Attaquons nous aujourd’hui à une prestigieuse marque anglaise dans cette série des emblèmes : Jaguar ! Un peu à la manière d’Aston Martin, la firme anglaise a récemment connu beaucoup de rebondissements et a terminé dans le giron du groupe indien Tata ! Mais que de chemin parcouru depuis sa création par Sir William Lyons en 1922… A l’époque, l’entreprise s’appelait Swallow Sidecar Company. En 1945, les initiales SS devenant logiquement de très mauvais genre, il fallait en changer. Cependant, dès... | Lire la suite

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Même s’il n’a pas une histoire fascinante, il était impossible de passer à côté du logo de Ford dans cette série des emblèmes de l’automobile! En 1903, année de création de la firme américaine, celui-ci est blanc sur fond noir, et plutôt chargé ! Par la suite, l’ingénieur Harold Willis donnera à Ford la calligraphie que nous lui connaissons encore aujourd’hui. Le bleu apparaîtra en 1927, inspiré par l’union Jack anglaise. Il est à noter que le blanc et le bleu sont les couleurs officielles de Fo... | Lire la suite

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C’est un très grand nom de l’automobile, sinon le plus grand, que nous allons traiter aujourd’hui dans cette série des emblèmes : Ferrari ! La marque italienne, au palmarès sportif époustouflant, a depuis ses débuts été impliquée dans la course automobile. D’ailleurs, si cela ne tenait qu’à Enzo Ferrari, aucune voiture de série n’aurait vu le jour ! Pour ses débuts en 1929, Enzo Ferrari s’occupe de sponsoriser puis de préparer les Alfa Romeo de course. En 1938, il devient le patron de la compét... | Lire la suite

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Si je vous dis De Tomaso, il y a de fortes chances pour que vous l’associiez à Pantera, et pour cause, c’est l’un des uniques succès de la marque italienne ! Pourtant, elle avait tout d’une grande, et dans les années 60, la Mangusta puis la Pantera pouvaient se targuer d’être de sérieuses rivales aux Ferrari et autres Lamborghini. Retournons donc aux origines de la marque, pour en connaître son parcours, et évidemment, comprendre l’explication de son symbole ! Alejandro de Tomaso (1928-2003), ét... | Lire la suite

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J’avais hésité à faire un article commun pour Chevrolet et Corvette, mais l’histoire est tellement riche pour ces deux noms de l’automobile qu’un article ne suffisait pas ! Occupons nous donc aujourd’hui d’un des noms les plus mythiques de l’automobile… Les 6 générations de Corvette couvrent déjà plus d’un demi-siècle, et toutes auront marqué leur époque. Comme d’habitude, un petit saut en arrière s’impose pour se remémorer les grandes dates de cette légende et en savoir un peu plus les différen... | Lire la suite

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Reprenons aujourd’hui la série des insignes automobile avec un grand nom de l’industrie française : Citroën ! Le polytechnicien André Citroën débute sa carrière d’industriel en 1913 avec la fabrication d’engrenages à chevrons… Système qu’il découvrit quelques temps auparavant en Pologne, et qui est ainsi à l’origine du logo ! L’innovation va d’ailleurs rester l’une des vraies particularités de Citroën, du moins jusqu’à son rapprochement avec Peugeot en 1974. Dans les années 20, Citroën sera pion... | Lire la suite

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Après Cadillac et Chevrolet, je vous propose aujourd’hui de découvrir l’origine d’un nouveau logo américain : celui de Chrysler. La marque a été fondée en 1925 par Walter P. Chrysler à partir de la Maxwell Motor Company, qui produisait déjà des véhicules depuis 1914, mais commercialisés sous le nom de Dodge. La première Chrysler voit d’ailleurs le jour dès 1924, et se positionne plutôt bien. Chrysler sera le deuxième plus gros constructeur des Etats-Unis entre 1936 et 1949. On doit cela a une av... | Lire la suite

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Restons aux Etats-Unis pour ce nouvel épisode des insignes automobiles. C’est aujourd’hui l’origine d’un symbole mondialement connu dont nous allons chercher l’origine : celui de Chevrolet ! La marque a été fondée par Louis Chevrolet et William C. Durant (le fondateur de General Motors !) en 1913 à Detroit. La bonne santé financière de Chevrolet lui permet de racheter GM (en grosse perte de vitesse) dès 1916, mais cette dernière marque finira par racheter Chevrolet en 1918, après avoir retrouvé ... | Lire la suite

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L’avènement de l’automobile est une histoire passionnante. A travers Audi et BMW, nous avons pu découvrir comment les allemands ont négocié ce virage majeur dans l’industrie du XXème siècle. Aujourd’hui, en nous intéressant au logo de Cadillac, nous avons l’occasion de découvrir l’essor de l’industrie automobile américaine. Et cocorico ! Car pour plusieurs marques, on trouve des français à la source… … A commencer par Cadillac ! Le nom vous semblera français et vous avez raison. Antoine de la Mo... | Lire la suite

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Restons en Bavière pour cette série sur les emblèmes automobiles. Après Ingolstadt, c’est à Munich que nous allons pour découvrir les origines d’un autre géant de l’industrie allemande : BMW ! Là encore, beaucoup devraient connaître la signification du logo, mais cette série a pour but de vulgariser ces informations, et pourquoi pas, de perfectionner leurs connaissances pour les plus férus ! D’ailleurs, l’origine de BMW est peut varier selon les interprétations… Eclaircissons tout cela. En 1916,... | Lire la suite

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