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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 02 juillet 2009
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Après la 8C Competizione, la visite du Sport et collection au circuit du Vigeant nous a conduit auprès de cette sculpturale Lamborghini LP650-4 Roadster. En dehors d'une robe pouvant surprendre en raison d'une association des teintes gris Telesto et orange Arancio, la magie opère forcément puisqu'une évolution de la LP640 ne peut qu'être fondamentalement désirable. Produite à 50 exemplaire elle est animée par le monumental V12 6,5 qui annonce logiquement la puissance de 650 chevaux, permettant… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 10 juin 2009
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14 commentaire(s)
Le succès des nouveaux concepts d'extrapolations de sportives ultimes en pistardes aux crocs acérés est bien plus qu'un coup marketing destiné à assoir l'image d'un modèle.
Considérée par certains comme une voiture bricolée au prix injustifié, il faut pourtant reconnaître que la Ferrari F430 Scuderia respire la passion et que son potentiel dynamique a fait ses preuves. Son temps sur la piste d'essai Ferrari n'est plus un secret pour personne, et ses performances sont au niveau de son… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 06 juin 2009
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La sportive parfaite depuis quelques années ? C'est probablement la Porsche GT3 RS ! Régulièrement encensée par les journalistes auto qui s'extasient au sujet de son châssis, de ses freins ou de son moteur excellentissimes, ses limites ne sont pas cernables sur route ouverte ! Même sur circuit, qui arrive à freiner trop tard avec une GT3 RS ? Qui passe trop vite en courbe à son volant ? Même si vous croyez maîtriser 20% des capacités, il n'y a qu'à voir une séance sur le 'Ring avec Röhrl par… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 03 juin 2009
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La niche des pistardes ultimes a explosé avec la naissance de véritables avions de châsse. Chaque constructeur y va avec son propre style, Ferrari avec la F430 Scuderia, Lamborghini avec la Gallardo Superleggera, et Porsche qui propose une opposition impressionnante avec la GT3 RS, mais aussi la GT2 qui malgré son traitement légèrement moins radical reste une sacrée cliente. A mi-chemin entre la GT3, et la 997 Turbo elle offre sur le papier une recette plutôt musclée à la limite du… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 22 avril 2009
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Découverte comme beaucoup d'autres durant le rallye de Paris 2009, cette Ferrari Scuderia 16M s'était perdue dans les tuyaux, pour ne ressortir qu'ajourd'hui.
L'unique exemplaire présent sur place se targuait d'un succès au moins équivalent à celui des F40, Enzo et consorts. Ce concept du sport extrême cheveux aux vent bougrement alléchant bouscule les idées reçues de l'association rapide, voiture ouverte = voiture frime. Un grand plaisir de pouvoir prendre le temps de se régaler de cette… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 14 avril 2009
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Mais qu'elle est bruyante cette Ferrari F430 Scuderia ! On se demande même comment elle a put être homologuée dans cette configuration.
Et cela ne vous déplait pas vraiment, bien au contraire, surtout lorsqu'on assiste comme au Rallye de Paris au lâché d'une meute d'une 20 aine d'exemplaire de cette italienne déchaînée. Une ambiance incroyable difficile a retranscrire, tant ce V8 4,3l de 510 chevaux s'exprime dans une tonalité particulière qui évolue au gré du régime moteur.
Et lorsque la … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 11 mars 2009
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Comme vous l'avez constaté, arpenter les allées des parkings du salon de Genève est une véritable passion pour Eddy, qui arrive à dénicher quelques perles comme la Porsche Panamera. Aujourd'hui la voisine de palier de la LP 560-4, visible sur les clichés d'hier en arrière plan.
Difficile de photographier une sportive dans cette position qui utilise allègrement la largeur standard d'une place de parking. Leur point commun? Une peinture satinée. Cette finition devenue presque courante sur du… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 08 mars 2009
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Ne vous fiez pas à sa robe, notre voiture du jour est l'une des pires terreurs à 4 roues que l'automobile a pu créer ! Avec ses 530 chevaux, la 997 GT2 est la plus puissante 911 jamais créée... Mieux, elle a tourné quasiment aussi vite que la Carrera GT sur le Nürburgring ! Que faut-il en conclure ? Que Porsche a réussi à dompter la puissance, et la rendre quasiment accessible au grand public. A l'instar de la 996 GT2 qui s'avérait plutôt sauvage, cette 997 n'est pas la brute épaisse que l'on … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 02 mars 2009
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Dans sa déclinaison RS la Porsche 997 GT3 est la plus terrifiante des pistardes homologuées pour une utilisation routière, donc lorsqu'elle débarque dans une sortie Ferrari, forcément on la regarde du coin de l'œil avec méfiance! Concurrente directe de la F430 Scuderia, elle offre des manières moins exubérantes que sa rivale italienne et une rigueur germanique que l'on retrouve dans son comportement avec une efficacité sans faille. 415 chevaux pour 1375 kilos assurent des performances aussi… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 29 janvier 2009
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En ce moment les italiennes monopolisent la rubrique de la photo du jour, puisqu'après une Lamborghini Murcielago LP640, une Ferrari 348 TB, de la Lamborghini Gallardo Spyder, et la fameuse Gallardo Superleggera voilà aujourd'hui la très extrême Ferrari Modena Stradale. L'objet de plaisir parfait? Sportivement oui.
Véritable voiture de course lâchée sur la route, elle laisse de côté l'aspect pratique pour se concentrer sur l'aspect dynamique.
Le moteur tout d'abord est un régal pour les… |
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