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Luxury - Morgan : L'actu et les news Luxury - Morgan en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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Connaissez-vous Salon Privé ? Sorte de version anglaise du Top Marques monégasque, talentueusement couvert chaque édition par l’ami Patrick, ce salon hyper select en sera cette année à sa quatrième édition.
Pas moins de sept autos effectueront leurs débuts sur en terre anglaise. Notamment les Maserati Quattroporte GT S, Maybach Zepplin et Morgan Aero Super Sport. Présente également la sublime Aston Martin One-77.
Parmi les curiosités, les visiteurs triés sur le volet ne manqueront sans… |
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Par Marius Guérin le Lundi 27 avril 2009
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La semaine passée nous avons découvert une nouvelle Morgan : l’Aero SuperSports. Mais n’oublions pas l’un des projets les plus ambitieux de la marque britannique, la LIFEcar (Lightweight Fuel Efficient Car).
Autocar nous explique où en est ce projet. A l’origine il s’agissait de proposer une Morgan fonctionnant à l’hydrogène. Mais le projet a évolué. S’il voit le jour comme dorénavant prévu en 2012, il s’agira alors probablement d’une Morgan hybride.
Morgan semble en tout cas travailler en … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 24 avril 2009
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Finalement, c'est avant l'heure que nous découvrons la nouvelle Morgan Aero SuperSports qui va être exposée sur les bords du Lac de Côme en Italie ces 3 prochains jours et qui célèbre les 100 ans de la marque. Comme je le pressentais dans la news précédente où il était question de Princesse Anne et de Morgan, le lien avec la version de course GT3 vue sur le circuit Paul Ricard est on ne peut plus étroit puisqu'elle en reprend même le nom : Aero SuperSports. L'auto peut être considérée comme une … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 23 avril 2009
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Nous la verrons mieux demain lorsque le Concours d'Elegance Villa d'Este sera officiellement ouvert mais voilà un aperçu parcellaire de de cette fameuse nouvelle Morgan grâce à la visite à Malvern Link faite la semaine dernière par la Princesse Anne et qui vaut teasing. La royauté, c'est plus ce que c'était. L'auto a depuis pris la route de l'Italie et de Cernobbio pour être officiellement dévoilée. Sur ces images savamment recadrées, nous pouvons apercevoir une Aéro 8 à la poupe retravaillée… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 02 avril 2009
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Le Concours d'Elegance de Villa D'Este sur les bords du lac de Côme est un évènement qui ne cesse de prendre de l'ampleur. Autrefois rendez-vous de puristes amateurs de belles mécaniques anciennes et de concept-cars frissonnants, c'est aujourd'hui une Grand-Messe de la voiture de prestige ancienne ou moderne. Les carrossiers italiens adorent et y présentent souvent leurs créations de l'année. En 2009, Villa d'Este proposera 3 nouveautés mondiales : la fameuse supercar Project M de Bertone dont … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 29 février 2008
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Il y a deux ans, Morgan exposait sur son stand du Salon de Genève le résultat d’une commande spéciale sous la forme d’un coupé conçu à partir d’une Aero 8. L’AeroMax, tel était son nom, avait marqué les esprits. Pas seulement ceux des fans de la marque anglaise. Devant le succès d’estime rencontré par cette auto pas comme les autres, nous savions qu’une série limitée en naîtrait. Aux cotés de la LifeCar trônera ainsi cette année sur le stand genevois de Morgan la version « de série » de… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 25 mai 2007
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Cette information s'adresse essentiellement à ceux qui n'auraient pas lu le magazine evo ces derniers temps et qui souhaiteraient avoir un peu de neuf sur les marques britanniques Morgan et Noble. Attaquons par Morgan, respect de l'ordre alphabétique oblige. Autant vous le dire tout de go: pas question de la Life Car ou de la GT3 traitées respectivement ici et là. Non. Nous allons parler de celle qui fait petit à petit son nid dans la gamme. Vous l'aurez reconnue, il s'agit de l'Aero 8. Sachez… |
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Par Trebor Yles le Lundi 16 avril 2007
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L'original - Présentée pour la première fois au Salon de Genève 2005, la Morgan Aeromax devait être fabriquée qu'en un unique exemplaire. Toutefois, devant son succès Morgan vient de décider d'en lancer la production de 100 exemplaires numérotés à partir du 1er janvier 2008. Réalisée sur la base de l'Aero 8, l'Aeromax est dotée d'un moteur de 8 cylindres en V d'origine BMW développant 333 chevaux, associé à une boîte 6 rapports. Elle a une vitesse de pointe de 260 km/h. La miniature - Réduite… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 07 décembre 2006
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La Morgan est vraiment atypique sur le marché de l'automobile.. avec des lignes inchangées depuis des dizaines d'années elle conjugue le plaisir de rouler avec une auto ancienne.. mais sans avoir les mauvais coté d'une mécanique rustique.. Dotée d'un châssis a l'ancienne, le roadster offre a son pilote des sensations pures, pas sportive pour 2 sous, avec un développement des trains roulants tout à fait en adéquation avec le look de la belle => rustique !! N'oublions pas que le châssis en acier… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 29 juin 2006
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La Morgan Aeromax Coupé avait marqué les esprits lors de sa présentation au Salon de Genève 2005. Développée sur la base du roadster Aero 8, dessinée par un étudiant en design de 21 ans, Matthew Humphries, elle devait restée un exemplaire unique destinée à un riche client suisse. L'enthousiasme qu'elle a suscité en a finalement décidé autrement. Morgan annonce officiellement la production d'une série limitée à 100 unités à partir de janvier 2008 au rythme de une à deux voitures par semaine. La… |
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