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Par Serge Berenguer le Jeudi 11 mars 2010
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8 commentaire(s)
Il y a quelques temps nous vous avions fait partager une vidéo ou le pilote d'une Lotus Elise frisait la correctionnelle en passant à quelques centimètres d'une auto arrêtée en sens inverse. Que se serait-il passé si les 2 autos s'étaient percutées? Aujourd'hui voilà un semblant de réponse avec une situation plus ou moins équivalente, sauf que cela se passe en course. Un peloton composé de Lotus Elise et de Mazda MX5 évolue à vive allure jusqu'à rencontrer une autre Elise en sens inverse suite… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 25 janvier 2010
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7 commentaire(s)
La transplantation de moteur Honda Type R ou 1,8l Turbo VAG, dans de la Lotus Elise est une opération assez courante chez nos amis anglais. Cette modification très intéressante, permet en outre d'apporter aux premières générations d'Elise, un moteur démonstratif, fiable, et très performant. Le préparateur JSD Racetech, a décidé d'aller plus loin en greffant un moteur de Golf R32 sur une Lotus Elise S1 ! Pour ceux qui pesteraient contre le poids de ce moteur, sachez qu'il faut compter 80 kilos… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 21 décembre 2009
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26 commentaire(s)
La Lotus Exige MK1 dans sa version d'origine est efficace et franchement rapide, mais avec son moteur d'une puissance inférieure à 180 chevaux à la fiabilité discutable, elle est un peu juste pour discuter le bout de gras avec les supercars. Alors la transplantation d'un bloc K20 est désormais une opération assez courante de l'autre côté de la manche. Pour ceux à qui ce nom barbare ne dit rien, il s'agit du moteur de la Honda Civic Type R.
Mais le laisser dans sa configuration d'origine… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 05 octobre 2009
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17 commentaire(s)
Le circuit loisir est une excellente forme d'exutoire ou les risques sont réellement limités, et dans la très grande majorité des cas, lors d'une sortie de piste les dégâts restent légers. Mais de la à penser qu'ils sont inexistants serait une lourde erreur comme nous allons pouvoir le constater avec cette caméra embarquée dans une Lotus Elise emmenée par un pilote qui semble réellement connaître son affaire. L'attaque est coquette, le rythme adopté impose le respect et tout semble bien se… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 21 juillet 2009
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En voilà un comparo qui envoie du pâté ! Petit essai comme seuls les japonais savent le faire, avec sur la piste des autos de différents horizons, d'origines ou optimisées. On commence par la Ferrari F430 préparée par Iding Power rebaptisée F460 GT avec son moteur réalésé en 4,6l pour une puissance de (seulement) 515 chevaux. Elle est chaussée de slicks.
En face sa plus sérieuse concurrence semble être la Porsche 996 Turbo préparée par Manthey à 695 chevaux, et chaussée de semi-slicks R888.… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 21 juillet 2009
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La Lotus Exige MK1 n'est pas franchement fainéante et s'avère même assez excitante, mais avec un châssis largement dimensionné pour encaisser une bonne louche de chevaux supplémentaires. La solution la plus ultime a déjà été abordée ici avec la greffe d'un moteur 1,8l Turbo venant de chez VAG, mais l'exemplaire d'aujourd'hui se voit équipé du fameux 4 cylindres tapé ras la gueule, mais surtout associé à un allègement. Le bloc emprunté à une Audi S3, est réalésé en 1,9l avec pistons forgés, et… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 25 mai 2009
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On peut sortir avec une blonde et au fond de soi préférer les brunes. Quand on en est là, ou bien l'on met ses désirs entre-parenthèses et l'on apprend à goûter à des plaisirs différents ou bien on demande à sa moitié de se teindre en brune ! Bref, si vous aimez rouler en Ferrari, le coiffeur mexicain qui changera l'aspect de votre Lotus Exige S existe et s'appelle Jorge Rios. En piochant un compresseur chez Komotec Turbodrive, en piquant un diffuseur de 430 Scuderia, en recouvrant tout ça d'un … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 15 mai 2009
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![[vidéos] : premiers essais de la Lotus Evora](VGN/LOGOS/jpg/0/5/3/200x161_arton28053.jpg)
La Lotus Evora vient de subir ses premiers essais presse et les premières vidéos commencent à sortir sur le net. Pour marquer le coup, je vous propose trois films détaillant un essai de cette 2+2 britannique qui propulse Lotus vers de nouveaux horizons. L'Evora est importante car elle est susceptible de faire grossir les volumes de ventes de Lotus de façon considérable. Pour cela, elle doit être un succès. Sur le plan du style, on peut la trouver timide. C'est un fait mais c'est toutefois… |
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Par Lionel Lucas le Mardi 17 mars 2009
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14 commentaire(s)
Il n'y a pas qu'en Formule 1 ou en rallye qu'il y a des manœuvres exceptionnelles ! Alors offrons-nous aujourd'hui une touche d'exotisme... Bathurst est un circuit peu connu des européens, et pour cause, il est situé en Australie. Pourtant, c'est l'un des tracés les plus exigeants au monde. Les dépassements y sont très difficiles, et il faut souvent frôler les murs pour y parvenir ! Bref, il s'y court un grand nombre de compétitions, comme par exemple le Lotus Trophy. En 2005, un certain Dean… |
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Par Marius Guérin le Lundi 19 janvier 2009
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![[Vidéo] Le générique de The Prisoner, avec une sublime Lotus 7!](IMG/LOGOS/1/2/3/arton25123.jpg)
Série culte par excellence The Prisoner est un véritable monument dans la lignée des séries TV. Imaginée par Patrick McGoohan, producteur et acteur de la série, The Prisoner présente une intrigue bien ficelée : « pour une raison inconnue, un agent secret britannique démissionne de ses fonctions ; alors qu’il est en train de préparer sa valise avant de se lancer dans une nouvelle vie, un jet de gaz passant par la serrure de son appartement le rend inconscient. A son réveil, cet agent, alias … |
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