Luxury - Novitec - Tuning : L'actu et les news Luxury - Novitec - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Lundi 19 octobre 2009
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On dit toujours que toucher à une Ferrari est un innommable sacrilège et généralement, c’est vrai. Mais il y a peut-être un préparateur qui mérite le droit de transgresser les règles de la bienséance parmi tous les tuners du monde. Vous connaissez forcement Novitec Rosso, un spécialiste de Ferrari qui n’avait pas loupé la 430 Scuderia avec plus de 700 chevaux à la clé. Ultime hommage à la petite berlinette avant son remplacement par la 458 Italia, Novitec a tenu - pour la beauté du geste - à… |
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Par Marius Guérin le Samedi 18 avril 2009
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Novitec Rosso n’est pas le premier préparateur, ni sans doute le dernier, à chercher à s’émanciper de l’une de ses bases favorites de préparation en tentant de nous vendre sa supercar.
La TuLesto est la dernière création du sorcier spécialiste des interventions à base de Ferrari. Elle est destinée à célébrer les 20 ans du préparateur plutôt qu’à écouler les stocks de Ferrari F430 invendus.
Le moteur est un… V8 4,4 litres développant 777 ch à 8200 tr/mn et 727 Nm de couple (à 6300 tr/mn).… |
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Par Vaillant le Vendredi 14 septembre 2007
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Je viens d’apprendre que la fantastique Pagani Zonda R n’était présente qu’à l’état de maquette de 50 cm de long… je décerne donc un carton rouge à Pagani qui a intérêt de se faire pardonner à Genève ! Bref, revenons à cette auto préparée par Novitec, ou plus exactement Novitec Rosso lorsqu’il s’agit d’un tuning sur base de Ferrari. Car, en effet, Novitec Rosso adore les autos du cheval cabré et s’est déjà attaqué aux F360, F575M, F430, F430 Bi-Kompressor, F430 Bi-Kompressor Evoluzione, … |
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Par Denis Adams le Jeudi 30 août 2007
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Elle manquait à l'appel dans la "gamme" Novitec. Effectivement, le tuner allemand spécialiste en "bella rossa" de Modène (et autres italiennes) a déjà à son tableau de chasse la F430, la 612 Scaglietti et même l'Enzo. La 599 GTB ne pouvait attendre plus longtemps. Incontestablement réussi, la remplaçante de la Maranello colle déjà 620 ch d'origine sous le pied droit de son propriétaire grâce à un somptueux V12. Novitec ne cherche pas (pour l'instant ?) à jouer avec la puissance de feu et… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 10 avril 2007
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GMG est un tuner spécialisé dans la préparation et l'entretien des véhicules très haut de gamme, et même si la spécialité maison reste la Porsche, quand une petite Ferrari F430 se pointe on ne fait pas la fine bouche.. La mécanique reçoit l'optimisation bi-compresseur Novitec, développant plus de 630 chevaux.. Préparation déjà détaillée ici.
Pour un minimum de cohérence dans cette préparation le kit suspension et les barres anti-roulis sont de la même origine.. niveau réglages de train.. c'est… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 31 juillet 2006
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Cette Ferrari F430 Novitec me fait indéniablement penser à la Modena réalisée par un certain Koenig il y a quelques années.. bi-compresseur pour l'une, bi-turbo pour l'autre.. et un superbe gris perlé dans les 2 cas.. Esthétiquement les modifications sont sommaires, avec une peinture intégrale de tous les éléments (sur le diffuseur je reste septique..) un aileron un poil costaud.. et surtout de superbes jantes en 19 et 20 pouces a écrous central cachant des pinces maison.. La préparation sur le … |
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Par Vincent Vaillant le Lundi 29 mai 2006
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Bon, je suis embarrassé car je n'ai pratiquement aucune information sur cette préparation de Novitec Rosso sur base de Ferrari Enzo ! A ma connaissance, les seules modifications sont un échappement sport chromé avec deux sorties de 90 mm... puissance supplémentaire non communiquée par Novitec Rosso, des feux arrière et latéraux sombres et un intérieur à la carte ! Ce qui fait une préparation bien maigre... il faut dire que la Ferrari Enzo n'en avait pas vraiment besoin... Du coup, je ne sais… |
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Par Julien Taillandier le Vendredi 10 mars 2006
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Si vous avez une Ferrari F430 et que vous la trouvez un peu poussive, Novitec Rosso a la solution pour vous permettre de partir à la chasse des Enzo.. Sacrilège crieront certains en apercevant les 2 compresseurs sous le capot arrière, miracle diront les autres en appréciant les 636 chevaux. Pour arriver à cela la pression des 2 soufflettes est de 0.35bar, travaillant en association avec une boite à air carbone optimisée, une ligne d'échappement libérée et l'électronique revue en conséquence.… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 01 février 2006
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Modifier une Ferrari peut être assimiler par certains puristes comme un sacrilège. Toutefois certains grands noms osent. C'est le cas notamment des préparateurs allemands Hamann et Novitec. Ce dernier a même spécialement élaboré une gamme d'accessoires pour les modèles de la Scuderia.
La dernière création en date prend pour la base, la 612 Scaglietti.
Esthétiquement, peu d'évolutions (normal, vous direz-vous) si ce n'est des feux arrière et des répétiteurs de clignotants fumés. Même tendance… |
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