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Porsche Panamera Turbo par SpeedART : une de plus

Par Patrick Garcia  le Jeudi 22 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Porsche Panamera Turbo par SpeedART : une de plus SpeedArt est un spécialiste Porsche, il eut été surprenant de ne pas les voir s'attaquer à la Panamera sur laquelle tous les autres préparateurs s'acharnent depuis quelques semaines. SpeedArt est comme les autres : allemand. Et comme les autres, ils ne publient que des dessins ayant pour mission de nous annoncer ce qui nous attend (c'est rapide et ça ne mange pas de pain aurait-dit mon grand père) et comme beaucoup d'autres (pas tous), ils n'annoncent rien coté moteur sinon qu'on lui adjoint un … | Lire la suite

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Porsche Panamera 9ff : d'abord le son ...

Par Patrick Garcia  le Dimanche 18 octobre 2009 | 13 commentaire(s)

Porsche Panamera 9ff : d'abord le son ... Pour le moment, aucun des préparateurs ayant pour ambition de transformer la Porsche Panamera n'a encore montré une auto réelle et nous n'avons que des dessins à nous mettre devant les yeux. Aujourd'hui, petite avancée dans la genèse de la première Panamera modifiée avec un film de ce que le vidéaste amateur dit être le premier prototype de la 9ff à venir. Selon lui, l'auto sort des ateliers de 9ff et est équipée de jantes de 22 pouces et d'un échappement sport comme vous l'entendrez dans la… | Lire la suite

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Porsche Panamera par Mansory : rendus sportifs

Par Patrick Garcia  le Mercredi 14 octobre 2009 | 5 commentaire(s)

Porsche Panamera par Mansory : rendus sportifs Comme ce fut le cas pour 9ff, Gemballa ou Lumma, Mansory Suisse n'a pas eu le temps d'œuvrer physiquement sur la nouvelle Panamera mais pour occuper le marché et ne pas laisser ses concurrents s'installer dans l'inconscient du client potentiel, ils ont mis leur graphiste au boulot. Le gars a bien travaillé et les rendus sont assez fouillés. On distingue les jantes en 21 pouces spécialement dessinées par Mansory, le kit carrosserie en PU-Rim et Carbone est du genre agressif et virilisant ce qui… | Lire la suite

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ENCO Exklusive Gladiator 700 GT Biturbo : sous sa jupette, 700 ch

Par Patrick Garcia  le Lundi 12 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

ENCO Exklusive Gladiator 700 GT Biturbo : sous sa jupette, 700 ch Le Cayenne devient une base de travail sinon la base de travail de tous les tuners en activité. Et tous s'escriment à viriliser un objet qui effectivement est un peu 'mou' d'origine (je plaisante) comme si les clients de Porsche Cayenne étaient finalement frustrés ou fatigués de leur achat et, faute d'arriver à le revendre, essayaient tous de personnaliser leur engin. Une autre possibilité est que la majorité des clients de Cayenne est russe.... Voilà en tout cas une nouvelle proposition d'un… | Lire la suite

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Porsche Panamera CLR 700GT par Lumma Design : très grosse Bertha

Par Patrick Garcia  le Jeudi 01 octobre 2009 | 7 commentaire(s)

Porsche Panamera CLR 700GT par Lumma Design : très grosse Bertha Dicke Bertha. Artillerie Lourde. Arme de destruction massive. Quand Lumma s'attaque à la Porsche Panamera, c'est un peu comme lorsque votre petit dernier rajoute une couche de beurre et une pellicule de sucre de 3mm épaisseur sur sa demi-baguette de Nutella. C'est un peu lourd. D'un autre côté, on ne s'étonnera pas outre mesure car Lumma est un habitué du genre choucroute et cassoulet. Ces images nous montrent le menu que la firme allemande nous prépare pour la Panamera et comme dirait Serge,… | Lire la suite

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Francfort 2009 : Mansory Chopster, un Porsche Cayenne S très discret (la nuit)

Par Patrick Garcia  le Jeudi 10 septembre 2009 | 10 commentaire(s)

Francfort 2009 : Mansory Chopster, un Porsche Cayenne S très discret (la nuit) Mansory est de tous les grands salons et son stand n'est pas le moins visité. L'exubérance des productions maison attirent (repoussent un peu parfois) le quidam surpris. À Genève, la première du Chopster n'était pas passée inaperçue pour les visiteurs. D'une part ce n'était pas une première véritable puisque le Chopster était d'abord l'oeuvre de Rinspeed qui a cédé son activité de préparation Porsche située en Suisse à Mansory et ensuite, l'engin vous regarde si méchamment qu'il en est attirant.… | Lire la suite

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Porsche Panamera Mistrale par Gemballa : jusqu’à 750 chevaux

Par Wilfried Leroux  le Mardi 25 août 2009 | réagir ?

Porsche Panamera Mistrale par Gemballa : jusqu’à 750 chevaux La Porsche Panamera est déjà très efficace au naturel, la preuve avec son récent chronomètre abattu sur la boucle nord du Nürburgring qui en fait tout simplement la berline la plus rapide de la production mondiale devant la Cadillac CTS-V. Mais pour les préparateurs comme Gemballa, ça n’est jamais assez sur une Porsche. Ainsi, Gemballa présentait récemment son projet autour de la limousine Panamera, dont voici de nouveaux détails. On savait déjà… | Lire la suite

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Porsche Panamera par Gemballa: elle s'appelle Mistrale

Par Marius Guérin  le Mardi 18 août 2009 | 6 commentaire(s)

Porsche Panamera par Gemballa: elle s'appelle Mistrale « Plus belle la vie. » Ce n’est pas avec une Porsche Panamera que la vie sera plus belle. Alors comment rendre plus belle une Porsche Panamera et rendre la vie plus belle ? Attendre que Porsche nous en présente une version restylée ? Attendre quelques années et la deuxième génération ? Non. Pour les plus pressés ou les plus frustrés par le design de la première Porsche quatre portes, il reste la solution tuning. Celle proposée par exemple par Gemballa, que nous découvrons aujourd’hui, et que … | Lire la suite

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Status Design défigure un Porsche Cayenne

Par Patrick Garcia  le Mardi 16 juin 2009 | 5 commentaire(s)

Status Design défigure un Porsche Cayenne On a tout à fait le droit de ne pas aimer le look du Porsche Cayenne qui manque singulièrement de dynamisme. On a tout aussi parfaitement le droit d'imaginer son Cayenne idéal, c'est ce que font les tuners de la planète qui n'ont de cesse de remaquiller le SUV Porsche. Donc, la proposition, encore virtuelle, de Status Design ne peut être contestée sans contester toutes les autres. Toutefois, il faudra chercher une explication au processus intellectuel qui consiste à greffer un museau de Ferrari … | Lire la suite

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Suspension Cargraphic Airlift pour Porsche 911 et Audi R8

Par Antoine Dufeu  le Samedi 24 janvier 2009 | 11 commentaire(s)

Suspension Cargraphic Airlift pour Porsche 911 et Audi R8 Evoluer en ville avec une voiture de sport n’est pas toujours une sinécure. Dos d’âne, rampes de parkings sous-terrain, etc. sont autant d’obstacles pour les suspensions. La société allemande Cargraphic propose une solution aux possesseurs de Porsche 911 (types 996 et 997) et Audi R8 (prochainement) avec sa suspension « Airlift ». Cette dernière se démarque de nombreuses autres solutions à air proposées sur le marché. L’Airlift repose sur la suspension B16 de Bilstein. Grâce à des soufflets à… | Lire la suite

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