Lumma

Si vous vous aventurez jusque dans le hall 7, sur le stand 7400, vous pourrez découvrir la dernière production de Lumma Design : le CLR X 650 GT, version encore un peu plus agressive que le CLR X650 de base ! Si, c'est possible. | Lire la suite sur le mag

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En juillet dernier Denis Adams nous présentait le BMW X6 revu et corrigé par Lumma portant le nom de code très évocateur : CLR X 650 ! Il ne s’agissait alors qu’un d’une présentation virtuelle qui pouvait suggérer quelques interrogations sur le rendu final de ce SUV d’un nouveau genre. Voilà aujourd’hui la version définitive de ce vaisseau long-courrier. Chaussé de jantes 23 pouces, ce X6 se targue d’un rabaissement de 31,5 centimètres (non vous ne rêvez pas) et d'un kit carrosserie avec larges … | Lire la suite

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Lumma n'est pas le plus discret des préparateurs allemands sans pour autant atteindre des sommets de vulgarité. C'est voyant, souvent flashy mais on peut s'y attarder sans prendre ses rétines à son cou. Pour le salon d'Essen, Lumma amènera son tout nouveau CLR 550 R qui repose sur une base de Porsche Cayenne GTS. Comme vous le constatez, outre les classiques bas de caisse, bas de bouclier avant et arrière, le look 'grande gueule' est de sortie. Cette bouche immense devra happer pas mal d'air… | Lire la suite

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À nous inventer des crossover à la gueule de coupé mais à la garde au sol de SUV, BMW donne du boulot aux préparateurs. Déjà qu'ils passent leur temps à rabaisser des SUV pour lesquels on a dépensé des millions d'euros à définir un réglage pour lui donner des capacités de franchissement, avec un engin comme le X6, ce sera à celui qui le posera le plus près du sol ! Et pour le moment, sur la simple vue de cette image teasing, Lumma est champion. Le X6 allemand recouvert d'un vert Shrekien ou… | Lire la suite

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Avant toute chose, j’aimerais connaître votre avis sur une question métaphysique qui m’obsède depuis de nombreuses années et qui m’a coûtée chère en litres de café, en Prozac, et heures de sommeil perdues : « Aujourd’hui qui peut encore aimer les paupières de phare ? » A cette réponse Lumma répond malheureusement présent avec la CLR 350RS.. Et pourtant cette auto est magnifique, mais ces paupières sont un peu comme un poireau sur le visage angélique d’Inès Sastre, ou de Monica Bellucci..… | Lire la suite

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En résumé, on pourrait dire, il est mieux en blanc qu'en bleu. Le CLR X530 de Lumma design n'est pas un inconnu puisque la version essence a été présentée à l'automne dernier. Le bleu 'pas beau' qui l'habillait n'était pas vraiment des plus heureux au contraire de ce blanc virginal d'aujourd'hui. La couleur n'est certainement pas innocente puisque même si le bodykit est le même, le moteur qui tracte intégralement l'ensemble est le 6 en ligne biturbo diesel qui développe d'origine 286 ch et 580… | Lire la suite

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La CLR600 by Lumma n'est pas un engin de la DDE. Sur la base d'une BMW M6, le préparateur Lumma dispose ses excroissances de carbone et son échappement sport puis recouvre une bonne partie de tout ça d'un orange qui pête. Le moteur, un V10 de 507 ch je le rappelle, n'est pas revu et seul l'échappement apporte quelques chevaux supplémentaires. Mais apparemment, cela suffit largement pour se mettre au tas et laisser sa voiture en patûre aux camescopes.... La preuve en images. Avant Sur la route… | Lire la suite

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Lumma n'est jamais vraiment timide dans ses préparations. Pas forcément toujours vulgaire non plus, juste ...démonstratif ! Derniere naissance en provenance de Lumma, le CLR X530. Laissez un BMW X5 Phase 2 dans les ateliers de Winterlingen, laissez agir quelques jours et récupérez votre SUV méchamment dopé ! Extérieurement plus qu'intérieurement. Extérieurement, c'est visible, vous avez droit à un bouclier avant largement aéré reprenant un peu le dessin des berlines ultra sportives de Munich,… | Lire la suite

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Après les CLR 300 et CLR 500 RS, je pensais que le préparateur Lumma Design allait nous dévoiler sa vision de nouvelle M3 E92 en chair et en os, mais c'était sans compter sur l'apparition d'une évolution cabriolet de sa déjà connue CLR 600 sur base de BMW M6. D'un point de vue esthétique, le bodykit est le même que sur la version coupé... je vous laisse apprécier ou non... il est possible, soit dit en passant, de monter indifféremment ce kit homologué TÜV sur des BMW 630i, 645i, 650i ou M6.… | Lire la suite

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J'étais persuadé que nous en avions déjà parlé mais impossible de retrouver la news. Peut être que je confond avec l'annonce de la prochaine BMW M3 revisitée par Lumma ? En tous les cas, voici la BMW série 3 coupé (E92) classique revue par la même boutique. Forcément, comparé à la M3 (ancienne ou nouvelle d'ailleurs) ou à la CLR 500 RS, c'est nettement plus sage. Ici, vous avez seulement droit à des paupières de phares, des lèvres de bouclier avant, des coques carbone pour rétros à 469 euros,… | Lire la suite

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