Forcément mieux signifierait plus de puissance, moins de poids et un comportement plus affûté. Pour le moment, la principale information à notre disposition pour commencer de répondre à la question a trait à la motorisation de la future BMW M5, attendue en 2011 : exit le V10 5,0 litres de 507. En cause les normes d’émission de plus en plus strictes. A la place, la nouvelle M5 adoptera un V8 4,4 litres bi-turbo dont la puissance embrassera les 540 ch (au moins, mais moins qu'une Audi RS6). Une so... | Lire la suite

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Le multimédia est devenu un composant indispensable des automobiles et notamment des modèles haut de gamme. Afin de renforcer la complémentarité homme-machine, BMW vient de mettre au point le système ConnectedDrive qui marie GPS, assistance dépannage et informations. BMW a toujours été attaché au contenu technologique de ses véhicules. Ainsi, dès 1994, la marque originaire de Munich avait été le premier constructeur européen à pouvoir certains de ses modèles de la navigation. Plus tard, le cons... | Lire la suite

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Qu’est-ce que la prochaine génération de la BMW Série 5, attendue en 2010, pourrait-elle bien avoir de révolutionnaire ? Comment la traditionnelle berline du constructeur allemand pourrait-elle faire sa révolution ? En se dotant d’une technologie hybride ? En changeant carrément de style ? Non, vous n’y êtes pas. Tout simplement en adoptant un hayon ! Quoi, un hayon ? comme sur une compacte ? comme sur une Citroën ? comme sur une Renault 16 ? Eh oui ! aussi comme une certaine Skoda Superb. Et po... | Lire la suite

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La future BMW M5 est déjà en test sur les routes de la planète alors que son arrivée n'est prévue que pour 2011. Le développement de cette version M est effectué parallèlement à celui des versions classiques qui seront dévoilées un an avant, soit début 2010 . La nouvelle Série 5 s'opposera alors à la Mercedes Classe E qui, elle, doit arriver l'an prochain. Selon Autocar, il n'y a aucune révolution moteur à attendre puisque elle reprendrait le V10 actuel passablement amélioré. Les modifications t... | Lire la suite

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Les BMW Série 5 et Porsche Cayenne se portent bien. Merci. Ils se vendent bien. La production suit, monte monte et, fatalement, bat ses records. La berline du constructeur bavarois vient ainsi de franchir le cinq millionième exemplaire vendu depuis la création de la lignée avec la E12 de 1972. L'exemplaire concerné est une E60 530d. Les précédentes générations ont été produites à 699094 exemplaires pour la E12, à 722328 pour la E28, à 1333438 exemplaires pour la E34 et 1470757 exemplaires pour l... | Lire la suite

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La BMW Série 5 a frappé les esprits lors de son lancement en 2003 par ses lignes très originales. La nouvelle génération qui arrivera en 2009 devrait une nouvelle fois faire parler d’elle. Son style s’inspira en effet du prototype CS-Concept que l’on a vu au Shangaï Motor Show en 2007. Sa face avant devrait être en encore plus expressive et agressive avec une calandre proéminente et des phares très travaillés. Voulant baisser le taux démissions de carbone de ses moteurs, BMW cherche en ce ... | Lire la suite

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Ce n'est certes pas la première préparation sur base du moteur BMW V10 présentée sur News Auto. Mais abondance ne saurait nuire. Dinan est un préparateur américain dans la plus pure tradition européenne. Qu'est-ce à dire? Non content de préparer des mécaniques performantes pour les voitures de route, il teste aussi ses solutions et met son savoir-faire à l'épreuve de la compétition automobile. Eh oui, Dinan, par exemple, s'investit en Grand-Am. Pour l'un des moteurs fleurons de la gamme BMW (mon... | Lire la suite

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Si la future limousine BMW Série 7 doit apparaitre début 2009, sa petite sœur grande routière Série 5 doit suivre au printemps 2010 selon la rumeur. Ces photos du premier prototype shooté de la future BMW Série 5 ne nous apprendront pas grand chose sur ce modèle à l’hélice car le projet est encore masqué par son camouflage lourd synonyme de commercialisation lointaine… l’année 2010 pronostiquée semble crédible. Celle qui vient de se faire tirer le portrait dans les rues de Munich en Allemagne di... | Lire la suite

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La nouvelle BMW série 5 Phase 2 comporte un peu plus de nouveautés qu'un simple remodelage et de nouveaux moteurs. BMW a aussi lancé un tout nouveau système de freinage à récupération d'énergie. Une première pour un véhicule non-hybride. À la différence de ceux-ci, le système BMW est utilisé pour recharger les batteries par l'intermédiaire d'un alternateur spécial, ce qui permet de réduire les émissions par une réduction de la consommation. Appelé Brake Energy Regeneration, cette technologie est... | Lire la suite

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La BMW Série 5 Phase 2 se dévoile enfin officiellement, voici les principaux changements de la grande routière allemande. Avec sa Série 5 Phase 2, BMW entre dans une nouvelle dimension « Efficient Dynamics » en réduisant la consommation de tous ces moteurs au moyen de nombreuses technologies : - moteurs 6 cylindres en ligne à injection directe essence de 2ème génération « High Precision Injection » - moteurs six cylindres Diesel turbo et injection à rampe commune de 3ème génération, - réduction ... | Lire la suite

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