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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 30 avril 2009
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4 commentaire(s)
La Lamborghini Espada n'a pas marqué les esprits avec la même férocité que la Miura et la Countach, et pourtant c'est une incroyable GT élégante et performante. Avec ses 40 ans révolus, elle offre un style délicieusement rétro façon break de chasse avec une face avant anguleuse et agressive ponctuée d'optiques lui donnant un regard globuleux, et un sac à dos sur le train arrière. Son V12 de 325 et 350 chevaux suivant les séries, assure un déplacement rapide et mélodieux aux 4 occupants de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 13 janvier 2009
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1 commentaire(s)
Modèle historique la 350 GT est le premier modèle officiellement commercialisé par la marque Lamborghini.
Le prototype 350 GTV (V pour Veloce) fut présenté au salon de Turin 1963 avec un engouement général qui fut alors modéré en raison notamment de quelques facheux détails de présentation. Avant sa commercialisation, elle passa entre les mains de Felice Anderloni qui lui offra ses phares si caractéristiques, considérés comme pièces maitresses de cette identité si affirmée, même si elle perdit… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 11 juillet 2008
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13 commentaire(s)
La Lamborghini Countach fait office de dinosaure dans la catégorie des supercars..
En effet elle a véritablement ouvert une brèche et surtout donner une sévère claque a la (maigre) concurrence de l’époque en raison d’une audace stylistique inouïe.. En effet présentée il y a 37 ans, elle faisait office d’"ORNI", en raison d’une ligne a couper le souffle, mais aussi de caractéristiques techniques qui avaient de quoi surprendre..
Son V12 connu différentes évolutions de 350 a 455 chevaux, pour… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 02 juillet 2008
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7 commentaire(s)
West Chester se trouve dans le New Jersey a proximité de Philadelphie..
Ou y retrouve quelques passionnés qui durant le jour du seigneur se regroupent chez l’accessoiriste/préparateur du coin pour fanfaronner au volant de leurs grosses cylindrées.. Le gros de la troupe appartient à la famille BMW, avec notamment un superbe trio rouge sang a base de Z4, Z3M, et M3 E36 ainsi que quelques curiosités comme un Z8, une 335i full prépa avec capot carbone, et de la M3 taillée pour la piste.. Dans les… |
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Par Denis Adams le Mercredi 26 mars 2008
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1 commentaire(s)
Chez Lamborghini, ils sont gentils. Mais, si je peux me permettre, ils font les choses à l'envers. La Reventón dévoilée à Francfort était une série spéciale très limitée de la Murcielago dont les 20 exemplaires étaient déjà tous vendus ! Alors pourquoi ces nouvelles photos ? L'auto a été traitée dans plusieurs sujets (annonce, live, vidéos, essais), je ne vous ferai pas l'injure de revenir dessus mais une rumeur a fait son apparition : Lamborghini, aiguillonné par la demande, aimerait bien… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 25 mars 2008
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2 commentaire(s)
Alors qu’il est évident que c’est la fin des rallyes de supercars comme cela existait il y a quelques années en raison notamment de l’accident mortel ayant eu lieu lors du dernier Gumball, et surtout a cause d’un ras le bol général des autorités et des usagers des pays traversés qui se retrouvaient a évoluer sur la route avec des milliardaires énervés faisant abstraction de toutes notions de sécurité.. (enfin certains.. ne généralisons pas non plus) Désormais les organisations de ce type de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 28 décembre 2007
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5 commentaire(s)
Produite au début des années 70, la Lamborghini Urraco était l’objet de l’expérimentation d’une nouvelle stratégie commerciale de la marque.
En effet il s’agissait de proposer une version low cost (toutes proportions gardées) afin de pénétrer le marché et de contrer leurs concurrents via une politique de prix agressive. Les versions P250 et P300 développaient respectivement 220 et 265 chevaux pour des performances intéressantes puisqu'à cette époque les sportives étaient encore légères, 1150… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 18 décembre 2007
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3 commentaire(s)
Youpi c’est bientôt Noël, alors histoire de donner des idées de cadeaux aux enfants, et de vider le compte en banque des parents voila la Agostini Countach Junior, réplique à l’échelle 1/1.5éme de la célèbre et mystique Lamborghini. Estimée à un prix marché de 4000 a 6000 €, elle se targue d’avoir un équipement de grande avec phares, clignotants, avertisseur sonore, et même un autoradio...
Animée par un moulin développant 5 chevaux, et malgré son poids mesuré en raison de sa coque en fibre et… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 02 octobre 2007
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8 commentaire(s)
Gamin j’aurais donné père et mère pour un seul tour dans une Lamborghini Countach..
Elle est véritablement le symbole de la supercars des années 80, et même quelques années plus tard avec ses lignes caricaturales elle fait toujours son effet et inspire la nostalgie de l’époque ou les sportives étaient des autos sans concessions et pas toujours très abouties. En effet emmener la Countach dans ses derniers retranchement nécessitait un certain bagage pour apprécier la limite d’adhérence assez… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 23 avril 2007
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6 commentaire(s)
Des lignes plutôt étonnantes et un profil assez particulier, pour une Lamborghini restée quasiment inconnue aux yeux du grand public.. et pourtant elle a de sacrés arguments.. A commencer par un look taillé a la serpe qui malgré ses plus de 40 ans fait toujours son effet avec ses larges surfaces vitrés, et ses proportions inédites qui en raison de sa largeur conséquente et de sa hauteur mesurée donne l'impression qu'elle a été « top-choppée ».. l'effet est saisissant.. Sous le capot elle peut… |
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