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Future Seat Leon : pourquoi pas comme ça ?

Par Wilfried Leroux  le Jeudi 12 novembre 2009 | 8 commentaire(s)

Future Seat Leon : pourquoi pas comme ça ? Chez Seat, la Leon s’équipait récemment d’une variante Cupra R très corsée qui devrait pouvoir en remontrer à la Renault Mégane RS et à sa rivale de chez Ford grâce à ses 265 chevaux et son train avant équipé d'un différentiel xds. Mais dans deux ans, il sera déjà temps pour la compacte ibérique de céder la place à un tout nouveau modèle. Nos confères néerlandais d’Autoweek l’imaginent déjà. Voilà donc comment les journalistes de la version néerlandaise d’Autoweek voient cette prochaine Seat… | Lire la suite

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Officiel : 265 chevaux pour la Seat Leon Cupra R

Par Wilfried Leroux  le Mercredi 19 août 2009 | 11 commentaire(s)

Officiel : 265 chevaux pour la Seat Leon Cupra R Alors que nous essayions dernièrement la toute nouvelle Ibiza Cupra, Seat viendra à Francfort avec le modèle le plus puissant et le plus performant de toute sa gamme : la Leon Cupra R. Basée sur la version Cupra déjà forte de 240 chevaux, le « R » ajoute une définition moteur encore plus puissante et des performances en augmentation pour cette auto qui se veut le porte-étendard sportif de la marque espagnole. Sous le capot donc, le quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé TSI à injection… | Lire la suite

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[vidéo] : les "autoemocion" de Mamy Gené

Par Patrick Garcia  le Vendredi 03 juillet 2009 | 9 commentaire(s)

[vidéo] : les Vous vous rappelez sans doute de cette vidéo montrant ce seigneur de Riccardo Patrese emmener sa douce pour un tour de piste à bord d'une simple Honda Civic. La vidéo avait fait le tour du monde en quelques heures et fait grimper l'audience à la hauteur des cris de la belle. Celle de Jordi Gene et de sa grand-mère aura forcément moins de succès mais elle est au moins aussi formidable, sinon plus. Mamy Gene embarque donc à bord de la Seat Leon de Supercopa de son petit-fils pour un petit run… | Lire la suite

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Jacques Villeneuve aux 12 Heures de Spa

Par Antoine Dufeu  le Jeudi 04 juin 2009 | 2 commentaire(s)

Jacques Villeneuve aux 12 Heures de Spa Jacques Villeneuve, qui ne cache pas son désir de débarquer dans la « nouvelle F1 », sera au départ de la prochaine édition des 12 Heures de Spa, épreuve inscrite au calendrier du championnat de tourisme belge, le BTCS. Le départ de cette course phare sera donné samedi à 15 heures. Jacques Villeneuve fera équipe sur une Seat León Supercopa avec Pierre Yves Corthals et Jordi Gené engagée par Seat Belgique. Les concurrents engagés aux 12 Heures de Spa ont pris la piste jeudi pour de… | Lire la suite

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SEAT León, Altea et Altea XL : dépoussiérage 2009

Par Patrick Garcia  le Jeudi 23 avril 2009 | réagir ?

SEAT León, Altea et Altea XL : dépoussiérage 2009 Seat est en pleine phase de rafraichissement de sa gamme. Avec les nouveaux codes stylistiques Donckerwolkien des dernières Ibiza et Exeo en totale opposition avec ceux des Leon (2005) et Altea (2004) de l'ère DeSilva, une tentative de liaison stylistique intergénérationnelle devenait nécessaire. Profitant de ce léger restyling, ces modèles reçoivent également un upgrade technique significatif. Cette évolution du style se traduit par de nouveaux boucliers AV et AR, de nouveaux feux, de nouveaux … | Lire la suite

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Barcelone 2009 : la Seat Leon Cupra se repoudre le nez

Par Patrick Garcia  le Jeudi 16 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Barcelone 2009 : la Seat Leon Cupra se repoudre le nez Le salon de Barcelone aura bien lieu malgré les informations alarmantes ayant couru à son sujet. Le local de l'étape, Seat, y présentera la Leon Cupra restylée adoptant une bouche tendance "Arrow design". La plastique est revue pour la belle Leon qui reçoit de nouveaux logos Cupra, des rétros noirs, un nouveau bouclier avant comme évoqué plus haut, des jantes de 18 pouces obligeant les passages de roues à se muscler et un set de ressorts plus courts. À l'intérieur, les changements sont… | Lire la suite

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WTCC: Seat Sport présente sa saison 2009 à Paris

Par Antoine Dufeu  le Mercredi 18 février 2009 | 1 commentaire(s)

WTCC: Seat Sport présente sa saison 2009 à Paris Ce matin Seat Sport avait donné rendez-vous à la presse à l’hôtel Pullman de Paris. Jaime Puig, le patron de Seat Sport, et Yvan Muller, champion du monde de WTCC 2008, étaient là pour évoquer la saison 2009, qui débutera dans moins de quinze jours au Brésil, à Curitiba. La saison passée a été particulièrement riche pour Seat Sport en WTCC. La marque espagnole a remporté avec la Léon TDI WTCC les deux titres mondiaux constructeur et pilote dans l’un des trois championnats du monde de la FIA. La … | Lire la suite

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Genève 2009 : Seat remaquille ses Altea et Leon

Par Patrick Garcia  le Vendredi 06 février 2009

Genève 2009 : Seat remaquille ses Altea et Leon Seat a choisi de dévoiler à Genève les restylages de ces Altea et Leon à la charte esthétique désormais obsolète. Depuis la nouvelle Ibiza et l'Exeo, c'est l'idée du Arrow Design qui s'affiche sur les carrosseries espagnoles et qui tente donc de s'intégrer au design tout en rondeur de ces Seat période De Silva. | Lire la suite sur le mag

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WTCC 2009: Seat ne change pas une équipe qui gagne!

Par Marius Guérin  le Mardi 20 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

WTCC 2009: Seat ne change pas une équipe qui gagne! Quoi de neuf en WTCC ? On a appris hier le retrait de N-Technology de la discipline. Pourtant, les Honda engagées l’an passé par la structure italienne pourraient être alignées cette saison par le Campos Racing. L’une des deux Accord seraient confiée à Félix Porteiro. Mais ce n’est pas tout du neuf touchant le WTCC. « On ne change pas une équipe qui gagne ». Champion du Monde en titre, constructeur et pilote avec le Français Yvan Muller, Seat appliquera en 2009 la formule à la lettre. Du côté… | Lire la suite

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WTCC - Yvan Muller: "La baisse de la pression du turbo n'est pas justifiée"

Par André Lecondé  le Lundi 29 décembre 2008 | 10 commentaire(s)

WTCC - Yvan Muller: Coup de blues pour notre Champion du Monde du WTCC qui boude le coup mis sur le boost de sa Seat Leon TDI qui pourrait bien se retrouver en 2009 à bout de souffle face aux BMW. Si la FIA a en effet toiletté la réglementation pour favoriser encore un peu plus le spectacle dans une catégorie qui n'en manque déjà guère, en changeant, notamment, la procédure de la qualification, elle a aussi agrémenté ses articles d'une baisse de la pression pour les turbo, afin de rééquilibrer le plateau et… | Lire la suite

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