Par Olivier Pagès le Mercredi 15 juillet 2009
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C’est à l’occasion du Salon de Francfort que Peugeot révèlera le premier monospace compact de son histoire : le 5008. Cinq mois avant sa commercialisation, Caradisiac a pu le découvrir en avant-première et nous l’avons confronté à celui qui sera son principal rival : le Renault Grand Scénic.
2009 va marquer un tournant pour Peugeot puisque le constructeur au lion va se lancer sur le segment des monospaces compacts qui était jusqu’alors la chasse gardée des cousins de Citroën. C’est au mois … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 30 juin 2009
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Comme ce fut le cas pour Citroën qui avait révélé le Grand C4 Picasso avant le C4 Picasso, Renault présente aujourd’hui le Renault Scénic quelques semaines après la version longue. Le verdict sera-t-il aussi élogieux avec la version la plus vendue ?
Même si le Grand Scénic a inauguré la 3e génération de monospace compact de Renault, c’est pourtant bien la version courte qui va représenter la majorité des ventes. Auparavant, les versions 7 places étaient juste des déclinaisons allongées de la … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 14 avril 2009
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Jusqu’à l’apparition du C4 Picasso, la famille Scénic s’était tranquillement imposée comme le leader de la catégorie des monospaces compacts. Depuis les choses ont bien changé puisque le Scénic a dû céder sa première place au C4 Picasso. Cette 3e génération peut-elle permettre à Renault de récupérer sa position de leader. Réponse avec l’essai du Grand Scénic.
Beaucoup de constructeurs avaient essayé mais aucun n’était arrivé à déloger le Renault Scénic de la plus haute marche de la catégorie … |
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Par Olivier Pagès le Lundi 15 décembre 2008
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Plus d’un mois avant les premiers essais et deux mois avant sa commercialisation, Caradisiac vous propose en avant-première un comparatif entre le Citroën C3 Picasso et ses principaux concurrents à savoir le Renault Grand Modus et l’Opel Meriva mais également l’un des outsiders de la catégorie, le Skoda Roomster.
Au lancement du segment des minispaces, beaucoup de constructeurs pensaient avoir trouvé la solution miracle pour attirer de nouveaux clients. Malheureusement pour eux, les ventes … |
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Par Olivier Pagès le Lundi 07 juillet 2008
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L’époque où le pétrole était une matière peu coûteuse et disponible en quantité quasi illimitée est désormais révolue. Aujourd’hui, tous les constructeurs réfléchissent à des solutions alternatives. Renault mise pour sa part sur deux solutions : l’électricité et l’hydrogène. Essai de l’un des premiers prototypes fonctionnant grâce à une pile à combustible : le Scenic ZEV H2. Qu’on se le dise, rouler a un coût et la facture ne cesse de grimper en raison de l’augmentation du prix du carburant. … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 29 avril 2008
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Après vous avoir présenté la semaine dernière la première partie de notre guide consacré au minispace, suite aujourd’hui avec le second volet dédié aux modèles mesurant plus de 4 mètres La semaine dernière, vous avez pu comparer les minispaces de moins de 4 mètres, des véhicules servant généralement de 2e véhicule au foyer. Place maintenant aux grands frères qui dépassent les 4 mètres. Même si quelques centimètres supplémentaires n’ont l’air de rien, ils ont des conséquences directes en matière … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 22 avril 2008
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Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd’hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux supérieurs à 4 mètres: Hyundai i10, Suzuki Splash, Peugeot 1007, Opel Agila, Honda Jazz, Renault Modus, Fiat Idea Le segment des minispaces se compose d’une quinzaine de modèles dont près d’un tiers ont été renouvelés (changements de générations ou/et restyling)… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 18 décembre 2007
Avec le Modus restylé et l’arrivée du Grand Modus, Renault veut se relancer dans le créneau des minispaces et petits monospaces. Mission accomplie ? |
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Par Olivier Pagès le Mardi 05 juin 2007
Après 14 ans de bons et loyaux services, la Twingo, va céder sa place à une nouvelle génération. Très attendue, la petite dernière de chez Renault a-t-elle autant de potentiel que son aïeule, réponse après un essai en Slovénie, pays où elle sera assemblée. |
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Par le Mardi 12 septembre 2006
Le leader du segment des monospaces compactes entend bien asseoir sa domination sur le vieux continent avec quelques petites retouches. Une nouvelle version 5 places voit le jour avec une gamme simplifiée. Caradisiac a testé une nouvelle génération de Renault Scénic, plus généreuse et surtout mieux positionnée en terme de prix. |
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