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Luxury - Motorisation - Porsche : L'actu et les news Luxury - Motorisation - Porsche en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Samedi 08 août 2009
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Hier Porsche a dévoilé la phase 2 de sa Porsche 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l’occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre.
La Porsche 911 Turbo c’est, comme la 911, toute une histoire d’évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par … |
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Par Marius Guérin le Mardi 28 juillet 2009
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5 commentaire(s)
Le préparateur constructeur Ruf a ouvert la voie des « 911 vertes ». Porsche ne peut qu’emboîter le pas, suivre le mouvement de l’hybridation. D’ailleurs le programme est enclenché avec des Cayenne et Panamera hybrides dans les tuyaux pour les mois à venir.
Aujourd’hui, les images de cette 911 dotée d’une excroissance sur son capot avant ouvrent un large spectre de possibles. S’agit d’un proto de 911 hybride ? de 911 « tout électrique » ? A moins que ce bosselage ne soit qu’une ruse. En tout… |
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Par Marius Guérin le Samedi 04 juillet 2009
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8 commentaire(s)
Cette news pourrait paraître pour une élucubration du jour. Sauf que… ici tout est plus logique, plus rationnel. Pour ceux qui ne sauraient se satisfaire de l’actuelle Porsche Panamera la plus exclusive – la version turbo (ici en photo) – le constructeur allemand pourrait proposer dans les années à venir une version plus exclusive. Dans quel sens ? L’histoire rapportée par autoblog.com ne le dit pas complètement.
Mais il suffit de calquer après tout la méthode Porsche utilisée avec succès… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 17 décembre 2008
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33 commentaire(s)
A tous ceux qui sont : mal réveillés ou pas réveillés, un conseil : ne lisez pas cette news. Encore que… Peut-être est-elle de nature à susciter un élan qui vous permettra de postuler à la catégorie « plus brillant commentaire de l’année ». Voyons de quoi il en retourne. Porsche s’est récemment mis, devant tout le monde je veux dire, au diesel. Avec un Cayenne « chaud sous le manteau » (ne me demandez pas ce que cette expression signifie, elle jaillit direct de mon inconscient : on appelle ça… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 23 novembre 2008
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14 commentaire(s)
Histoire de finir la semaine d’actualités Porsche en beauté, et avant d’enchaîner dès demain avec les informations complètes relatives à la nouvelle Panamera, je vous propose quelques images de la future génération de Porsche 911. Et encore, pas n’importe quelle version. Il s’agit en effet ici de la future 998 Turbo. La nouvelle génération de Porsche 911, la série 998, est attendue d’ici la fin de l’année 2011. Sur ces images, le modèle Turbo semble se distinguer de l’actuelle génération sur… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 21 novembre 2008
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90 commentaire(s)
Je vous avoue que je l’attendais un peu plus tard cette première Porsche à moteur diesel… Disons début 2009. Mais Porsche a choisi de le révéler juste dans la foulée de la présentation des nouveaux Boxster et Cayman, ces jours-ci au Salon de Los Angeles. Peut-être parce pour mieux faire passer, en catimini ou presque, la pilule ? Enfin… nous voilà donc devant la première Porsche à motorisation diesel. Il s’agit d’un Cayenne. Le moteur, emprunté au groupe Volkswagen, est un V6 3,0 litres de 240… |
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Par Marius Guérin le Lundi 06 octobre 2008
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12 commentaire(s)
On connaît les intentions de Porsche en matière de diesel : le SUV Cayenne devrait passer à la casserole. Motorisé par un V6 d’origine Audi, le Cayenne diesel était jusqu’à présent réputé débuter sa carrière au premier trimestre de l’année 2009. Seulement, dans le détail, paraît-il que c’est un peu plus compliqué que cela n’en a l’air… AutoTelegraaf, sur le Mondial, a en effet interrogé un porte parole de la marque allemande de voitures de sport. Selon ce dernier, rien n’est définitif avec Audi.… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 10 septembre 2008
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23 commentaire(s)
Bon, c’est typiquement le genre de propos à faire flamber les rumeurs. Cette mise en garde préalable faite, débutons… cette news ! Thomas Krickelberg, ingénieur de la vénérable maison Porsche, a récemment déclaré dans une conférence de presse se déroulant en Australie que Porsche ne serait pas contre l’utilisation de moteurs 4 cylindres. Ces derniers temps, la gamme Porsche a été constituée autour de flat 6 et de V8 (si l’on excepte le V10 de la Carrera GT qui n’est plus en production).… |
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Par Marius Guérin le Lundi 11 août 2008
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66 commentaire(s)
Une petite news tout ce qu’il y a de plus rapide. Juste pour vous confirmer (et pleurer ensemble ?) que le Porsche Cayenne version diesel sera bientôt une réalité. Le patron de Porsche, Wendelin Wiedeking, un homme qui gagne bien sa vie, l’a confirmé récemment. Le moteur devrait être d’origine Audi, produire entre 240 ch et 300 ch selon les sources... De là à ce qu’une gamme entière de motorisations diesel soit progressivement proposée sur le Cayenne il n’y a qu’un pas que je ne franchis pas… |
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Par Marius Guérin le Samedi 26 juillet 2008
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16 commentaire(s)
Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive,… |
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