Luxury - Modèles - Motorisation : L'actu et les news Luxury - Modèles - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 05 novembre 2009
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Voilà une sacrée surprise. BMW avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n’aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n’était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c’est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain !
Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l’instar d’une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 20 août 2009
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A l’occasion du dernier Salon de Genève, le stand du constructeur artisan allemand Wiesmann était l’un des plus désirables. Y trônait notamment une nouvelle MF4 Roadster, nouvelle génération de roadster dérivée du coupé GT, dont le fabuleux GT MF5 est doté du V10 BMW.
Pour le Salon de Francfort, qui se tiendra le mois prochain, Wiesmann annonce l’arrivée du MF5 Roadster. Entendez qu’il sera équipé lui aussi du V10 de cinq cent et quelques chevaux.
Wiesmann annonce en outre d’ores et déjà… |
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Par Marius Guérin le Mardi 11 août 2009
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Petit clin d’œil dans le titre de cette news aux Audi « Plus » qui ont jalonné l’histoire récente des RS6 de la marque. Car voici la version radicale de la R8 de retour parmi nous. Annoncée à différentes reprises, ce modèle « ultime » du coupé R8 est baptisé « Sport » par nos confrères britanniques d’Autosport… qui n’en savent beaucoup plus que les dernières rumeurs en date.
Tout le monde s’accorde sur une légère augmentation de la puissance du moteur V10 de cette R8 qui ne devrait tout de… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 25 juillet 2009
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Devant le succès rencontré par la série limitée à 25 exemplaires de la D8 270RS, son constructeur, Donkervoort, a décidé d’ajouter ce modèle à son catalogue. Il est ainsi aujourd’hui possible de passer commande d’une D8 270, un roadster radical capable de réaliser un temps de folie sur le tracé du Nürburgring.
La D8 270 RS est équipée d’un moteur développant 270 ch. Il s’agit à la base d’un bloc d’origine Audi : un 4 cylindres 1,8 litre turbo. Par rapport aux D8 classiques, disponibles en… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 15 juillet 2009
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Désolé mais c’est un peu « Audi über Alles » ce matin. Après avoir découvert la première image officielle de la nouvelle A5 Sportback (de profil svp !), voici que je me fends d’une nouvelle news consacrée à la famille A4 cette fois-ci. Notez au passage que l’A4 Allroad s’est tout récemment dotée d’une nouvelle motorisation d’entrée de gamme.
Revenons à l’A4. Et à sa nouvelle version 2.0 TDI Efficiency, ou « e ». Sur cette nouvelle version, les émissions de C02/km sont limitées à 119 g. Outre… |
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Par Marius Guérin le Mardi 14 juillet 2009
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Les Audi Q5 et A4 Allroad se dotent de nouvelles versions d’entrée de gamme.
Du côté du SUV Q5, ce sont deux motorisations qui font leur apparition. Il s’agit du 2,0 litres TDI et du 2,0 litres TFSI, tout deux associés à une boîte manuelle à six rapports. Du côté de l’A4 Allroad, c’est le diesel qui fait son apparition sous le capot.
Le 2,0 litres des Q5 et A4 Allroad développe 143 ch alors que le 2,0 litres TFSI du Q5 développe 180 ch. Ce dernier fournit un couple de 320 Nm entre 1500 et … |
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Par Marius Guérin le Mardi 30 juin 2009
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Il y avait comme un trou, un gouffre, un abîme que sais-je encore entre la Jaguar XF 5,0 litres de 385 ch et la XFR de 510 ch dont on attend d’ailleurs toujours une version plus radicale encore XFR-S.
Jaguar a décidé de le combler. Et de fort belle manière avec l’introduction d’une nouvelle version, sans doute assagie, du V8 5,0 litres à compresseur de la XFR développant pile 470 ch. En songeant aux différents compte rendus lus dans la presse auto à propos des dernières XF à moteur V8 je me… |
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Par Marius Guérin le Samedi 27 juin 2009
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Pour les fidèles, celle que l’on a vite baptisé A5 « Ur-Quattro », en référence à la première Audi Quattro du nom (cf. galerie ci-dessous) n’est pas une inconnue. Pour les autres, et même les premiers, je vous propose aujourd’hui de revenir sur son sujet, grâce à la complicité du magazine allemand Auto Bild qui en fait forcément toute une histoire.
Toute une histoire c’est également ce que le constructeur allemand va faire de son A5. Comme vous le savez – vous les fidèles – j’apprécie… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 06 mai 2009
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BMW veut en découdre avec Volkswagen. BMW veut un modèle, dans son groupe, en mesure de rivaliser avec la Golf GTI. Voilà pour le décor.
Dès lors, comment procéder ? Tenez-vous bien. BMW songe à partir de la plateforme et de l’esthétique de la prochaine Mini crossover pour proposer une Mini GTI, dix pour cent moins chère qu’une Golf GTI, forte de 180 ch. Seulement, cette Mini GTI sera « naturellement » une simple traction.
Probablement produite sur les mêmes chaînes que la Mini crossover,… |
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Par Marius Guérin le Mardi 21 avril 2009
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Le Salon de Shanghai occupe décidément une place de choix chez les constructeurs. Si Mercedes avait réservé la primeur de la Classe S restylée aux New-Yorkais, le constructeur allemand a choisi le salon chinois pour dévoiler les version AMG restylées (S63 et S65) de ses Classe S.
Qu’on se le dise : il n’y a pas de surprise à avoir. Les recettes du restylage des versions plus ou moins « de base » s’appliquent également aux AMG.
En terme de performances, les deux superlimousines superapides… |
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