Par François Chapus le Mardi 27 octobre 2009
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Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d’abord l’essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité. Avec plus de 22 000 unités vendues dans une trentaine de pays depuis son lancement en 2004 dont l’Australie ou l’Afrique du … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 09 juin 2009
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Après la berline et le coupé, Renault continue d’enrichir la gamme de la Mégane 3. Place aujourd’hui à la version Estate c'est-à-dire le break. Une déclinaison particulièrement réussie esthétiquement.
Pour la Mégane 3, Renault a souhaité rompre radicalement avec la précédente génération. Cela s’est remarqué avec la berline et le coupé mais c’est encore plus flagrant avec le break puisque cette carrosserie n’a vraiment plus rien en commun avec le dernier break Mégane. Le break compact le … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 24 mars 2009
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Elue sportive de l’année par nos confrères d’Echappement mais également détentrice du record du tour du Nürburgring dans sa catégorie, la Mégane R26R est la version la plus aboutie de la seconde génération de Mégane RS. Mais quelles sont vraiment les différences entre une Mégane R26 et une R26R. Réponse avec ce comparatif sur le circuit des Ecuyers.
Quand nous avons appris que la Mégane R26R avait réalisé le record du tour du circuit de Nürburgring en 8’17’’, nous ne pouvions pas faire … |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 17 mars 2009
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Renault Mégane et Volkswagen Golf sont des ennemis de longue date. Le renouvellement des générations a donné naissance à de toutes nouvelles déclinaisons au caractère sportif bien trempé. Quels sont les atouts de la Mégane 3 coupé face au tout nouveau Scirocco ? Réponse.
A l’achat d’un coupé, l’émotionnel l’emporte souvent sur la raison. Ici, le Volkswagen Scirocco se démarque de la production française par les ruptures dans ses proportions. Le coupé arbore des voies élargies, des ailes… |
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Par Olivier Pagès le Lundi 10 novembre 2008
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Après vous avoir présenté en exclusivité la nouvelle Mégane quelques jours avant l’ouverture du Mondial, puis avoir confronté en avant-première la version coupé à certaines de ses concurrentes directes la semaine dernière, place maintenant aux premiers essais dynamiques. Alors le comportement de cette nouvelle Mégane est-il aussi réussi que son design? Réponse.
La Renault Mégane est sans aucun doute possible, la berline française la plus attendue de cette fin d’année 2008. Dévoilée en grande … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 02 septembre 2008
Il y aura certainement foule pour admirer la California sur le stand Ferrari du Mondial, mais l’affluence autour d’un modèle ne se traduit pas toujours par des milliers de bons de commande. Nous vous proposons ici de découvrir succinctement les nouveautés du salon de Paris qui seront les vrais best-sellers 2009. Venez les découvrir sur le site du Mondial |
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Par Alexandre Bataille le Lundi 02 juin 2008
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L’été arrive… enfin c’est ce qu’indique le calendrier. Une saison propice pour rouler en cabriolet. Caradisiac a sélectionné parmi la quarantaine de modèles en vente actuellement les 10 cabriolets à valeur ajoutée.
Le marché français compte actuellement une bonne quarantaine de cabriolets. Compte tenu des diversifications de segment, la catégorie des cabriolets s’est elle-même divisée. On assiste désormais à une multitude de modèles comme le cabriolet 2 places ou roadster, 4 places, 2+2, … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 29 mai 2007
Dans le cadre de son programme Eco2, Renault lance en 2007 son premier modèle européen flexfuel, la Mégane 1.6l 16v 105ch Bioéthanol E85, qui, comme son nom l'indique, peut rouler indifféremment au Sans Plomb « classique » ou à l'E85 |
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Par François Chapus le Mardi 17 janvier 2006
Commercialisée à l'automne 2002, la Renault Mégane II arrive en milieu de vie, et a droit à son traditionnel restylage. Léger à l'extérieur et à l'intérieur, géant sous les capots en Diesel, avec en sommet de gamme un incroyable 2 litres de 150 chevaux. Tous aux abris. |
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Par Olivier Pagès le Mardi 04 mai 2004
Les préparations de bon goût sur la dernière Mégane sont rares. Malgré la difficulté, MTK a réussi son pari en proposant un kit carrosserie futuriste. Voici donc une vision particulière de la compacte de chez Renault. |
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