Cela semble tellement invraisemblable de croiser une auto de ce calibre dans un environnement urbain, mais à Paris tout est possible et en cherchant un peu on trouve quelques petites (ou grosses) merveilles.. En effet sous une plastique assez discutable, et une peinture de guerre pouvant interpeller les amateurs de robes discrètes, se cache un véritable monstre, développé sur la base de la Ferrari Enzo.. Car la base et la mécanique viennent bien de sa cousine, mais afin qu’elle ne lui fasse pas ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que la période est plutôt propice aux enterrements, c'est une renaissance à laquelle nous assistons. La Carrosserie Italienne ne veut pas mourir et tente de faire vivre sa légende un peu plus chaque jour en revisitant son passé. Est-ce la solution ? Pas sûr. Après Bertone qui se sauve, c'est la Carozzeria Touring qui renait au travers de cette Maserati A8 GCS présentée lors du Concours d'élégance de la Villa D'este qui a déjà dévoilé une étrange BMW M1 elle aussi "reloaded". Tout comme les... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelques jours, je vous annonçais le retour au devant de la scène de la Carrozzeria Touring. Lors du prochain Concours d'Elegance de la Villa d'Este, Touring présentera une Superleggera qui n'est pas forcément une Lamborghini ! L'évènement a lieu le week-end prochain. Touring amènera également une conversion réalisée par ses soins, à savoir une Maserati Quattroporte Bellagio Fastback dont nous n'avions qu'une vignette à nous mettre sous la dent. Voici une photo HD de l'engin qui s'inscrit... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Suite de la première partie. Quand on confie une auto à Noël Racing, elle en sort différente, tant au niveau moteur qu’au niveau châssis. La preuve par l'exemple Jean-Christophe a développé un système de freinage classique capable d’en remontrer à plus d’un carbone-céramique. À ce propos, l’ auto d’un de ses clients a filé un mal de crâne carabiné aux nouveaux propriétaires de F430 Scuderia lors du Meeting organisé il y a peu à Magny-Cours. La question qui les hantait après une journée de pis... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au fond d’un chemin de terre, au plus profond de la campagne aixoise, un bâtiment anonyme abrite une écurie magistrale. À l’intérieur, le rêve brut, décortiqué, exposé. Jean-Christophe Noël vit au milieu des chevaux, il est un maître-écuyer spécialiste des haras de Modène. Sa raison est une folie pure : les Ferrari. J.C Noël, itinéraire Jean-Christophe Noël travaille les Ferrari. Toutes les Ferrari. Des plus anciennes aux plus récentes. Pourtant c’est sur Jaguar qu’il va débuter sa carrière sou... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec un nom pareil, on imagine bien que la GranTurismo, est pour Maserati l’occasion d’assumer pleinement sa réputation de constructeur de voitures qui arrivent à concilier, classe, distinction, performances et confort.. En effet les 4 occupants du luxueux et confortable habitacle peuvent apprécier un charme a l’Italienne dont la marque a le secret grâce à une ambiance tout à fait intimiste, a base de technologie et ambiance high-tech, légèrement soulignée par quelques touches d’authenticité.. A... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avant d’assister à la transformation de la carrosserie de la récente Maserati GranTurismo, d’un coupé en un spyder, c’est sur le plan de la motorisation que la GranTurismo va évoluer et ce dès le Salon de Genève, début mars. Son grand coupé, Maserati l’a lancé avec un V8 4,2 litres. Dans sa déclinaison S, la GranTurismo va adopter le V8 4,7 litres vu sous le capot des Alfa Romeo 8C Competizione et Spider. Fort de 450 ch sous le capot des Alfa, il abandonnera une dizaine de chevaux sous celui de ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous pouvez chercher, les badges ont été retirés. Maserati ne cautionne pas vraiment cet exercice de style, oeuvre d'Alfredo Stola du Studio Torino et réalisé par studioM. Cette "Maserati Cinqueporte" n'existe pas encore puisque c'est une maquette au 1/4e destinée à convaincre le commanditaire. En effet, la Cinqueporte ne sera concrétisée que par la volonté et les subsides d'un autochtone moyent-oriental sévèrement boursé (pléonasme). L'homme est déjà amateur de break unique sur base Ferrrari e... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ferrari et Maserati vont élargir leur gamme vers le bas. Façon de s'exprimer bien entendu. On le sait maintenant, Maserati envisage très sérieusement de produire à terme une rivale de la Porsche 911. La décision de lancer définitivement le projet devrait être prise dans les semaines à venir comme expliqué ici. Cette future Maserati (Chicane?) serait développer à partir d'une plateforme de GranTurismo raccourcie. Elle serait équipée d'un V8 4,2 litres développant environ 350 ch. Le projet serait ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà t'y pas qu'une Spyker se prend pour une Maserati… Et pas n'importe laquelle, puisque la robe (la couleur, la teinte) de cette Spyker C8 Double12S s'inspire de la Maserati MC12, la supercar du trident, directement dérivée de la Ferrari Enzo. Non mais regardez-moi un peu ses bandes adhésives! Et ses dominantes de blanc et de bleu associées… Aucun doute n'est permis. Mais cette Spyker C8 ne se contente pas de présenter une robe des plus singulières (pour une Spyker s'entend). D'habitude une C... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .