 2.5 litres de cylindrée développant 196 ch à 5.500 tr/mn et lui permettant une vitesse de pointe de 217 km/h. La miniature – Réduite par Universal Hobbies cette berline Biturbo, aux lignes, volumes et coloris réalistes, surprend par son capot de coffre relevé. … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 12 juin 2008
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Bon contrairement a l’Aston Marton DB9 LM ou il y a eu petit plantage dans les chiffres de production, pour la Maserati Barchetta, pas d’embrouille possible elle a été fabriquée à 15 exemplaires !!! Enfin plus précisément 15 en version Corsa, et 2 prototypes.. Développée pour le trophée Granttrofeo au début des années 90, son châssis poutre ne laisse aucuns doutes sur ses prétentions et son orientation..
Animée par un 6 cylindres en V de 2l soufflé par 2 turbos, la puissance dépasse de peu les… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 27 août 2007
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Il va clairement avoir du sport.. la catégorie GT3 a permit véritablement aux passionnés d’assister a des bagarres musclées entre des autos ressemblant encore a quelle chose d’identifiable pour le conducteur lambda, et ayant un lien évident avec un véhicule existant sur le marché, mais aussi sur nos routes.. Rien ne ressemble plus a une barquette qu’une autre barquette.. et avouons qu’il est vraiment plus jouissif que de voir s’affronter Porsche et Ferrari et ainsi faire aussi ressortir son… |
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Par Denis Adams le Dimanche 29 avril 2007
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Le concours d'élegance de la Villa d'Este s'est tenu il y a une semaine. Zagato y a présenté une de ses dernières créations dévoilée parcimonieusement ici même il y a quelques temps. On peut aimer, détester ou même rester de marbre devant la Maserati GS Zagato mais quand l'écrin prend les contours de la Villa d'Este en bordure du Lac de Côme, la moindre automobile, aussi roturière soit elle, prend des airs de majesté sur 4 roues. Zagato l'a compris et les photos officielles de ce recarrossage… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 11 janvier 2007
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Non la Shamal n'est pas femelle du chameau comme son nom aurait pu le suggérer..
Il s'agit d'une Maserati tristement et injustement méconnue.. Née durant les heures sombres de la marque, elle est une extrapolation fortement vitaminée de la Ghibli, qui apparaît telle un coupé bodybuildé avec des excroissances, prises d'air, et boursouflures qui respirent la sportivité.. Et ce n'est pas un vain mot, puisque avec prêt de 330 CV sous le capot les performances annoncées sont dantesques même si le… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 15 décembre 2006
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Nous vous gâtons vraiment aujourd'hui avec ce duo véritablement prestigieux, composé de 2 supercars a l'identité très forte.. Bien évidemment l'une écrase l'autre en terme de performances et de prestations dynamiques pures, mais l'autre se rattrape inévitablement avec une cote d'amour et un pedigree sportif que l'on ne peut nier.. Ce duo improvisé se compose donc d'une Ford GT et d'une Maserati MC12, les 2 robes se complètent avec dans les 2 cas un blanc souligné de bandes bleues.. Mais niveau… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 07 novembre 2006
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Petite interrogation écrite.. qui connaît la Maserati Mérak ?
Bon probablement pas grand monde j'imagine.. et c'est un tort car elle représente une excellente GT qui a marquée son temps, nous allons vous la détailler en quelques lignes.. En effet commercialisé au début des années 70 cet élégant coupé dessiné par Giorgio Giugiaro offre des lignes franches et élégantes.. avec un capot moteur relativement plat qui agrémenté de 2 montants lui donnant un profil de pick-up sportif.. plutôt insolite !!… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Dimanche 15 octobre 2006
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La 3200 GT est le symbole du renouveau Maserati, celle par qui tout est arrivé.. même prêt de 7 ans après son lancement ses lignes n'ont pas pris une ride et restent tout à fait d'actualité.
On retrouve pour l'occasion avec grand plaisir les fameux feux boomerang qu'elle avait du abandonner en raison de leur non-homologation sur le marché américain au profit de vulgaires optiques d'Opel Vectra.. certains puristes pleurent encore.. Sa mécanique initiale était un V8 assez modeste de 3.2l, mais a… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Dimanche 10 septembre 2006
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Chose promise chose due.. après la Maserati Bora version civile jaune de toute beauté voilà une version course qui devrait faire chavirer les passionnés de la marque au trident.. Les modifications sont nombreuses et au premier coup d'œil la face avant n'est pas facilement identifiable.. en effet les phares escamotables sont remplacés par des versions sous caches en plexiglas alors que le capot et la calandre sont désormais largement aérés.. Au niveau de la face arrière, même musique, la… |
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