Luxury - Modèle d'exception - Présentation

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Porsche 911 phase 2: au tour des Carrera 4 et 4S

Par Marius Guérin  le Mercredi 25 juin 2008

Porsche 911 phase 2: au tour des Carrera 4 et 4S Plus j’observe la nouvelle phase 2 de la Porsche 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S également officielles depuis peu qui vont venir contredire cette impression. Après avoir dévoilé la phase 2 de ses versions à deux roues motrices, Porsche vient en effet de présenter les modèles à transmission intégrale de sa 911. Les Carrera 4 et Carrera 4S… | Lire la suite sur le mag

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Porsche 911 type 997 Phase 2 : officielles !

Par Denis Adams  le Vendredi 06 juin 2008 | 99 commentaire(s)

Porsche 911 type 997 Phase 2 : officielles ! C'était imminent, c'est désormais sur le net. La Porsche 911 type 997 phase 2 se dévoile sans adhésifs, ni photos floues. Ce restylage a tellement été vu, détaillé depuis des mois qu'on a l'impression de découvrir une auto que l'on connait. Faut dire aussi que le design d'une 911 commence à dater... Ainsi, les feux arrières en amande et à leds, les clignotants avant qui s'intègrent aux narines et les nouvelles jantes (18 et 19 pouces) suffisent à faire basculer la 911 dans une Phase 2. les… | Lire la suite

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Nouvelle Aston Martin V8 Vantage 4.7: 1ères infos

Par Marius Guérin  le Vendredi 23 mai 2008 | 9 commentaire(s)

Nouvelle Aston Martin V8 Vantage 4.7: 1ères infos J’aurais presque fini par oublier cette évolution annoncée depuis plusieurs mois de la magnifique Aston Martin V8 Vantage. Jusqu’à présent, la « petite » Aston était parée d’un V8 4,3 litres. Aujourd’hui, le bloc est passé à 4,7 litres. La puissance atteint 420 ch (+11%) et le couple 470 Nm (+15%). Le 0 à 96 km/h est annoncé en 4,7 secondes. Extérieurement, les lignes de la V8 Vantage demeurent inchangées. Tant mieux : elles étaient, elles sont parfaites. Comment dès lors distinguer cette… | Lire la suite

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Un nouveau roadster anglais, le Breckland Technology V8 Beira

Par Marius Guérin  le Lundi 28 avril 2008 | 5 commentaire(s)

Un nouveau roadster anglais, le Breckland Technology V8 Beira Voici le dernier roadster en provenance de Grande-Bretagne, leur terre de prédilection. Constructeur : Breckland Technology. Patronyme : V8 Beira. Caractéristiques principales : V8 400 ch d’origine Corvette/General Motors, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, tarif estimé à 65000 euros. Entrons ensemble dans le détail. Vous ne trouvez pas à ce nouveau roadster un petit air familier ? Cherchez bien… Oui, vous y êtes. Il ressemble à une Opel GT. Et pour cause ! Il est basé dessus. En fait Breckland… | Lire la suite

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Oullim Motors Spirra S: coréenne corsée

Par Marius Guérin  le Dimanche 27 avril 2008 | 5 commentaire(s)

Oullim Motors Spirra S: coréenne corsée Depuis le temps que l’on se le dit… L’industrie automobile asiatique se réveille et ne laissera aucune niche en friche. Alors que les constructeurs chinois font l’actualité au Salon de Pékin, voici des nouvelles de la Corée du Sud. Avec l’une des toutes premières voitures de sport locale dont la réalisation n’a sans doute pas grand chose à envier aux productions des spécialistes européens. Elle c’est la Spirra de Oullim Motors, filiale du géant coréen Oullim Group, spécialiste des… | Lire la suite

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Salon de Genève: K.O 7 & K.O 8, coup de coeur (bis)

Par Marius Guérin  le Mercredi 05 mars 2008 | 1 commentaire(s)

Salon de Genève: K.O 7 & K.O 8, coup de coeur (bis) Hier Pierre nous présentait ici la nouveauté devant réjouir les puristes en visite au Salon de Genève. Sauf tout le respect que je te dois, cher Pierre, les deux autos en question dans cet article me semblent pas mal non plus. Parfaites même. Le célèbre designer Kan Okuyama profite du Salon de Genève pour présenter deux modèles, les deux premiers qu’il réalise sous son nom : les K.O 7 et K.O 8. La première est un roadster dans le plus pur esprit Lotus. La K.O 7 ne pèse en effet que 750 kg alors … | Lire la suite

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Bolwell Nagari: la face révélée

Par Marius Guérin  le Mercredi 20 février 2008 | 1 commentaire(s)

Bolwell Nagari: la face révélée Ces jours-ci, il est énormément question du Salon de Genève. Seulement, avant de voir les portes du salon helvète s'ouvrir, un autre salon aura commencé à accueillir ses visiteurs, celui de Melbourne, Australie. Nous avons déjà eu l'occasion d'en présenter quelques nouveautés. Des classiques, avec la nouvelle Ford FG Falcon. Et une exotique avec l'E-Vade Track, qui a peu de chances de devenir une classique à cause de son style complètement raté. Bon, passons. Voici une nouvelle exotique, la … | Lire la suite

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Salon de Genève: Alfa Romeo 8C Spider

Par Marius Guérin  le Mardi 19 février 2008 | 9 commentaire(s)

Salon de Genève: Alfa Romeo 8C Spider Devant laquelle de ces trois photos s'extasier? Choix cornélien. Je viens de passer cinq minutes devant chacune et ne peux me décider. Allez, je me force et choisis la dernière. C'est ainsi que j'observerai le plus souvent l'un des 500 exemplaires de l'Alfa Romeo 8C Spider prévu à la production. Oui, je me coucherai lorsque j'en apercevrai une, pour la regarder et l'admirer sous cet angle… et donc nul autre. Car, à moins de … | Lire la suite

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Nouveau Mercedes SL63 AMG : 525 ch à découvert

Par Denis Adams  le Dimanche 03 février 2008 | 8 commentaire(s)

Nouveau Mercedes SL63 AMG : 525 ch à découvert Le roadster Mercedes SL restylé, dévoilé officiellement il y a quelques jours n'a pas emporté l'adhésion de tout le monde. Ces optiques "banane" ne sont effectivement pas des plus réussis. N'empêche qu'une fois assis à l'intérieur, on se fout de savoir ce que voient les autres surtout si l'on dispose du modèle AMG. L'annonce de la sortie de la version '63' AMG du nouveau SL date de la fin d'année dernière. À l'époque, aucune vue avant de l'auto n'était disponible puisque le restyling n'était… | Lire la suite

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Salon de Francfort : Porsche Cayenne GTS - officielle

Par Vaillant  le Vendredi 07 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

Salon de Francfort : Porsche Cayenne GTS - officielle Officieuse un moment... la Porsche Cayenne GTS devient peu de temps après officielle pour le Salon de Francfort... en complément du Cayenne Hybrid Concept. Vous l’aurez compris, cette version GTS viendra s’intercaler entre le Cayenne S et le Cayenne Turbo, grâce à un V8 DFI (Direct Fuel Injection) 4.8l dont la puissance a été augmentée de 20 ch et atteignant désormais 405 ch à 6 500 tr/mn… le couple reste inchangé avec 500 Nm à 3 500 tr/mn. Ceci, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6… | Lire la suite

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