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Lada - Vidéo : L'actu et les news Lada - Vidéo en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Mercredi 02 décembre 2009
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![[Vidéo] Comment prendre 10 G dans la tête à cause d’une Lada](VGN/LOGOS/jpg/5/9/4/200x139_arton33594.jpg)
Toujours plus performantes, plus puissantes et plus efficaces, les voitures de sport sont capables de faire prendre plus d’un G à leurs occupants, que ce soit en accélération ( essayez d’effectuer un 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes, par exemple ! ) ou en courbe. Mais il n’est vraiment pas utile de débourser beaucoup pour se faire peur avec une automobile. La preuve avec ces Russes qui ont mis au point un système qui donnerait mal au cœur aux pilotes les plus aguerris. Pour cela, il… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 16 novembre 2009
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Grâce à Victor Pettersson, nous avions droit récemment à une rétrospective publicitaire sur l’un des produits les plus cultes de toute l’histoire automobile : la Lada. Fruit de toutes les railleries et source intarissable de blagues faciles ici en France, la célèbre marque russe n’en oubliait pas pour autant de communiquer sur ses voitures tout au long de son existence. Par exemple dans un spot publicitaire de 1993 réalisé par les Russes et repris par un compositeur electro au moins aussi… |
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Par Victor Pettersson le Vendredi 06 novembre 2009
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![[Vidéos] Rétrospective pub Lada](IMG/LOGOS/9/1/6/arton32916.jpg)
Son nom est AvtoVAZ, premier assembleur de Russie. Pourtant, le public occidental connait essentiellement cette gamme sous le nom de sa marque, qui signifie "bateau de la Volga", le fleuve que bordent les usines du constructeur Lada. Créé en 1966 à l'initiative du gouvernement soviétique, le groupe fut privatisé en 1992 avant d'être re-nationalisé par Vladimir Poutine à son accession au pouvoir. Le succès (bien que relatif) de Lada en Europe de l'Ouest est en majorité le fait de la Niva,… |
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Par Denis Adams le Vendredi 30 mai 2008
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Là où je voyais une vieille Fiat, il parait que je dois plutôt distinguer une Lada pas si ancienne ! La Lada 2107 est légendaire. Enfin, c'est ce qu'on me dit. Les langues de vipères diront que c'est un peu l'ancêtre de la Dacia Logan, sauf que contrairement à la franco-roumaine, la durée dans le temps d'une 2107 imposait tout de même quelques connaissances en mécanique et en traitement contre la rouille. Mais il n'y a plus de problème puisque Renault et Avtovaz se sont alliés : la 2107 future… |
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Par Marius Guérin le Samedi 10 mai 2008
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Voilà de faire taire les incrédules. Oyez oyez, Lada débarque en championnat du monde des voitures de tourisme, le WTCC. Les deux Lada du team russe doivent entamer leur saison 2008 avec un peu de retard sur la meute des BMW et Seat déjà lancée. Pour les Lada, le rendez-vous est fixé au week-end prochain. Il aura pour cadre le meeting de Valencia, en Espagne. Les Lada ne seront d’ailleurs pas les seules à débuter là-bas leur campagne 2008 puisqu’elle seront imitées par la très attendue Honda… |
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Par Vaillant le Dimanche 14 octobre 2007
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Dans les colonnes de News Auto qui fête ses 2 ans, lorsque nous évoquons la marque Lada c’est le plus souvent pour rire et quand nous parlons du Niva c’est pour souligner son aspect rustique ou bien parce qu’elle fait des petits bonds. Mais aujourd’hui, rendons à la Lada Niva ce qui appartient à la Lada Niva, c'est-à-dire ses titres de 4x4 fiable pour ne pas dire increvable, utile pour ne pas dire efficace et abordable pour ne pas dire bradée ! Nous savions que pas mal d’armées ou de services… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 02 mai 2007
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Après vous avoir présenté 2 vidéos mettant en scène une 325i, et une M3 E30 en rallye qui s'adonnaient plus aux joies de la glisse qu'a la recherche du temps scratch.. il était logique qu'on accorde un peu de temps et d'espace à une auto qui certes a un nom moins glorieux, mais qui fait du spectacle et qui assure une prestation sans faille.. Il est évident qu'une Lada n'est pas initialement taillée pour l'attaque et que sa conception de base l'éloigne théoriquement de toute tentative de… |
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Par Denis Adams le Mercredi 28 mars 2007
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Sans être un spécialiste de la chose, je connais les spécialités du Dub qui consiste à monter des roues "de charrue" sur des autos classiques et celle du Low Rider qui permet aux autos équipées d'une suspension spéciale (à air comprimé) de faire des étincelles même avec un moteur anémique. En gros, la caisse touche le sol ! Associer les 2, c'est du déjà vu. Ca a d'ailleurs une sacré gueule lorsque l'auto est posée par terre. Mais pour faire original, faut avoir un peu d'imagination. L'Australie … |
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