La première Mini à quatre roues motrices est sur le point d’effectuer ses grands débuts. Rendez-vous nous est donné par BMW au prochain Mondial de Paris, au mois d’octobre. Avec un concept car à la clé. Seulement, il faudra peut-être encore patienter avant de pouvoir s’offrir cette Mini SAV, potentiellement dénommée Crossman. Elle ne pourrait en effet être commercialisée qu’au début de l’année 2010. Parmi les autres interrogations relatives à cette future Mini, le châssis finalement retenu n’est... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Boire ou conduire, Aznom a choisi. La boutique de haute couture automobile italienne vient de dévoiler sa nouvelle production limitée : la Château Mini. Réalisée à 12 exemplaires seulement, cette Mini Clubman modifiée entend marier dans un élan politiquement incorrect, vin et automobile. Osé mais délicieux. Le nom évoque les châteaux français abritant les plus grandes caves vinicoles de la planète. À l'arrière de l'auto, une cave à vin embarquée tient à bonne température les 6 crus prestigieux r... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La version tout chemin de la Mini n'arrivera pas avant un an. Mais Car Online propose cette image d'artiste plutôt réaliste. Il s'agit d'une version Cooper S, dotée du moteur 1,6 litre turbo développant 175 ch. Comme nous l'apprenait Denis au mois de décembre, la future Crossman (telle sera son appellation, logique après l'apparition récente de la version break Clubman), serait en fait dérivée de la BMW Série 1 et non, directement, de la Mini classique. Cette subtilité pourrait expliquer des dif... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aujourd’hui, c’est la journée « Special Mini JCW et Cie » sur News Autos ! Après vous avoir peut-être ouvert l’appétit avec la future Mini JCW Performance kit et ses quelques 215 ch que nous devrions découvrir au prochain Salon de Genève, avant de la voir commercialisée au courant de l’été 2008, voici les toutes premières photos de la JCW (John Cooper Works) dans sa variante Clubman. Eh oui, même la version break (de luxe) de la Mini a le droit à une version dévergondée. Côté mécanique, la recet... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous l’avons découverte au dernier Salon de Francfort, dans sa version de course. Seulement, nous attendons encore la version routière de la Mini la plus sportive de la gamme, développée par la division John Cooper Works (JCW) de la marque. Elle devrait apparaître officiellement au prochain Salon de Genève, soit en mars 2008. Mais cette Mini JCW Performance kit, tel est son « petit » nom, a déjà été capturée en images sur le Nurburgring. Basée sur la Mini Cooper S, elle devrait voir sa puissance... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Norbert Reithofer, big boss de BMW, vient d’annoncer sa stratégie commerciale jusqu’en 2020 (qui dit mieux ?) pour rassurer les actionnaires, et dans laquelle il prévoit d’atteindre un objectif de 1.8 millions de véhicules vendus dans le monde dès 2012, contre 1.4 millions en 2006. Pour se faire, il faudra de nouveaux produits, et c’est ainsi que sont à présent confirmés les BMW X1, CS Concept de série baptisée 'Gran Turismo' dans le communiqué de Presse, et Progressive Activity Sedan qui n'est ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'hypothèse d'une (toute) petite BMW reçoit un écho grandissant un peu partout sur la Toile et ailleurs. Cette voiture viendrait se positionner sous l'actuelle gamme Série 1. Logiquement, elle reprendrait le soubassement de la cousine Mini. Elle marquerait surtout une retentissante première dans l'histoire du constructeur bavarois puisqu'il s'agirait purement et simplement (je fais fi de quelques projets, j'en conviens) de la toute première BMW entraînée par ses roues avant! Motor Authority (MA)... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BMW en train de négocier un partenariat avec Mercedes. Surréaliste? Peut-être pas. Le magazine allemand AutoBild reporte de telles négociations entre les deux ennemis intimes. L'idée? BMW souhaite amortir son usine d'Oxford où sont fabriquées les Mini, en nombre semble-t-il insuffisant. Il lui faudrait donc trouver un accord avec autre constructeur pour fabriquer des voitures de taille équivalente, produites à partir de la plateforme de la Mini. Mercedes, maintenant séparé de Chrysler (pas encor... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous pensiez les allemands psychorigides ? Et bien cette vidéo nous prouve que la rigueur germanique s'envole lorsqu'on parle de Nürburgring et de tirage de bourre.. L'objet du comparatif est simple : ni plus ni moins qu'un petit défis amical entre Sabine Schmitz la pilote officielle du fameux « Ring Taxi M5 » qui pour ainsi dire connaît le circuit comme sa poche.. et un autre habitué des lieux Achim Korden, pilote amateur d'une fameuse mini d'époque tendrement appelée « Porsche killer » tout un... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici un dernier jet de photo pour clore enfin ce reportage en images du Monte Carlo Historique. Après les françaises, les allemandes et les italiennes, la logique commande de traiter des anglaises. Dans le genre nation automobile, la GB n'a rien à envier aux latins (bien au contraire) et voici donc quelques unes des autos présentes aux alentours du village de Burzet par un temps printanier de ...fin janvier !! Quand plus de 300 voitures défilent sur près de 6heures de temps, forcément on en rat... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .