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Lotus - Salon de Francfort : L'actu et les news Lotus - Salon de Francfort en continu sur News auto Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 22 septembre 2009
Lotus Engineering, bureau d'études du Groupe britannique Lotus collaborant avec les plus grands constructeurs mondiaux, se consacre notamment aux technologies environnementales. Il présente au Salon de Francfort 2009 son nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules hybrides en série. Son atout ? Il permet de produire de l'électricité à régime constant. Certaines autos hybrides développées actuellement sont équipées d'un moteur thermique "prolongateur d'autonomie" lié… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 17 septembre 2009
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Lotus présentait sur son stand la déclinaison course de sa brillante Evora dont les immenses qualités sont unanimement reconnues. Gageons qu’avec une telle base, l’Evora Type 124 (c’est son nom) devrait faire merveille dans les courses d’endurance auxquelles elle participera, notamment sur l’incontournable Nürburgring. Outre sa robe légèrement « coursifiée » mais toujours élégante, son V6 reçoit aussi une dose conséquente d’anabolisants pour atteindre 400ch et travaille maintenant en tandem … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 03 septembre 2009
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Avec peu de modèles au catalogue, difficile de sortir une nouveauté pour chaque grand salon. Chez Lotus, comme chez d'autres artisans plus "huppés", la nouveauté tient généralement dans une série spéciale plus ou moins intéressante. Cette année à Francfort, Lotus amènera une Elise Club Racer Édition Spéciale qui devra rassasier les fans. L'autre nouveauté du groupe Lotus est la nomination d'un patron, ex Ferrari, Dany Bahar. Communiqué Lotus a repris quatre des couleurs classiques utilisées par … |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 27 août 2009
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La Lotus Exige Cup 260 continue d’évoluer. Esthétiquement, cela se traduit par une face avant calquée sur celle de l’Exige S dont l’efficacité aérodynamique est améliorée. A propos d’efficacité aérodynamique, l’aileron arrière en carbone quant à lui directement inspiré de la GT3 road car, un concept vu lors du Salon de Genève 2007, ce qui ne nous rajeunit pas mais prouve que chez Lotus rien ne se perd et tout se transforme. GT3 toujours mais cette fois-ci côté piste. Le diffuseur est inspiré… |
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