La Nissan GT-R fait déjà parler la poudre. Du coup, on imagine à peine ce dont sa déclinaison radicale, la V-Spec, sera capable. Son niveau de puissance n’est pas encore connu avec précision. Si le chiffre de 550 ch revenait avec insistance, une brochure de la future bête indiquerait une puissance de 512 ch. Peu importe en fait. Car là ne sera pas l’essentiel. L’essentiel viendra d’une réduction substantielle de son poids. De l’ordre de 100 kg. Cette cure d’amaigrissement conjuguée à l’augmentat... | Lire la suite

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Alexandre l’a essayée. Carlos déambule à son volant sur les Champs-Elysées. Mon voisin Jean-Pierre en a déjà une (ah mais non ah mais non c’est pas le poisson, ah mai non ah mais non ce n’est pas possible). Et moi, et nous, nous n’avons toujours pas pu poser notre céleste fessier dedans (je sais, tout le monde n’en a peut-être pas envie…). La Nissan GT-R même si elle propose un rapport prix-performances exceptionnel n’en demeure pas moins inaccessible pour le commun des mortels. Alors, comment f... | Lire la suite

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Encore une présentation interne qui a mal tourné… Chez Nissan cette fois-ci. A l’occasion d’une réunion dont rien n’aurait dû sortir, une photo volée de la future Nissan 370Z, évolution de la 350Z, commence pourtant à faire le tour de la planète. Même dans l’ombre, les lignes de la 370Z confirment les précédentes fuites. A l’avant, l’évolution la plus sensible se concentre autour de la forme des feux qui, au premier abord, peut paraître déconcertante. J’ai hâte de vérifier cela de visu. Sous le ... | Lire la suite

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Un témoin oculaire. Voilà ce dont nous avions besoin, sur News Auto, pour débusquer sans doute l’une des toutes premières Nissan GT-R circulant en France, au tout début de sa précommercialisation, qui plus est conduite sur les Champs-Elysées par Carlos Ghosn lui-même, ce samedi 12 avril 2008. Notre témoin restera anonyme même si les photos ci-jointes portent sa marque indélébile. Témoin pas uniquement oculaire, il a bien voulu nous communiquer quelques détails sur les circonstances de cette étra... | Lire la suite

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A modèle exceptionnel, tout au moins particulier, mode de distribution adéquate. Nissan vient d’annoncer que la distribution de sa GT-R, en France, sera effectuée à travers un réseau de cinq centres spécifiques, baptisés « Centres Nissan Hautes Performances ». Chaque centre sera en mesure de prendre des précommandes à partir du 2 avril. Elles devront être accompagnées d’un acompte de 5000 euros. Nissan précise que les livraisons seront opérées selon l’ordre chronologique des commandes et la règl... | Lire la suite

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Ce matin je ne sais pas ce qui se passe: c’est la canicule. Vous avez vu le programme sur news auto ? Non. Eh bien sélectionner le 14 mars 2008, cette date est à marquer d’une pierre blanche… Nous la savons, la Nissan 350 Z ne va demeurer 350 advitam aeternam. Métamorphose à la Ovide à prévoir, sans doute dès le Mondial de Paris du mois d’octobre. Et lorsque l’on se transforme (demandez à votre ami(e) trans.) on préfère changer de nom. La 350 Z deviendra ainsi 370 Z. Son nouveau nom reflètera sa... | Lire la suite

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Trois ans après son lancement en mars 2005, le Pathfinder est devenu une valeur sûre de la gamme 4x4 de chez Nissan. Afin de satisfaire une clientèle qui souhaite avoir de plus en plus de confort et d’équipement, le constructeur japonais vient de lancer la série spéciale Ultimate. Basé sur la version SE de milieu de gamme, le Pathfinder Ultimate se caractérise par sa teinte noire métallisée avec des vitres arrière surteintées, mais également sa sellerie intégrale en cuir brun chocolat (7 sièges ... | Lire la suite

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Peu de temps avant l’ouverture du Salon de Genève, je relayais une rumeur en mesure d’affoler les mulots : le meilleur rapport prix-(grosses)performances du moment (vous aurez tous reconnu la Nissan GT-R !) serait susceptible d’être décliné en carrosserie quatre portes, sous le label Infiniti, qui fait d’ailleurs ces jours-ci ses débuts officiels en Europe. Ce genre de rumeur ne pouvait que faire des vagues dans les couloirs des conférences de presse du salon genevois. Carlos Ghosn, le patron de... | Lire la suite

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La nouvelle bête noire des Porsche 911, qu’elles soient Turbo ou GT3, est la Nissan GT-R. Cette sportive venue du pays du soleil levant fait mal, sur route comme sur piste. Elle fait même très mal. Et l’apparition d’une version encore plus radicale devrait également continuer à faire quantité de dégâts parmi la concurrence, Porsche 911 GT2 en cible. Alors pourquoi ne pas décliner le concept de la GT-R à l’infini ? Une rumeur de déclinaison quatre portes, badgée Infiniti, est à peine née. Une aut... | Lire la suite

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Alors que la marque luxe de Nissan, Infiniti, va débarquer officiellement en Europe à l'occasion du Salon de Genève 2008, l'hypothèse d'une prochaine accommodation de la très performante Nissan GT-R à la sauce Infiniti se fait insistante. Etonnamment, et heureusement, il pourrait ne pas s'agir d'une simple transposition de la GT-R de Nissan à Infini. Entendons: pas de simple opération de rebadgeage et relookage pour nous faire avaler la pilule d'une auto dont le tarif, Infiniti oblige, évoluerai... | Lire la suite

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