Fin juin, William Riley, sujet de sa Majesté et membre de la famille fondatrice des autos du même nom, a présenté son nouveau bébé que vous avez déjà certainement reconnu. L'auto n'est ni plus ni moins qu'une MG X-Power SV-R ressuscitée. Lors de la ventilation des actifs de MG-Rover, on se rappelle que le liquidateur avait cédé les châssis de cette Supercar lors d'une vente aux enchères. L'acheteur était donc William Riley qui depuis, s'est ingénié à remettre à jour cette auto à carrosserie en f... | Lire la suite

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NAC MG vient de donner la première preuve concrète du retour de la TF sur le marché anglais : son prix ! Comme annoncé précédemment, la MG TF doit être en vente à partir du mois de Septembre prochain alors que sa production doit débuter durant l'été. Son prix anglais est donc de 16.399£, soit l'équivalent de 20.600 euros. Pour ce tarif, vous avez droit à un MG TF doté d'un 1.8l de 136 ch et équipé de l'air conditionné, de l'ABS, des sièges cuir, de l'anti-remous, de jantes en 16 pouces, un hardt... | Lire la suite

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Selon Auto Express, le revival du roadster MG TF attendu depuis si longtemps et annoncé pour Aout sera rapidement suivi d'un tout nouveau modèle. La commercialisation de cette 2eme génération devrait intervenir en 2010 et elle sera accompagnée d'un coupé. Ce TF nouveau sera basé sur la plateforme de la Roewe 550 (qui est déjà basé sur la plateforme de la Rover 75) qui a fait ses débuts officiels en Chine le mois passé. L'auto devrait être une propulsion. Bien que sa taille soit sensiblement plus... | Lire la suite

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L'annonce évoquant l'abandon du projet de résurrection de la MG TF à Longbridge a fait visiblement bouger les responsables chinois, propriétaires de la marque MG. Il y eut tout d'abord Nanjing qui a démenti les allégations anglaises qui faisaient suite au retrait du principal fournisseur Stadco, c'est maintenant SAIC qui entreprend de relancer la vague de communiqués porteurs d'espoir. S'adressant carrément au Financial Times, SAIC qui a fusionné avec Nanjing vient de donner à nouveau un calendr... | Lire la suite

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Ces derniers jours, nous avons appris que le principal sous-traitant impliqué dans la remise en production de la MG TF à Longbridge jetait l'éponge malgré un contrat signé il y a 18 mois. Fort logiquement, nous tirions alors un trait sur ce qui commence à trainer en longueur : le retour de la MG TF en Angleterre. NAC MG lit internet, donc Autocar, et répond aux affirmations du magazine anglais. Ainsi les dirigeants de NAC MG ont précisé que Stadco se retirait du projet parce que le volume de pro... | Lire la suite

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Certains ont toujours été sceptiques, il semble qu'ils aient eu raison. Selon des bruits venant d'Outre Manche, le redémarrage de la production de la MG TF dans l'usine de Longbridge a fait long feu. Cette rumeur trouve sa source chez les fournisseurs qui avaient signé des contrats avec NAC-MG il y a 18 mois. Stadco qui devait fournir les monocoques vient effectivement d'annoncer que le contrat était caduque et qu'il se retirait de l'affaire. Ce retrait du fournisseur historique (ils sont là dep... | Lire la suite

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Dans la saga MG-Rover que l'on peut résumer par les quelques actes suivants : la vente aux enchères, l'incroyable possession des droits de propriété intellectuelle de modèles identiques par 2 groupes différents (SAIC et Nanjing), la non-possession du nom Rover, le bluff monumental de la résurrection du MG TF et de la réouverture de Longbridge, l'opposition puis la fusion forcée des 2 rivaux chinois. Toutes les bizarreries n'ont toutefois pas été encore dévoilées puisque nous avons appris que mal... | Lire la suite

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Depuis la fusion-acquisition entre les chinois SAIC (Roewe) et NAC (MG), rien n'avait vraiment officiellement filtré à propos de MG et de son usine anglaise historique de Longbridge. Des rumeurs rassurantes (comme tant d'autres) avaient circulé mais rien de plus. Avant hier, on apprenait qu'une délégation du constructeur Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC) était attendue en Angleterre sur le site même de Longbridge pour jauger du potentiel réel du site. C'était l'occasion d'apprendre ... | Lire la suite

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La fusion signée entre le gros SAIC et le petit NAC réunit les entités dispersées de l'ex MG-Rover. NAC qui avait emporté l'enchère et les actifs de Rover avait prévu de garder l'usine historique de Longbridge et de la faire tourner pour en sortir quelques modèles. Cela restait un rythme très en dessous des capacités et ce choix cherchait certainement plus à ménager les anglais qu'à réellement redémarrer Longbridge. D'ailleurs, malgré de multiples annonces et cérémonies à flonflon, l'usine n'a t... | Lire la suite

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SAIC qui détient des droits de fabrication de l'ex Rover 75 et NAC, propriétaire de MG et des actifs Rover, ont été forcé par le gouvernement chinois de discuter ensemble afin de ne créer qu'une seule entité plus forte face aux grands constructeurs occidentaux. Cette annonce date de l'été 2007. Depuis, rien ne transpire sinon des annonces alarmistes sur le devenir de NAC MG empêtré dans son manque de trésorerie aggravé par son isolement sur la scène automobile mondiale. Selon Reuters, l'accord e... | Lire la suite

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