Sur le stand MS Design de Francfort, outre la sympathique Fiat 500 Cup musclée de la cuisse, trônaient une Audi R8 et une...Ford Mondéo. Dans le genre éclectiques, ils se posent là ! Mis à part pour la 500 où les gars de MS Design ont pas mal bossé, génralement un kit MS Design, c'est plutôt gentil. Concernant la R8, c'est bien le terme de "gentillesse" qui prévaut. D'ailleurs pour le prix de la news, je vous mets 2 autos ! Le plus intéressant (pour moi) est d'apprendre qu'Audi fabrique 20… | Lire la suite

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Comme promis, voici l’Aston Martin Vanquish S by Mansory présentée à Francfort aux côtés des Rolls-Royce Phantom Conquistador et Bentley Continental GTC Le MANSory du même préparateur. En fait, il s’agit de la même préparation que celle-ci, mais le noir et jaune laisse place à une teinte blanche unie… une histoire de goûts et de couleurs donc. Ainsi, aucune prépa sur le moteur, mais juste un nouvel échappement plus expressif. A l’inverse, l’auto profite d’un kit esthétique œuvré en fibres de… | Lire la suite

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Après une présentation officielle et un dézinguage en règle, la Lamborghini Reventón revient en vidéos. Pour rappel, la Lamborghini Reventón est une refonte esthétique complète de Murciélago LP640 avec une carrosserie en fibres de carbone, une teinte Grey Barra exclusive, des projecteurs bi-Xénon avec éclairage de jour à leds, des jantes spécifiques de 18 pouces, un intérieur fait d’Alcantara, de cuir, de carbone et d’aluminium, un compteur à cristaux liquides et 650 ch ! Le tout pour la… | Lire la suite

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Marius nous l’avait annoncé ici avant de vouloir la mettre dans son camping car, voici la nouvelle Wiesmann GT MF5 officielle à Francfort ! En fait, la démarche est simple puisqu’elle consiste à remplacer l’ancien bloc par le V10 5.0l de 507 ch pour 520 Nm des BMW M5 et M6 monté en position avant et couplé à une boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports. Question dimensions, cette Wiesmann GT MF5 évolue sensiblement avec une longueur en hausse de 8 cm (4.30 m), une largeur progressant de 9.6… | Lire la suite

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Je viens d’apprendre que la fantastique Pagani Zonda R n’était présente qu’à l’état de maquette de 50 cm de long… je décerne donc un carton rouge à Pagani qui a intérêt de se faire pardonner à Genève ! Bref, revenons à cette auto préparée par Novitec, ou plus exactement Novitec Rosso lorsqu’il s’agit d’un tuning sur base de Ferrari. Car, en effet, Novitec Rosso adore les autos du cheval cabré et s’est déjà attaqué aux F360, F575M, F430, F430 Bi-Kompressor, F430 Bi-Kompressor Evoluzione, … | Lire la suite

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Nous le savions, l’avenir de la marque Bugatti, et de la Veyron, passera par des séries spéciales… en voici un premier exemple à Francfort avec cette Pur Sang Limited Edition produite à seulement 5 exemplaires dans le monde (tous vendus en 24 h !)… tarif de l'ordre de 1.4 millions d'euros HT ! Au programme : une carrosserie bicolore faite d’aluminium poli et de carbone… je vous laisse apprécier ou non… ainsi que de nouvelles jantes ! L’auto serait plus légère de 100 kg, mais le poids annoncé… | Lire la suite

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La ‘super Lambo’ tant attendue arrive enfin, il s’agit de la Lamborghini Reventón ! Produite à seulement 20 exemplaires, la Reventón est l’aboutissement exclusif et extrême de la famille Murciélago, et plus particulièrement de la LP640 sur laquelle elle repose. Dessinée par le Lamborghini Centro Stile de Sant’Agata Bolognese inauguré en 2004 pour enfin permettre à Lamborghini de concevoir ses autos sans aide extérieure, et réalisée par la branche Lamborghini Engineering Department, cette… | Lire la suite

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Bien que très fatigué par cette rédaction à la chaîne de news pour le Salon de Francfort, j’ai quand même trouvé un peu de force pour celle-ci. En effet, les photos Presse de cette Aston Martin DBS sont de loin les plus belles de ce salon et je me devais de toutes vous les mettre. Comme la DBS vous a été présentée ici et là et même en vidéo, je ne reviendrai pas trop longuement sur les détails techniques de l’auto. Cependant, je vous en rappelle juste les chiffres importants : V12 6.0l… | Lire la suite

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Hamann s’attaque à la Porsche Cayenne Phase 2, et cette Cyclone risque bien d’en froisser plus d’un puisqu’elle réussit la prouesse de faire pire que la préparation Cayenne Magnum Phase 1 by TechArt… d’ailleurs le Cayenne Magnum Phase 2 n’est pas mal du tout ! Au programme du widebody kit : un bouclier avant monstrueux avec leds intégrées, des bas de caisse latéraux, des élargisseurs d’ailes, un bouclier arrière avec 4 sorties d’échappement chromées, un sur-bequet de bequet de hayon (je ne… | Lire la suite

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Il y a quelques mois, j’ai eu la chance de pouvoir conduire l’Audi R8, la super sportive de chez Audi qui revendique un look infernal, des lignes à tomber, un V8 FSI de 420 à la sonorité envoûtante, 4 roues motrices et un comportement exemplaire. Même si on sait qu’Audi réfléchit à une version animée du V10 de la Gallardo (repoussée pour cause de succès), on ne s’attend pas vraiment à mieux. Et patatras! Voici que déboule la toute nouvelle Audi RS6 Avant. Elaborée sur la base d’une Audi A6… | Lire la suite

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