Logan - Motorisation : L'actu et les news Logan - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Olivier Pagès le Vendredi 13 novembre 2009
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Après les Logan et les Sandero GPL, le constructeur roumain continue d’élargir son offre de véhicules fonctionnant grâce à des carburants alternatifs. Voici donc maintenant une version E85 de la Logan MCV.
Cette version Bioéthanol qui est animée par le 1.6 16v 105 Bioéthanol remplace la version 1.6 MPI 90. Elle est disponible en configuration 5 et 7 places mais également avec les trois finitions classiques de chez Dacia (Ambiance, Lauréate et Prestige)
Au-delà des qualités intrinsèques du… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 13 mai 2009
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La Dacia Logan est maintenant proposée en France avec la motorisation essence 1.2 16v 75 ch qui était disponible déjà sur la Sandero depuis février 2009. Les commandes sont ouvertes dès maintenant dans le réseau.
Tombent les prix tombent. Cette motorisation est commercialisée à partir de 7600 Euros TTC. Le moteur 1.2 16v est disponible sur les niveaux Logan, Ambiance et Lauréate. Dacia Logan 1.2 16v est éligible à la prime gouvernementale de 1 000 Euros pour le remplacement d’un véhicule âgé… |
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Par Marius Guérin le Lundi 02 février 2009
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C’était dans « le pipe » depuis quelque temps. Et c’est dans l’air du temps. Dacia nous fait le coup des motorisations écologiques. Ce qui nous donne… deux motorisations « propres », l’une fonctionnant au GPL et l’autre au bioéthanol, ainsi qu’une nouvelle motorisation essence de faible cylindrée. Seront ainsi disponibles en Europe dans les semaines à venir des Sandero 1.4 GPL, Logan 1.4 GPL et Logan MCV 1.6 GPL, une Sandero 1.6 E85, des Sandero 1.2 16V et Logan 1.2 16V. Les GPL permettent… |
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Par Vaillant le Vendredi 16 novembre 2007
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Lorsque l’écologie rencontre la Dacia Logan, cela nous donne bizarrement la Logan ‘Renault Eco²’ Concept alors que le label Eco² ne concerne pour le moment que la marque au losange. Durant l’édition 2007 de l’événement sponsorisé par le manufacturier français de pneumatique, la Logan ‘Renault Eco²’ Concept a réussi à parcourir les 172.20 km du Challenge Bibendum en ne consommant que 4.69 litres grâce à sa motorisation 1.5l dCi 85 modifiée et compatible B30. 4.69 litres sur 172.20 km, cela nous… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 21 août 2007
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On attendait la cinq portes, mais il semble que la marque roumaine attende Genève en mars prochain pour présenter son modèle à hayon. Seule nouveauté du stand Dacia à Francfort, un moteur. Il s'agit d'un bloc diesel 1.5 dCi de 85 ch, il équipera bientôt les berlines et break. |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 17 décembre 2006
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Patrick Kirfel vend des Renault à Adenau en Allemagne et accessoirement aime bien piloter. Dieu seul sait pourquoi il souhaitait disposer d'une Dacia Logan qui n'existe pas (encore), une Logan RS. En tout cas, si tel était son voeu il se l'est exaucé lui même. M'est avis qu'il souhaite démontrer une certaine compétence dans le domaine et attirer une clientèle nouvelle. Le plus impressionant est que sa Logan est en règle et dument homologuée pour la route.
L'intérieur semble avoir subi la… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 06 mars 2006
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Après la présentation de la très bien accueillie Steppe au dernier salon de Genève, voici sans doute l'un des prochains best seller de la gamme Logan : la 1.5l dCi. Ce moteur de 70ch, que l'on retrouve sous le capot des Renault Clio dans différents niveaux de puissance, est bien sûr issu de la banque d'organe de Renault. Grâce à son système d'injection common rail de seconde génération, la Logan ne se contentera que de 4.7l/100km en cycle mixte, offrant une autonomie supérieure à 1000km avec… |
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