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Luxury - Porsche - Salon de Francfort : L'actu et les news Luxury - Porsche - Salon de Francfort en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Jeudi 10 septembre 2009
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Mansory est de tous les grands salons et son stand n'est pas le moins visité. L'exubérance des productions maison attirent (repoussent un peu parfois) le quidam surpris. À Genève, la première du Chopster n'était pas passée inaperçue pour les visiteurs. D'une part ce n'était pas une première véritable puisque le Chopster était d'abord l'oeuvre de Rinspeed qui a cédé son activité de préparation Porsche située en Suisse à Mansory et ensuite, l'engin vous regarde si méchamment qu'il en est attirant.… |
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Par Vaillant le Mercredi 19 septembre 2007
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4 commentaire(s)
Lorsqu’on pense à une préparation by TechArt sur base de Porsche Cayenne, on tilte immédiatement sur la monstrueuse Magnum Phase 1 qui a marqué les esprits, et un peu moins à la Magnum Phase 2 très réussie. Aujourd’hui, TechArt propose une prépa baptisée Aerodynamic Kit I dotée d’un kit esthétique plutôt soft mais assez peu élégant que je vous laisse admirer… Soue le capot, TechArt fait passer le Cayenne Turbo à 620 ch, couvre le moteur de carbone et monte une nouvelle ligne d’échappement… |
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Par Vaillant le Mercredi 12 septembre 2007
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5 commentaire(s)
Hamann s’attaque à la Porsche Cayenne Phase 2, et cette Cyclone risque bien d’en froisser plus d’un puisqu’elle réussit la prouesse de faire pire que la préparation Cayenne Magnum Phase 1 by TechArt… d’ailleurs le Cayenne Magnum Phase 2 n’est pas mal du tout ! Au programme du widebody kit : un bouclier avant monstrueux avec leds intégrées, des bas de caisse latéraux, des élargisseurs d’ailes, un bouclier arrière avec 4 sorties d’échappement chromées, un sur-bequet de bequet de hayon (je ne… |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 11 septembre 2007
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2 commentaire(s)
A l’inverse des confrères italiens, le stand Porsche est mieux lotit en modèles qu’en hôtesses. A l’honneur, aussi rouge qu'une Ferrari Scudéria, la plus puissante des 911 jamais homologuée sur route : 530 ch pour un couple maxi de 680 Nm. Soit 50 ch de plus que la turbo pout 150 kg de moins. Pour faire simple cette GT2 est une Turbo allégée et boostée tout comme la GT3 est une Carrera S dopée. L’allègement passe par la modification de la transmission intégrale, une ligne d’échappement en… |
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Par Vaillant le Lundi 10 septembre 2007
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Bon, puisque la première vidéo du jour sur la Porsche Cayenne Hybrid n’a intéressé personne… en voici une deuxième sur la Porsche 997 GT2 que nous connaissons officiellement ici, en publicité teasing là et en chrono sur le Ring’ ici. Aujourd’hui, voici une nouvelle vidéo de la plus performante des 911 avec Walter Röhrl au volant, rien que ça ! Petit rappel technique : flat-six 3.6l biturbo VTG (Variable Turbine Geometry) de 530 ch à 6 500 tr/mn pour un couple de 680 Nm entre 2 200 et 4 500… |
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Par Vaillant le Dimanche 09 septembre 2007
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Pour Francfort, le préparateur allemand Ruf présentera son dernier bijou technologique : la Porsche Cayman CTR3 que je vous avais déjà présenté ici lors de son levé de voile officiel à Bahreïn en avril dernier. Pour rappel technique, cette Porsche un peu spéciale n’a de Cayman que le nom ou presque puisque seuls quelques panneaux de carrosserie et des éléments de l’habitacle sont d’origine. Pour le reste, on retrouve un flat-six 3.8l biturbo KKK développant 700 ch à 7 000 tr/mn pour 890 Nm de… |
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Par Vaillant le Vendredi 07 septembre 2007
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Officieuse un moment... la Porsche Cayenne GTS devient peu de temps après officielle pour le Salon de Francfort... en complément du Cayenne Hybrid Concept. Vous l’aurez compris, cette version GTS viendra s’intercaler entre le Cayenne S et le Cayenne Turbo, grâce à un V8 DFI (Direct Fuel Injection) 4.8l dont la puissance a été augmentée de 20 ch et atteignant désormais 405 ch à 6 500 tr/mn… le couple reste inchangé avec 500 Nm à 3 500 tr/mn. Ceci, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6… |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 16 août 2007
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Difficile à croire, mais Porsche vante aujourd'hui la sobriété de ses modèles. Ainsi la Porsche 911 GT2 qui vient d'être dévoilée affiche fièrement une consommation mixte de 13 litres, soit dix litres de moins que la plupart des modèles concurrents de même puissance. Ceci-dit le flat six biturbo de 3,6l, n'est pas seulement sobre il est aussi très performant et grâce à ses 530 ch, il fait passer la GT2 de 0 à 100 km/h en 3,7s ! La belle en profite pour atteindre les 329 km/h en vitesse de… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 15 août 2007
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Porsche, une marque écologique. Cela peut prêter à sourire mais c'est ce qui pourrait arriver dans les années à venir. Le constructeur allemand prévoit la commercialisation d'une version hybride de son Cayenne prévue pour 2010.
Ce modèle disposera d'un V6 essence 3.6 de 290 ch couplé à un moteur électrique placé entre le bloc thermique et la transmission. Ainsi équipé le 4x4 peut rouler jusqu'à 120 km/h en mode électrique !
Le dispositif permettrait également de faire passer la consommation de … |
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Par Vaillant le Mardi 31 juillet 2007
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Arthur Cagniot nous la présentait dans cette news, mais n'aimant pas les photos vignettes, voici donc le retour de la Porsche Cayenne Hybrid Concept qui sera officiellement dévoilée lors du prochain Salon de Francfort... et pendant ce temps à Veracruz, les hippies de GreenPeace ruminent leur argumentation dans la boue. En plus des photos grand format, que nous apprend le communiqué Presse officiel ? A vrai dire pas grand-chose de plus qu'Arthur... En effet, la consommation mixte de 8.9 litres… |
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