A l’image de la Vauxhall Monaro VXR500, la Marcos TSO GTC est une fusée méconnue chez nous, mais qui mérite véritablement que l’on s’intéresse à son cas.. Car vous ne le savez peut être pas mais sous ses allures angéliques cette petite anglaise est démentielle, et incroyablement performance grâce à son poids très mesuré de 1100 kilos qui permet à son V8 revendiquant 420 chevaux, et même 462 avec l’option performance pack, de s’exprimer avec fougue et panache.. En effet sur le 0 à 100 km/h elle… | Lire la suite

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La nouvelle vient de tomber : Marcos cesse son activité. Pour beaucoup, ça ne signifie pas grand chose mais pour les fans de coupés anglais à fort caractère, c'est un nouveau coup de massue sur le "petrolhead" Pourtant, la renaissance de la marque de Kenilworth était sur les rails depuis la reprise du groupe par Tony Stelliga en 2002. Cet américain s'était attaché à faire revivre un blason cher à l'Angleterre en s'appuyant sur un produit plutôt alléchant: la Marcos TSO GT ou … | Lire la suite

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Elle n'a vraiment pas un physique facile cette pauvre Marcos, et sa réputation d'auto virile qui est son meilleur fond de commerce, elle la doit bien évidement a un tempérament corsé, et a son châssis très typé .. rodéo.. a ne surtout pas mettre entre toutes les mains cette Mantula.. Une génération d'auto que certains nostalgiques regrettent, pas d'embonpoint, pas d'équipements inutiles, et un pilote faisant corps avec sa machine pour une communication maximale, et des sensations a l'unisson.. … | Lire la suite

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Marcos est une marque de la même trempe que TVR, c'est-à-dire des autos au look baroque, a la diffusion confidentielle et aux moteurs réputés pour leur virulence... a la différence qu'un vrai designer bosse chez TVR... En effet je n'ai jamais été un grand fan du design by Marcos, même si ces dernières années, on perçoit une indéniable volonté de s'améliorer.. Mais la Mantula ne reste pas la plus belle réussite du petit constructeur, même avec plus de 20 ans de recul.. Et ce n'est pas cette… | Lire la suite

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J'ai déjà consacré quelques informations à la nouvelle série faisant revivre les splendides GT des années quatre-vingt-dix. Ce pour notre plus grand plaisir. Nous étions restés sur une impressionnante liste de modèles éligibles dans ce GT Revival. Aujourd'hui nous en savons un peu plus sur les premiers modèles inscrits. Voilà donc, par catégorie, les voitures attendues pour les deux manches prévues cette saison (il faut bien débuter), la première se courant à Silverstone début mai (dans le… | Lire la suite

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Marcus Guérin nous l'annonçait ici il y a peu, la Marcos TSO GTC/R-T est à présent officielle et encore plus belle dans cette livrée bleue ! Le levé de voile à eu lieu aujourd'hui à l'occasion du salon Private Luxury and Supercar Show en Angleterre, soit quelques jours avant la Salon de Londres. Sous le capot, on retrouve un V8 de 420 ch accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports... une version Performance Pack est aussi disponible et distille 462 ch ! Rappelons que les performances … | Lire la suite

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La semaine prochaine, à l'occasion du British Motor Show, Marcos dévoilera une nouvelle version de son coupé TSO GT2, le GTC. Il constitue en réalité la synthèse de plus de 150 améliorations dues à une année de test de la GT2 et des commentaires des clients de la marque britannique. On apprend aussi qu'une version hard-top de la GTC (en illustration ci-dessous) est prévue dans les mois à venir. Cette GTC est toujours propulsée par le V8 6,0 l de la Corvette C6 porté ici à 450 ch. Le poids de la … | Lire la suite

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Attention, brute roulante ! Marcos, un peu à l'instar de TVR, propose des véhicules ayant un physique tapageur. La recette est d'ailleurs toujours la même : un faciès diablement agressif, un bon gros V8, atmosphérique ou compressé, qui délivre dans un grognement intense plusieurs centaines de chevaux aux roues arrière, en coupé ou en cabriolet ! Notre véhicule du jour répond exactement à ces critères, la Mantis SC à des allures de Chevrolet Corvette des années 70 avec une touche d'anglicisme… | Lire la suite

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Courant dans la catégorie GT Open et surprise à Magny-Cours le week-end dernier, cette Marcos Mantis étonne par son physique particulier. Dernier vestige d'une vie précédente de l'artisan anglais, elle surprend par ses formes et ses couleurs pour le moins particulières mais le bruit de son V8 américain faisait par contre l'unanimité. Petit jeu : qui d'entre vous devinera en premier de quelle voiture de grande production viennent les feux arrières ? | Lire la suite

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Comme beaucoup d'artisans automobiles britanniques, Marcos a eu une vie très mouvementée, ponctuée de fermeture économique, de réouverture en fanfare, avant de remettre la clé sous la porte puis renaître à nouveau...Aujourd'hui, avec un nouveau propriétaire, une nouvelle équipe de designers et d'ingénieurs ainsi qu'une nouvelle usine, Marcos est de retour avec deux modèles, le cabriolet TSO et le coupé GT2 dont le premier modèle devrait être enfin livré en Janvier prochain. Au premier regard on … | Lire la suite

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