Si vous suivez l’actualité des petits constructeurs, la bouille du roadster que nous avons sous les yeux vous dira forcément quelque chose. En effet cette GB Roadster, ou GBR en abrégé, n’est autre que le roadster Yes ! d’origine allemande. Ses concepteurs ont estimé qu’il fallait le rebaptiser pour lui permettre de mener une carrière honorable en Grande-Bretagne, terre de prédilection pour les roadsters artisanaux. Les gars de Pistonheads ont eu la possibilité de prendre en main une version… | Lire la suite

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... ou achetez une Ferrari, il est alors gratuit ! En tout cas, ne le cherchez pas en kiosque. Ferrari Magazine est un trimestriel (4 par an donc...) édité par ... Ferrari. On le dit souvent, on n'est jamais mieux servi que par soi même, ça évite d'avoir à rectifier des conneries écrites par les journalistes ! Le premier numéro vient de paraitre avec la California en guest star et un Michaël Schumacher reconverti en interviewer. Son premier interlocuteur n'est rien d'autre que le boss : Luca Di … | Lire la suite

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Erreur ou mystère du marketing? Nous savons depuis un moment déjà que Cadillac a prévu une déclinaison coupé de sa nouvelle CTS. Nous avions fait état ici et là de l'existence de ce projet. Seulement, alors qu'aucune information officielle (encore moins de photo) n'a encore filtré, voici qu'a été repérée une publicité proposant d'acheter l'auto en question! Cette publicité proviendrait d'une brochure publicitaire d'un concessionnaire de la région de Détroit (Etats-Unis). Qu'il s'agisse d'une… | Lire la suite

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Se lancer ex-nihilo (ou presque tant les talents en la matière se recyclent souvent) dans la construction d'une nouvelle voiture de sport relève du défi. Y compris en Angleterre, pourtant terre d'élection pour ce type d'entreprise. En France, n'en parlons même pas… La marque anglaise Fabio est à un tournant de sa jeune histoire. Sa première automobile la GTS a officiellement posé ses roues sur les routes. Et son histoire, souhaitons-le à ses concepteurs, est sur les rails. Les journalistes… | Lire la suite

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Le magazine Sport Auto reste le leader d'une presse automobile dédiée à la voiture d'exception et ce malgré la concurrence des Automobiles Classiques, Motorsport ou autre Evo. Comme pour beaucoup de magazines papier, Internet était encore récemment l'ennemi plus que le confrère mais, aujourd'hui, force est de constater qu'ils y viennent quasiment tous. Sport Auto a donc lancé son site il y a quelques semaines. En parler n'est peut être pas très intelligent de ma part puisqu'on pourrait penser… | Lire la suite

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Poursuivons notre soirée Aston Martin. Après l'éventuelle future V8 Vantage GT2 parlons un peu design. Ulrich Bez, le patron de la marque anglaise, s'est confié aux journalistes de Autocar. Dans l'entretien, il évoque le style futur des Aston Martin. Il fait part de son souhait de le voir évoluer tout en subtilité, à partir des canons instaurés avec la gamme actuelle (entendons DB9, V8 Vantage et bientôt Rapide). Pour matérialiser ce à quoi il songe, il évoque un modèle tout trouvé: la Porsche… | Lire la suite

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Alors que BMW vient de présenter officiellement sa nouvelle Série 1 Coupé, il semblerait que Mercedes travaille sur une rivale baptisée BLK selon Auto Bild dont sont tirées ces illustrations virtuelles. Je n'ai pas d'information sur cette BLK car c'est la toute première fois qu'on en parle mais son design est très inspiré de la dernière Classe C... dont voici la surpuissante C63 by AMG... notamment sur la face avant avec des projecteurs très dynamiques à Leds, tandis que l'arrière parait plus… | Lire la suite

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Cette information s'adresse essentiellement à ceux qui n'auraient pas lu le magazine evo ces derniers temps et qui souhaiteraient avoir un peu de neuf sur les marques britanniques Morgan et Noble. Attaquons par Morgan, respect de l'ordre alphabétique oblige. Autant vous le dire tout de go: pas question de la Life Car ou de la GT3 traitées respectivement ici et là. Non. Nous allons parler de celle qui fait petit à petit son nid dans la gamme. Vous l'aurez reconnue, il s'agit de l'Aero 8. Sachez… | Lire la suite

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Depuis l'annonce de sa sortie le débat fait rage. Il faut dire : - que Lotus prétend faire de son Europa S une GT capable d'aller chasser sur les terres des Porsche Cayman - que l'on attend avec impatience la remplaçante de l'Esprit. Heureusement, pendant ce temps-là, les Circuit Car, Elise S et Exige évoluent dans la bonne direction. Le débat donc. Pourquoi cette Europa, pas même 2+2 comme d'autres Lotus de l'histoire ? Pourquoi de telles lignes que d'aucuns trouvent insipides ? Pourquoi… | Lire la suite

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Que nous réserve la marque de Stuttgart pour l'avenir ? Le magazine anglais Evo a eu la chance d'interviewer Wolfgang Dürheinmer, le responsable du centre de recherche et développement chez Porsche qui va nous en dire un peu plus. Cayman : Pas de version plus puissante du Cayman S. Mais on attend en revanche une version moins puissante du "coupé Boxster". Si on se réfère à la dénomination de la marque, il existe un Cayenne et un Cayenne S, une 911 Carrera et une 911 Carrera S, un Cayman "tout… | Lire la suite

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