Les monstres routiers - Préparation

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L'ultra monstre routier par 9ff: une 911 de 1300 chevaux !

Par Lionel Lucas  le Mercredi 24 décembre 2008 | 23 commentaire(s)

L'ultra monstre routier par 9ff: une 911 de 1300 chevaux ! En ces temps de récession économique, de morosité sur le marché de l'automobile, certains constructeurs et préparateurs passent outre les contraintes du peuple... Prenons 9ff par exemple. Leur dernière création sur base de 911, se prénomme tout simplement Draxster. Pourquoi ? Parce que 1300 chevaux, ça le vaut bien. L'objectif ? Exploser les chronos d'une Bugatti Veyron. Ca le fait ou pas ? Diantre, oui. Les 1190 N.m (vous avez bien lu!) tirés du flat 6 de 4.0 de cylindrée propulsent sans mal… | Lire la suite

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Les monstres routiers (partie 6): Nismo Skyline GT-R Z-tune.

Par Lionel Lucas  le Lundi 15 mai 2006 | 27 commentaire(s)

Les monstres routiers (partie 6): Nismo Skyline GT-R Z-tune. Exilons nous cette semaine au pays du soleil levant pour découvrir une Nissan Skyline très spéciale. Prenez une R34 GT-R de série, faites la mijoter chez les meilleurs ingénieurs de chez Nismo et vous obtenez la terrible GT-R Z-Tune. Technologiquement, c'est l'une des japonaises les plus aboutie de tous les temps. Origine d'une R34 stéroïdée : On pourrait croire que la période d'incubation de la R35 est si longue que les ingénieurs de Nismo ont voulu nous faire patienter en proposant une ultime … | Lire la suite

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Les monstres routiers (partie 3): Callaway Corvette Sledgehammer: la brute épaisse.

Par Lionel Lucas  le Samedi 29 avril 2006 | 4 commentaire(s)

Les monstres routiers (partie 3): Callaway Corvette Sledgehammer: la brute épaisse. Jamais 2 sans 3 dit le vieil adage. Et la série des monstres routiers n'y échappe pas. Avant de quitter les USA et de sillonner le monde à la recherche de nouveaux missiles sol-sol, je n'ai pas résisté à la tentation vous présenter le modèle ultime de Corvette. La Corvette C4 a peut-être été la plus sage au niveau du design, c'est la seule qui passerait presque inaperçue. Néanmoins, c'est la seule génération qui a reçu un moteur 32 soupapes, la désormais mythique ZR-1. Mais cette version qui… | Lire la suite

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