C’est l’été, pourquoi ne pas profiter de cette période de repos pour approfondir votre connaissance de l’automobile en visitant les nombreux musées des constructeurs. Petit tour d’horizon des lieux consacrés à la conservation du patrimoine automobile en Europe, aux USA et même au Japon. Chaque constructeur dispose d’une histoire plus ou moins prestigieuse. La conservation de ce passé et des modèles qui ont marqué la marque fait l’objet de politique bien spécifique. L’exemple des constructeurs … | Lire la suite

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Comme chaque année, nos confrères de 4x4 Magazine organisaient l’élection du 4x4 de l’année 2008. Caradisiac faisait partie du jury qui a décerné le titre au Jeep Wrangler. A l’heure où le marché 4x4 pâtit de l’augmentation du prix du carburant mais également de l’instauration du bonus/malus écologique, l’élection du 4x4 de l’année apparaît comme une petite bouffée d’oxygène dans un contexte morose. Après le triomphe l’an passé du Land Rover Freelander, les lecteurs du magazine avait décidé… | Lire la suite

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Tout juste commercialisée, la nouvelle Twingo affronte déjà ses principales concurrentes l'espace d'un comparatif. La petite dernière de chez Renault a t-elle les arguments pour s'imposer face aux citadines déjà présentes sur le marché. Eléments de réponse. | Lire la suite

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Dessinée à Sofia Antipolis, développée en Belgique et produite en Angleterre, la Toyota Avensis est une voiture exclusivement européenne. Le constructeur japonais a effectué quelques retouches et apporté son tout nouveau diesel D-4D 125 ch. Caradisiac a testé les qualités de la berline dans la capitale Européenne, Bruxelles. | Lire la suite sur le mag

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La Toyota Auris remplace la Corolla en Europe. Un modèle qui se distingue par sa hauteur afin d'offrir une habitabilité convenable pour à peine plus de 4,20 m de long. Avec l'Auris, Toyota espère grappiller des parts de marché face aux compactes européennes. Ses prestations peuvent-elles lui permettre de rentrer dans le top six des moyennes en Europe ? Réponse avec notre essai. | Lire la suite

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La Toyota Auris remplace la Corolla en Europe. Un modèle qui se distingue par sa hauteur afin d'offrir une habitabilité convenable pour à peine plus de 4,20 m de long. Avec l'Auris, Toyota espère grappiller des parts de marché face aux compactes européennes. Ses prestations peuvent-elles lui permettre de rentrer dans le top six des moyennes en Europe ? Réponse avec l'essai des trois motorisations les plus puissantes testées sur quelques centaines de kilomètres aux confins de l'Ariège. | Lire la suite sur le mag

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Dans un marché 4x4 largement dominé par les SUV, les pick up ne représentent qu'une part infime de ce segment. Reconnu dans son domaine du tout terrain, Toyota souhaite aujourd'hui que son Hilux ne soit plus considéré comme un simple utilitaire mais comme un véhicule de loisirs. En a-t-il pour autant les arguments ? Réponse. | Lire la suite sur le mag

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Egalé, voire surpassé dans bien des domaines, le Rav4 de deuxième génération a cédé la place à un nouveau modèle qui, sans avoir l'air, remet les pendules à l'heure... L'essai de la version Diesel qui représentera l'essentiel des ventes, la 136 D-4D, nous en a convaincu. | Lire la suite sur le mag

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La Yaris de seconde génération cultive les qualités de la précédente, un cran au dessus. Son essai, avec ses trois motorisations, démontre qu'elle dispose de sérieux atouts pour convaincre au sein de la cohorte des petites polyvalentes européennes, malgré quelques faiblesses, le plus souvent vénielles. | Lire la suite sur le mag

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Les modèles japonais sont très nombreux dans les réunions de tuning et la Toyota Celica ne déroge pas à cette règle. Cette septième génération revisitée à la mode tuning finnoise a créé la surprise lors de la dernière édition du meeting international de Nevers Magny-Cours avec ses portes en élytre, son système NOS et son impressionnant système hi-fi. | Lire la suite sur le mag

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