Ce n’est pas tous les jours que nous intéressons au tuning sur base Cadillac. Alors saisissons l’occasion de brièvement présenter le travail de D3 Research and Design, un préparateur californien, réalisé à partir du roadster de la gamme, le XLR. Une gamme d’accessoires est à la fois disponible pour la XLR standard et pour la XLR-V, cette dernière étant dotée d’un V8 à compresseur développant d’origine 443 ch. On remarque notamment une nouvelle grille de calandre ou des jantes de 18 ou 19 pouces … | Lire la suite

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On le sait BMW a malheureusement dit non au projet de M3 E92 CSL. Un projet pourtant bien alléchant qui passait non seulement par un gain de poids mais aussi par une augmentation de la puissance du V8 de 420 ch. Il paraît que la division M de BMW a mieux à faire avec les SUV/SAV et la future Série 8. Dont acte. Heureusement, pour l’amateur, il reste le préparateur. Contrairement aux préparateurs allemands, l’américain Vorsteiner œuvre aussi bien à partir des marques Audi, BMW que Mercedes… Oh… | Lire la suite

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Désolé mais j’ai sans doute quelque part grillé la politesse à Julien et Serge qui connaissent peut-être Jérémie Paret dont il avait être question dans cette news… Personnellement Jérémie Paret m’était jusqu’à ce matin un parfait inconnu. Ayant débuté comme journaliste au sein de la réaction du magazine français Modify, Jérémie Paret en est rapidement devenu le rédacteur en chef. Au bout de deux ans, il quitta la presse pour fonder International Automotive Business qui, semble-t-il,… | Lire la suite sur le mag

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Comparée à la Bullit, également basée sur une Classe C, la dernière création du préparateur Brabus passe pour un enfant de cœur. Ce préalable entendu, faisons plus ample connaissance avec la nouvelle Brabus B63 S, basée sur la C63 AMG. Hormi les habituelles modifications esthétiques (toujours réussies de la part du préparateur), Brabus a prévu une petite cure de vitamines pour le V8 6,2 litres. Le moteur gagne une bonne soixantaine de chevaux, affichant dorénavant un total de 530 ch. La vitesse … | Lire la suite

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Le moins que l’on puisse dire c’est, qu’à ce jour, toutes les préparations effectuées à partir de la récente Jaguar XF ne sont pas toutes des plus réussies. Celle d’Arden, qui nous avait habitué à mieux, est ratée. Carrément ratée. Il faut dire que la XF, de part ses lignes très particulières, ne se laisse pas facilement apprivoiser. C’est donc avec d’autant plus d’enthousiasme que je vous présente aujourd’hui cette XF revue par Ecurie Ecosse. Le coloris bleu lui va à merveille et les… | Lire la suite

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Dans l’actuel délire des voitures plus chères que chères, plus exclusives qu’exclusives, bref plus plus plus (et donc moins moins moins pour d’autres puisqu’il n’y a pas de mystère), voici le dernier opus en date. Il a pour fond le Range Rover, définitivement consacré SUV des grands de ce monde… Edmiston, qui nous provient directement du monde du yachting, s’est associé avec Land Rover pour créer un programme complet de transformation sur base de Range Rover. Leurs créations, uniques,… | Lire la suite

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Toujours la même chose, toujours le même sentiment à la vue d’une Alpina : quelle classe ! Et même une Alpina roulant au gazole ne peut échapper à la règle. Il faut dire que la BMW Série 3 coupé est une très belle auto (pas de comparaison, surtout pas de comparaison, avec un autre très beau, magnifique, coupé de la concurrence, l’Audi A5…). Et Alpina, une fois encore, réussit à parachever une œuvre. Cette fois-ci avec la D3 à moteur bi-turbo (Alpina étant passé maître dans la maîtrise de cette… | Lire la suite

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Voici une Rolls Royce au look renversant, à l’envers, soit « à l’enfer » si nous repassons le début de la phrase au mode (et non pas au stade) miroir ! (« to be a writer or not to be ») Délicieux et délicat, l’enfer n’est pas (contrairement à ce qu’une interprétation contemporaine de l’Enfer de Dante montrée ces temps-ci en Avignon voudrait nous faire accroire) drapé de blanc tenu par des observateurs médusés. Non, non et non. Ce genre d’interprétation est réservé aux mauvais interprètes. Tout… | Lire la suite

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Ne cherchez pas, peu importe que la puissance d'origine d'une auto soit déjà totalement déraisonnable, un préparateur, allemand de surcroît, ira toujours plus loin. Quand Audi a sorti sa sismique RS6 au V10 de 580 ch et 650 Nm de couple, tout le monde a crié au fou. Mais MTM imagine qu'il y aura des clients pour trouver ce chiffre un peu juste. Du coup, ils proposeront bientôt une sensible augmentation de puissance puisque le stage final délivrera ... 702 chevaux ! Un premier stage à 3990 euros … | Lire la suite

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Encore des filles qui jouent les pots de fleur devant des autos. Aujourd’hui c’est l’américain Strut qui utilise des filles et jette son dévolu sur des autos de luxe (Bentley, BMW, Infiniti, Land Rover, etc.) pour les relooker en se bornant, pour l’essentiel, à modifier leurs calandres. Tommy Gaut, directeur général de Strut, nous explique tout : « Nos clients nous ont demandé des calandres légères au design sportif, conçues en fibre de carbone ». Comprendre : Strut a organisé une enquête… | Lire la suite

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