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Lancia : les news et l'actu Lancia en continu sur Caradisiac
Par Trebor Yles le Jeudi 17 décembre 2009
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L’original – Présenté fin 1957 le petit coupé Lancia Appia GTE Zagato fut produit de 1959 à 1962. Il était équipé d’un moteur V4 de 1.089 cm3 qui développait 53 ch à 5.200 tr/mn lui permettant d’atteindre les 160 km/h.A son lancement il coûtait 1.800.000 lires. La miniature – Badgé Norev, ce coupé Zagato surprend par son étroitesse. Pourtant, vérification faite, sa largeur correspond bien aux 1.42 m de large de l’original. Ceci étant vérifié, lignes et volumes sont réalistes et reflètent bien … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 09 décembre 2009
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L’original – La gamme Fulvia fut complétée en novembre 1965 par l’arrivée d’un coupé signé Zagato dont une originalité était l’ouverture latérale du capot moteur de la gauche vers la droite. Ce coupé fut produit de 1968 à 1972 à plus de 7.000 exemplaires. Il recevait lors de son lancement, un moteur à 4 cylindres en V de 1.298 cm3 qui développait 86 ch à 6.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 176 km/h. La miniature - Badgé Starline models, ce coupé Fulvia fait rapidement oublier celui … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 07 décembre 2009
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Après les présages pas forcément enthousiasmants concernant l'avenir d'Alfa Romeo, Sergio Marchionne pourrait ajouter une deuxième couche plus sombre encore pour le moral des amateurs de belles italiennes. Top Gear a récemment élu Lancia comme marque ayant sorti le plus grand nombre de voitures de sport marquantes mais Marchionne ne devait pas être devant son poste lors de l'émission. Selon Automotive News, les desseins de Fiat concernant Lancia ne sont pas réjouissants. Dans la nécessaire… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 01 décembre 2009
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![Réveil Auto - Top Gear : Lambo Gallardo Balboni et pléthore de Lancia (Delta, Stratos, etc...) [Vidéos]](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/4/9/9/200x112_arton33499.png)
Voici notre dose hebdomadaire de Top Gear avec le troisième épisode de la quatorzième saison ! Cette semaine, James May découvre une nouvelle façon de déplacer sa caravane tandis que Richard Hammond découvre la campagne britannique à sa recherche à bord de sa Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni. Mais la pièce de résistance de cette épisode est sans aucun doute la genèse de la marque Lancia, avec les essais des modèles les plus emblématiques de la marque avec en conclusion, l'essai de … |
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Par Trebor Yles le Lundi 23 novembre 2009
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L’original – Partant de la berline Flaminia, Battista Pinin Farina réalisa en 1960 quatre limousines-cabriolets de parade. La première à faire son apparition fut utilisée au printemps 1961 lors de la visite de la reine d’Angleterre à l’occasion du centenaire de l’Unité italienne. Ces quatre voitures étaient baptisées Belfiore, Belmonte, Belvedere et Belsito. Elles recevaient un moteur V6 de 2.458 cm3 qui développait 102 cv à 5.100 tr/mn mais voyait sa vitesse maxi limitée à 120 km/h. La … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 19 novembre 2009
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L’original – Alors que la berline K est commercialisée depuis 1994, le coupé qui en est dérivé ne fut dévoilé que lors du salon de Turin 1996. Il fut ensuite produit de 1997 à 2001 à un peu plus de 1.600 exemplaires. Ce coupé 4 places était mu par un moteur à 5 cylindres en ligne de 2.446 cm3 qui développait 175 ch à 6.100 tr/mn, lui permettant d’atteindre les 218 km/h. La miniature – Badgé Norev, ce coupé K surprend par sa largeur importante. Pourtant, vérification faite, elle correspond … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 18 novembre 2009
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L’original – Dérivée de la berline par allongement du châssis, la fourgonnette Ardea 800 est conçue en 1946 et propose une charge utile de… 800 kg en plus des deux passagers et sera produite jusqu’en 1953 à plus de 7.000 exemplaires. Elle recevait un moteur 4 cylindres en V de 903 cm3 qui développait 25 ch à 4.500 tr/mn et lui permettait d’approcher les 85 km/h. La miniature – Badgée Starline models, cette Ardea séduit l’œil dans sa livrée aux couleurs de Gelati Motta. Lignes et volumes sont au … |
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Par Trebor Yles le Mardi 10 novembre 2009
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L’original – Le coupé 2+2 Flavia fut présenté lors du salon de Turin 1961. Il était dessiné par Pininfarina et reprenait l’esthétique générale de la Ferrari 250 GT. Sa mécanique dérivait de celle de la berline. Il s’agissait d’un moteur boxer à 4cylindres de 1.500 cm3 qui développait 90 ch à 5.800 tr/mn et permettait d’atteindre les 170 km/h. Une version 1.800 cm3 apparut en 1963 portant la puissance à 92 ch à 5.200 tr/mn et la vitesse de pointe à 173 km/h. Ce coupé fut produit jusqu’en 1968 … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 05 novembre 2009
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L’original – Né sous le crayon de Pininfarina, le coupé Monte-Carlo était au départ destiné à remplacer la Fiat 124 Sport. Il fut d’ailleurs présenté au salon de Turin 1974 sous la forme d’un prototype arborant le logo Fiat. Mais il fut présenté comme modèle Lancia dès le salon de Genève 1975. Il reprenait le 2L de Fiat placé en position centrale arrière. Ce moteur délivrait 120 CV à 6000 t/mn et permettait une vitesse de pointe de 190 kmh. Il ne fut produit qu’à 7.595 exemplaires mais connu … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 30 octobre 2009
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L’original – Lancée en 1979 la berline compacte de Lancia, la Delta dessinée par Giorgetto Giugiaro est désignée voiture de l’année 1980. En 1985 une série de 200 exemplaires destinés à la compétition portera le nom de Delta S4. Puis en 1986 viendra le tour d’une version à 4 roues motrices, la HF 4WD. Suivront, la HF Integrale en 1987 et l’Integrale 16V en 1988. Enfin, suivront les Evolution (1991) et Evolution II (1993). L’Evolution disposait d’un 4 cylindres de 2 litres d’une puissance de … |
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