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Lotus : les news et l'actu Lotus en continu sur Caradisiac
Par Patrick Garcia le Jeudi 29 octobre 2009
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Selon une brochure tombée dans les mains de Paultan.org, un site basé en Malaisie patrie du propriétaire de Lotus, il semble que la plateforme de la nouvelle Evora se destine à être partagée avec d'autres constructeurs. En effet, d'après le document exposant dans le détail cette toute nouvelle plateforme VVA modulable, on peut imaginer que la plateforme a vocation à être commercialisée car elle est capable d'accueillir toutes sortes de véhicules. Par exemple, le concept Lotus APX qui était un… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 28 octobre 2009
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Après Dany Bahar subtilisé à Ferrari pour prendre les rênes de Lotus, c'est maintenant un autre illustre sociétaire de la Scuderia qui arrive à la Gestion Sportive et qui confirme les grosses ambitions de la firme anglaise : Claudio Berro. Lotus qui va (re)débarquer en F1 l'an prochain possède un patrimoine sportif conséquent dans plusieurs disciplines allant du GT à au Tourisme en passant par le rallye ou l'Endurance. Claudio Berro : "Il n'existe pas d'autres compagnies au monde qui puissent… |
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Par Lionel Lucas le Mardi 20 octobre 2009
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Pas de doutes, Dany Bahar a décidé de prendre les choses en main lors de son arrivée chez Lotus !
Après l'annonce du retour de la firme anglaise en Formule 1, on apprend que Lotus pourrait s'impliquer directement en Indycar, en GT et même aller au Mans ! Voici la déclaration de M. Bahar devant ses employés: "Ma vision est simple. Lotus sera rentable en construisant des voitures belles, économiques, sportives, afin qu'elles restent honnêtes et authentiques.
On retournera ainsi aux fondements de… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 19 octobre 2009
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Au milieu des habituels concepts de microcars et de toutes petites citadines, les visiteurs du salon de Tokyo auront le plaisir de découvrir une auto beaucoup moins utilitaire sur le stand de Lotus qui fera le déplacement au pays du soleil levant. Je dois avouer que personnellement, j’étais un grand fan des premières Elise mais que peu à peu, j’ai fini par développer une certaine lassitude de ce type d’auto depuis l’arrivée de la seconde mouture et de ses multiples déclinaisons et … |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 07 octobre 2009
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Plus que jamais, Lotus jouit d’une très bonne image. Une image toujours associée à des autos légères comme la plume, uniques en sensations et capables d’en remontrer à beaucoup plus cher et plus puissant. Light is right, c’est indéniable. Mais pour le propriétaire de la marque chère à Colin Chapman, il est temps de passer à un degré supérieur et de viser tout simplement le top du Grand Tourisme mondial. « Dans les années 70 et jusqu’à la fin des années 90, Lotus était connu pour concurrencer… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 05 octobre 2009
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Le circuit loisir est une excellente forme d'exutoire ou les risques sont réellement limités, et dans la très grande majorité des cas, lors d'une sortie de piste les dégâts restent légers. Mais de la à penser qu'ils sont inexistants serait une lourde erreur comme nous allons pouvoir le constater avec cette caméra embarquée dans une Lotus Elise emmenée par un pilote qui semble réellement connaître son affaire. L'attaque est coquette, le rythme adopté impose le respect et tout semble bien se… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 22 septembre 2009
Lotus Engineering, bureau d'études du Groupe britannique Lotus collaborant avec les plus grands constructeurs mondiaux, se consacre notamment aux technologies environnementales. Il présente au Salon de Francfort 2009 son nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules hybrides en série. Son atout ? Il permet de produire de l'électricité à régime constant. Certaines autos hybrides développées actuellement sont équipées d'un moteur thermique "prolongateur d'autonomie" lié… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 17 septembre 2009
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Lotus présentait sur son stand la déclinaison course de sa brillante Evora dont les immenses qualités sont unanimement reconnues. Gageons qu’avec une telle base, l’Evora Type 124 (c’est son nom) devrait faire merveille dans les courses d’endurance auxquelles elle participera, notamment sur l’incontournable Nürburgring. Outre sa robe légèrement « coursifiée » mais toujours élégante, son V6 reçoit aussi une dose conséquente d’anabolisants pour atteindre 400ch et travaille maintenant en tandem … |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 15 septembre 2009
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Face à l’élargissement proposé par la FIA pour la saison prochaine du championnat du monde de Formule 1, nous savions qu’un nom prestigieux commençait à se murmurer pour accompagner les douze autres équipes du plateau. C’est désormais officiel : Lotus fera son grand retour dès la saison 2010, et ce en remplacement de l’équipe BMW Sauber, désormais placée sur une liste d’attente le temps de statuer sur sa reprise définitive après le retrait du constructeur allemand. Lotus sera donc la treizième… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 11 septembre 2009
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La Lotus Evora n'est pas vieille et fait l'admiration de ses pères, honorés par de nombreux prix. Sa conception nouvelle laissait facilement imaginer qu'elle aurait une déclinaison de course qui voent tout juste d'être dévoilée par Lotus. Elle s'appelle Evora Type 124 Endurance Racecar et a été conçue pour respecter les règlementations FIA en vigueur. Elle fera ses débuts en compétition lors des prochains 24h du Nürburgring qui constitueront un test grandeur nature, comme pour d'autres. Le V6 … |
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