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Carface Bentley Héritage: Les 1ères photos officielles!

Par Antoine Dufeu  le Lundi 26 octobre 2009 | 27 commentaire(s)

Carface Bentley Héritage: Les 1ères photos officielles! Début septembre nous vous avions présenté le faire part de naissance de Carface, une nouvelle entité basée en région parisienne désireuse de se lancer dans le design exclusif. Nous voici arrivés à l’heure du premier résultat tangible de cette nouvelle aventure avec les premières images du démonstrateur conçu par Carface à partir d’une Bentley Continental GT. N’ayant pas eu encore (mais cela ne saurait tarder) l’occasion de détailler ce démonstrateur de visu, je vous laisse avec ces… | Lire la suite

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Carface: Design exclusif made in France

Par Antoine Dufeu  le Mercredi 02 septembre 2009 | 16 commentaire(s)

Carface: Design exclusif made in France Voilà une initiative française passionnante et particulièrement judicieuse par les temps qui courent. La nouvelle entité Carface, partie prenante du groupe Genaris situé en région parisienne, d’ailleurs bien connu des spécialistes de l’automobile, se lance dans le design exclusif. Ici, pas question de tuning mais bien de proposer à chaque client, un « cachet » unique à sa voiture de luxe ou de sport. Le tout en préservant l’esprit d’origine du modèle et en respectant l’histoire de la marque … | Lire la suite

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ABT CW 35: 600 ch "exploitables" pour l'Audi R8 5.2 FSI


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Par Antoine Dufeu  le Vendredi 28 août 2009 | 6 commentaire(s)

ABT CW 35: 600 ch L’actualité autour de l’Audi R8 ne faiblit pas. Alors que le prochain Salon de Francfort devrait être dévoilée une R8 ePerformance, plusieurs déclinaisons du coupé allemand sont encore dans les cartons : le spider bien entendu (que nous presque) et une éventuelle future version plus radicale de la R8 V10, la future Clubsport ou Sport selon les sources. Le préparateur allemand grand spécialiste de la marque aux anneaux (dont le logo vient tout juste d’être modernisé), Abt, présente… | Lire la suite

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(J'aime du jour) Les délires mécaniques: par exemple un moteur d'avion de 1500 ch pour le Bell Aurens Longnose...

Par Marius Guérin  le Samedi 22 août 2009 | 2 commentaire(s)

(J'aime du jour) Les délires mécaniques: par exemple un moteur d'avion de 1500 ch pour le Bell Aurens Longnose... Comme mon temps, j’adore délirer. Comme mon temps, je m’en mords les doigts aux limites de… l’amour de soi. Adorant les délires, j’adore les délires mécaniques. L’un des plus communs consiste après tout à greffer un gros moteur dans une petite caisse initialement pas faite pour cela. Mais il y a plus délirant, toujours plus délirant. Et pour illustrer mon propos amoureux du jour, j’ai choisi de partager avec vous la découverte des premières images du Bell Aurens Longnose, sur base de Land … | Lire la suite

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Porsche Panamera par Gemballa: elle s'appelle Mistrale

Par Marius Guérin  le Mardi 18 août 2009 | 6 commentaire(s)

Porsche Panamera par Gemballa: elle s'appelle Mistrale « Plus belle la vie. » Ce n’est pas avec une Porsche Panamera que la vie sera plus belle. Alors comment rendre plus belle une Porsche Panamera et rendre la vie plus belle ? Attendre que Porsche nous en présente une version restylée ? Attendre quelques années et la deuxième génération ? Non. Pour les plus pressés ou les plus frustrés par le design de la première Porsche quatre portes, il reste la solution tuning. Celle proposée par exemple par Gemballa, que nous découvrons aujourd’hui, et que … | Lire la suite

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Lorinser 450 SEL 6.9 W116: old fashion et de bon goût

Par Antoine Dufeu  le Mardi 07 juillet 2009 | 6 commentaire(s)

Lorinser 450 SEL 6.9 W116: old fashion et de bon goût Le tuning à partir de modèles anciens a le vent en poupe. En voici un nouvel exemple dû à Lorinser, qui procède comme de bien entendu à partir d’une Mercedes. Ici, pour cette préparation unique, Lorinser s’est attelé à moderniser le look d’une 450 SEL 6.9 de 1975. L’exemplaire, unique répétons-nous, est semble-t-il à vendre sans que son tarif soit spécifié. Cette limousine accueille un V8 6,9 litres développant 286 ch pour un couple maximal de 550 Nm. Il permet d’accomplir le 0 à 100 km/h… | Lire la suite

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Novitec Rosso TuLesto: une supercar au parfum de Ferrari

Par Marius Guérin  le Samedi 18 avril 2009 | 8 commentaire(s)

Novitec Rosso TuLesto: une supercar au parfum de Ferrari Novitec Rosso n’est pas le premier préparateur, ni sans doute le dernier, à chercher à s’émanciper de l’une de ses bases favorites de préparation en tentant de nous vendre sa supercar. La TuLesto est la dernière création du sorcier spécialiste des interventions à base de Ferrari. Elle est destinée à célébrer les 20 ans du préparateur plutôt qu’à écouler les stocks de Ferrari F430 invendus. Le moteur est un… V8 4,4 litres développant 777 ch à 8200 tr/mn et 727 Nm de couple (à 6300 tr/mn).… | Lire la suite

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Nouvelle Alpina B7: c'est elle!

Par Marius Guérin  le Samedi 28 février 2009

Nouvelle Alpina B7: c'est elle! Poursuivons notre tour des dernières autos dévoilées avant leur première apparition publique au Salon de Genève qui débutera la semaine prochaine. Ainsi voici la nouvelle Alpina B7. | Lire la suite sur le mag

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Maybach 57 par FAB Design: ça fait mal...

Par Marius Guérin  le Samedi 31 janvier 2009 | 7 commentaire(s)

Maybach 57 par FAB Design: ça fait mal... Autant la petite Chevrolet Matiz et son V8 de 550 ch que je viens à l’instant de présenter peut susciter la sympathie, autant cette Maybach 57 due à FAB Design peut susciter du dégoût. Mais informer de tout ce qui se passe sur la planète auto fait partie de notre mission. Alors… Eh bien, mis à part ces trois photos il n’y a pas grand chose à en dire de cette Maybach 57 pas jolie pour un sou. Si l’auto a été photographiée devant l’Hôtel de Paris à Monaco. Pour le reste, question look, je vous… | Lire la suite

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Suspension Cargraphic Airlift pour Porsche 911 et Audi R8

Par Antoine Dufeu  le Samedi 24 janvier 2009 | 11 commentaire(s)

Suspension Cargraphic Airlift pour Porsche 911 et Audi R8 Evoluer en ville avec une voiture de sport n’est pas toujours une sinécure. Dos d’âne, rampes de parkings sous-terrain, etc. sont autant d’obstacles pour les suspensions. La société allemande Cargraphic propose une solution aux possesseurs de Porsche 911 (types 996 et 997) et Audi R8 (prochainement) avec sa suspension « Airlift ». Cette dernière se démarque de nombreuses autres solutions à air proposées sur le marché. L’Airlift repose sur la suspension B16 de Bilstein. Grâce à des soufflets à… | Lire la suite

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