Je viens d’apprendre que la fantastique Pagani Zonda R n’était présente qu’à l’état de maquette de 50 cm de long… je décerne donc un carton rouge à Pagani qui a intérêt de se faire pardonner à Genève ! Bref, revenons à cette auto préparée par Novitec, ou plus exactement Novitec Rosso lorsqu’il s’agit d’un tuning sur base de Ferrari. Car, en effet, Novitec Rosso adore les autos du cheval cabré et s’est déjà attaqué aux F360, F575M, F430, F430 Bi-Kompressor, F430 Bi-Kompressor Evoluzione, … | Lire la suite

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Elle manquait à l'appel dans la "gamme" Novitec. Effectivement, le tuner allemand spécialiste en "bella rossa" de Modène (et autres italiennes) a déjà à son tableau de chasse la F430, la 612 Scaglietti et même l'Enzo. La 599 GTB ne pouvait attendre plus longtemps. Incontestablement réussi, la remplaçante de la Maranello colle déjà 620 ch d'origine sous le pied droit de son propriétaire grâce à un somptueux V12. Novitec ne cherche pas (pour l'instant ?) à jouer avec la puissance de feu et… | Lire la suite

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Ne martyrisez pas votre mulot pour aller voir les photos, Novitec y est allé avec sobriété. La Maserati Quattroporte revue par les soins du préparateur allemand spécialisé dans les italiennes est du genre ragoûtante car modifiée avec le même goût qui a du présider à sa création. Pas d'appendices vulgaires, la Quattroporte ne supporte pas ce genre de truculence que seule une petite berlinette est capable de porter sans crainte de faire vomir. Extérieurement, les jantes NM1 en 20 pouces (245/35… | Lire la suite

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Vous vous souvenez de la Ferrari F430 by Novitec ? Et bien voici une version encore plus aboutie baptisée Bi-Kompressor Evoluzione ! Commençons par l'esthétique, cette livrée blanche à bandes noires est sublime, même si [encore une fois chez Novitec] l'aileron n'est pas indispensable et le diffuseur peint alourdi l'ensemble. Pour la partie technique, nous avons au programme 20 ch supplémentaires sous le capot arrière de cette Ferrari bi-compressorisée, soit tout de même un total de 656 ch !… | Lire la suite

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GMG est un tuner spécialisé dans la préparation et l'entretien des véhicules très haut de gamme, et même si la spécialité maison reste la Porsche, quand une petite Ferrari F430 se pointe on ne fait pas la fine bouche.. La mécanique reçoit l'optimisation bi-compresseur Novitec, développant plus de 630 chevaux.. Préparation déjà détaillée ici. Pour un minimum de cohérence dans cette préparation le kit suspension et les barres anti-roulis sont de la même origine.. niveau réglages de train.. c'est… | Lire la suite

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Cette Ferrari F430 Novitec me fait indéniablement penser à la Modena réalisée par un certain Koenig il y a quelques années.. bi-compresseur pour l'une, bi-turbo pour l'autre.. et un superbe gris perlé dans les 2 cas.. Esthétiquement les modifications sont sommaires, avec une peinture intégrale de tous les éléments (sur le diffuseur je reste septique..) un aileron un poil costaud.. et surtout de superbes jantes en 19 et 20 pouces a écrous central cachant des pinces maison.. La préparation sur le … | Lire la suite

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Bon, je suis embarrassé car je n'ai pratiquement aucune information sur cette préparation de Novitec Rosso sur base de Ferrari Enzo ! A ma connaissance, les seules modifications sont un échappement sport chromé avec deux sorties de 90 mm... puissance supplémentaire non communiquée par Novitec Rosso, des feux arrière et latéraux sombres et un intérieur à la carte ! Ce qui fait une préparation bien maigre... il faut dire que la Ferrari Enzo n'en avait pas vraiment besoin... Du coup, je ne sais… | Lire la suite

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Si vous avez une Ferrari F430 et que vous la trouvez un peu poussive, Novitec Rosso a la solution pour vous permettre de partir à la chasse des Enzo.. Sacrilège crieront certains en apercevant les 2 compresseurs sous le capot arrière, miracle diront les autres en appréciant les 636 chevaux. Pour arriver à cela la pression des 2 soufflettes est de 0.35bar, travaillant en association avec une boite à air carbone optimisée, une ligne d'échappement libérée et l'électronique revue en conséquence.… | Lire la suite

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Tuner une Ferrari est-il tolérable ? Les puristes de la marque accepteront-ils que ces sublimes lignes soient modifiées ? A priori c'est pas gagné. Et pourtant il faut croire que oui, car le nombre de préparateurs s'attaquant à ce type de base est en pleine augmentation. Ici il s'agit d'une 575M revisitée à tous les niveaux par Novitec Rosso (branche luxe du préparateur), tout d'abord esthétiquement la ballerine reçoit un bouclier avant spécifique version soft, des bas de caisse avec prise… | Lire la suite

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Modifier une Ferrari peut être assimiler par certains puristes comme un sacrilège. Toutefois certains grands noms osent. C'est le cas notamment des préparateurs allemands Hamann et Novitec. Ce dernier a même spécialement élaboré une gamme d'accessoires pour les modèles de la Scuderia. La dernière création en date prend pour la base, la 612 Scaglietti. Esthétiquement, peu d'évolutions (normal, vous direz-vous) si ce n'est des feux arrière et des répétiteurs de clignotants fumés. Même tendance… | Lire la suite

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