Ces derniers jours, nous avons appris que le principal sous-traitant impliqué dans la remise en production de la MG TF à Longbridge jetait l'éponge malgré un contrat signé il y a 18 mois. Fort logiquement, nous tirions alors un trait sur ce qui commence à trainer en longueur : le retour de la MG TF en Angleterre. NAC MG lit internet, donc Autocar, et répond aux affirmations du magazine anglais. Ainsi les dirigeants de NAC MG ont précisé que Stadco se retirait du projet parce que le volume de… | Lire la suite

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Dans la saga MG-Rover que l'on peut résumer par les quelques actes suivants : la vente aux enchères, l'incroyable possession des droits de propriété intellectuelle de modèles identiques par 2 groupes différents (SAIC et Nanjing), la non-possession du nom Rover, le bluff monumental de la résurrection du MG TF et de la réouverture de Longbridge, l'opposition puis la fusion forcée des 2 rivaux chinois. Toutes les bizarreries n'ont toutefois pas été encore dévoilées puisque nous avons appris que… | Lire la suite

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Depuis la fusion-acquisition entre les chinois SAIC (Roewe) et NAC (MG), rien n'avait vraiment officiellement filtré à propos de MG et de son usine anglaise historique de Longbridge. Des rumeurs rassurantes (comme tant d'autres) avaient circulé mais rien de plus. Avant hier, on apprenait qu'une délégation du constructeur Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC) était attendue en Angleterre sur le site même de Longbridge pour jauger du potentiel réel du site. C'était l'occasion d'apprendre … | Lire la suite

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La fusion signée entre le gros SAIC et le petit NAC réunit les entités dispersées de l'ex MG-Rover. NAC qui avait emporté l'enchère et les actifs de Rover avait prévu de garder l'usine historique de Longbridge et de la faire tourner pour en sortir quelques modèles. Cela restait un rythme très en dessous des capacités et ce choix cherchait certainement plus à ménager les anglais qu'à réellement redémarrer Longbridge. D'ailleurs, malgré de multiples annonces et cérémonies à flonflon, l'usine n'a… | Lire la suite

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SAIC qui détient des droits de fabrication de l'ex Rover 75 et NAC, propriétaire de MG et des actifs Rover, ont été forcé par le gouvernement chinois de discuter ensemble afin de ne créer qu'une seule entité plus forte face aux grands constructeurs occidentaux. Cette annonce date de l'été 2007. Depuis, rien ne transpire sinon des annonces alarmistes sur le devenir de NAC MG empêtré dans son manque de trésorerie aggravé par son isolement sur la scène automobile mondiale. Selon Reuters, l'accord… | Lire la suite

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Nous avons tendance à ne parler de MG que dans le cadre de l'usine anglaise de Longbridge et du retour du roadster TF. Nanjing est aussi et surtout une marque établie en Chine. Et il semble que la vie de NAC MG dont la MG7 vient de sortir ne soit pas aussi rose que l'on veut bien le dire. Selon China Car Times qui aurait reçu les confidences d'un employé, NAC MG est en proie à de gros problèmes. D'un, le dernier prototype dévoilé il y a peu ne serait qu'une mise en scène de NAC MG. Le fait est… | Lire la suite

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J’aimais bien l’introduction de Denis, donc je la reprends : la résurrection de MG se concrétise petit à petit après le rachat, les vœux, la réalité, les festivités et la virtualité, voici le retard à l’allumage, aussi appelé pétard mouillé ou chinoiserie. En effet, alors que la production avait commencé sur les chaînes de l’usine de Longbridge à un rythme syndical et à grand renfort de communication, Nanjing-MG Motors annonce que la production de la MG TF est repoussée au premier trimestre de… | Lire la suite

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Alors que des problèmes avec des sous-traitants chinois (remplacés par des équivalents européens) repoussent la date du début de production du roadster MG TF à l'usine de Longbridge de cet automne au printemps prochain, voici que déboule sur le net une image du premier concept-car fabriqué par Nanjing. A la fin de l'été, une grande conférence sur le Design Automobile s'est tenue en Chine. Le but : faire prendre conscience aux designers du besoin d'innovation et d'indépendence stylistique des… | Lire la suite

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Denis Adams nous révélait l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais MG-Rover dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect… | Lire la suite

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La MG7, clone de Rover 75, rejoindra fin août sa soeur quasi jumelle, la Roewe 750E, sur le marché chinois. En 2004, la MG ZR qui était la version vitaminée de la Rover 25 était le modèle plus vendu de la firme encore anglaise. Les améliorations apportées à l'époque lui permettaient de proposer des prestations sportives que les essais presse qualifiaient de très bonnes quoique sans concessions. Mais c'était là le but de MG. Nanjing va faire revivre cette auto sous le badge MG3 comme le montre… | Lire la suite

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