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SEMA Show : 750 chevaux pour la Camaro SS par Lingenfelter

Par Wilfried Leroux  le Mardi 03 novembre 2009 | réagir ?

SEMA Show : 750 chevaux pour la Camaro SS par Lingenfelter L’imminence de l’ouverture des portes du SEMA Show devrait satisfaire tous les amateurs de tuning et de préparation automobile, qui trouveront cette semaine à Las Vegas le meilleur de ce qu’il est possible de faire en la matière. On a eu récemment la liste des Mustang apportées par Ford pour le salon, ainsi qu’une jolie Dodge Challenger sévèrement boostée pour atteindre 700 chevaux. Voilà maintenant un engin encore plus impressionnant avec une nouvelle réalisation de Lingenfelter sur la base de … | Lire la suite

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Pontiac Trans Am revival : la Lingenfelter 455 T/A Concept en vrai

Par Patrick Garcia  le Lundi 02 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

Pontiac Trans Am revival : la Lingenfelter 455 T/A Concept en vrai Elle s'était annoncée en dessins affriolants et avec l'ouverture du Sema Show 2009, la Lingenfelter 455 T/A Concept débarque en images bien réelles. Le préparateur américain s'est attaché à faire vibrer la fibre des amoureux de Pontiac qui n'arrivent toujours pas à sécher leurs larmes depuis l'annonce de la disparition de leur marque fétiche. En leur proposant ce concept de Pontiac Trans Am revival reprenant les formes et la cylindrée mythique de la plus sportive des Firebird, Lingenfelter… | Lire la suite

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SEMA Show 2009 : LPE Camaro LTA 455 Concept, une Pontiac Trans Am revival

Par Patrick Garcia  le Vendredi 23 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

SEMA Show 2009 : LPE Camaro LTA 455 Concept, une Pontiac Trans Am revival Le Sema Show ouvrira ses portes le 3 novembre prochain et déjà, des dizaines d'annonces tombent sur les téléscripteurs. Ce sont généralement des dessins dont la mission est de mettre l'eau à la bouche du fan. Dans la multitude de Muscle cars Revival préparés, une a retenu mon attention, la LPE Camaro LTA 455. Cet engin repose sur une base de Camaro largement vitaminée par Lingenfelter Performance Engineering et se veut une ode à la Pontiac Trans Am de 2eme génération, sortie en 1970, celle qui… | Lire la suite

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Speed Kings 0-320 km/h: Venom mieux que Veyron

Par Denis Adams  le Mercredi 01 août 2007 | 49 commentaire(s)

Speed Kings 0-320 km/h: Venom mieux que Veyron Les conférences de rédaction chez Road & Track sont simples. Chaque idée, aussi farfelue soit elle, est exprimée. Il y a parfois les intellos qui théorisent, les sensibles qui dramatisent et les primitifs qui vaporisent. Ce coup là, c'était au primitif de donner le sujet et il a dit: "Le dernier de 0 à 320 km/h (200 mph en anglais) est une bouse" Il est clair que cela n'aurait pas généré une conférence philosophique de plus de 10 secondes mais ça a au moins eu le mérite de donner une belle … | Lire la suite

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[Vidéo]: La préparation automobile par Lingenfelter !

Par Lionel Lucas  le Samedi 24 mars 2007 | réagir ?

[Vidéo]: La préparation automobile par Lingenfelter ! Décidément, je suis fan. Fan de ce monstre routier, de ce V8 envoûtant, de cette ligne unique, bref, je suis un inconditionnel de la Corvette, et en plus, j'en vois partout ! Avec sa victoire à Sebring, ses séries spéciales ici et là, la version C16 par Callaway et les rumeurs concernant la C7, on se demande comment elle arrive à être aussi dynamique à 50 ans passés ! Mais aujourd'hui, c'est sur Lingenfelter que je voudrais revenir. Le préparateur n'est pas un inconnu du blog, effectivement… | Lire la suite

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Corvette Z06 Lingenfelter : deux turbos pour 800ch

Par Pierre Desjardins  le Samedi 04 février 2006 | 4 commentaire(s)

Corvette Z06 Lingenfelter : deux turbos pour 800ch Lingenfelter est connu depuis longtemps pour échapper régulièrement quelques turbos sous les longs capots des Corvette, comme Hennessey le fait pour les Viper. Cette fois-ci, c'est à la déjà très puissante Corvette Z06 que le préparateur américain s'est attaqué, faisant passer la puissance du V8 7.0l de 505 à 800ch. Vendu $45,995 soit 38 000€, le nouveau pack Gen-2 Twin Turbo comprend entre autres un équilibrage complet du moteur, des pistons forgés et deux turbos Garrett... en plus d'un… | Lire la suite

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CC sur Renault : le retour de Gordini expliqué en détails (oubliez le sport pur et dur) : ... autre sujet connexe: …suite

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