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Lada : les news et l'actu Lada en continu sur Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mercredi 18 novembre 2009
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Dans le monde de la personnalisation sur base de véhicules plus ou moins anciens, il faut reconnaître que les Lada ne sont pas vraiment légions, et que les allemandes ont toujours le vent dans le dos. Alors voilà une façon originale d'avoir accès au monde de la personnalisation et surtout sans se ruiner ! Alors bon c'est vrai que vous évoluerez dans un autre registre que celui des stars ne jurant que par le Dub, le chrome, et les jantes de 24 pouces, mais si cela est fait avec goût ce peut être … |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 16 novembre 2009
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Grâce à Victor Pettersson, nous avions droit récemment à une rétrospective publicitaire sur l’un des produits les plus cultes de toute l’histoire automobile : la Lada. Fruit de toutes les railleries et source intarissable de blagues faciles ici en France, la célèbre marque russe n’en oubliait pas pour autant de communiquer sur ses voitures tout au long de son existence. Par exemple dans un spot publicitaire de 1993 réalisé par les Russes et repris par un compositeur electro au moins aussi… |
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Par Victor Pettersson le Vendredi 06 novembre 2009
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![[Vidéos] Rétrospective pub Lada](http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/6/arton32916.jpg)
Son nom est AvtoVAZ, premier assembleur de Russie. Pourtant, le public occidental connait essentiellement cette gamme sous le nom de sa marque, qui signifie "bateau de la Volga", le fleuve que bordent les usines du constructeur Lada. Créé en 1966 à l'initiative du gouvernement soviétique, le groupe fut privatisé en 1992 avant d'être re-nationalisé par Vladimir Poutine à son accession au pouvoir. Le succès (bien que relatif) de Lada en Europe de l'Ouest est en majorité le fait de la Niva,… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 06 octobre 2009
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Vladimir Poutine est décidément très dur en affaire. Non content d’exiger de l’argent frais de Renault vendredi, sous peine de voir la participation du constructeur français dans AvtoVAZ fondre comme neige au soleil, il entend bien aussi que la marque au losange partage son savoir-faire technique. Le beurre, l’argent du beurre et le verre de vodka. Cul sec. Depuis l’acquisition en 2008 de 25% d’AvtoVAZ qui lui a coûté 1 milliard de dollars (680 millions d’euros), Renault est fortement sollicité … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 25 septembre 2009
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La sante d'AvtoVaz, le partenaire russe de Renault, premier constructeur de son pays et propriétaire de Lada ne s'est pas améliorée et décision a été prise de couper dans les effectifs de façon assez prononcée. Ainsi, les responsables d'AvtoVaz ont annoncé hier qu'ils allaient supprimer un quart des effectifs soit environ 28.000 postes. Le premier semestre 2009 a été catastrophique puisque la production a été réduite des 2/3 pour n'atteindre plus que 139.500 voitures contre 384.500 un an plus… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 14 septembre 2009
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![Réveil Auto : Lada Niva V8 Turbo Probag, pour en finir avec les blagues douteuses [Vidéo]](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/1/200x133_arton30511.jpg)
Quand Denis Adams nous avait parlé de ce Niva modifié par Probag il y a deux ans, il y avait dans les cartons, pour ajouter une couche de caramel sur le sucre glace recouvrant la meringue de cette préparation, un projet de greffe de V8 turbo. Parce déjà en 2007, le Lada Niva Probag ne manquait pas d’arguments pour faire parler de lui. En premier lieu, la base de départ prêtait à de nombreux commentaires. Pourquoi les Lada ont une lunette arrière chauffante ? Pour ne pas avoir froid aux mains… |
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Par Wilfried Leroux le Vendredi 11 septembre 2009
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Le sport automobile est devenu un laboratoire où la technologie permet sans cesse de rehausser le niveau de sécurité, désormais critère impératif pour autoriser le déroulement d‘une compétition. Jamais la course automobile n’a été aussi sure et on peut dire sans trop s’avancer que les récents accidents de Felipe Massa et de Henry Surtees étaient avant tout dus à une terrible dose de malchance plutôt qu’à un problème de sécurité. Lorsque Robert Kubica pulvérise sa BMW F1 contre le mur canadien à … |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 06 juillet 2009
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Que retenir du week-end de course en WTCC de Porto ? Tout d’abord que Seat et BMW se sont partagés les lauriers du côté des marques. Que Tarquini s’est imposé dans la première course sur Seat avant qu’Augusto Farfus ne parvienne à sortir d’une période noire en s’imposant dans la seconde. Au classement, le constructeur espagnol a accru son capital points de 17 unités. Toujours leader au classement pilotes, Yvan Muller en a profité pour accroître le sien de 14 unités.
Dans la première course,… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 03 juillet 2009
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AvtoVaz, le groupe automobile russe propriétaire de Lada et détenu à 25% par l'alliance Renault-Nissan n'abondera pas les comptes 2008 de ce dernier. En effet, le groupe russe est dans le rouge a publié ses résultats 2008 qui font état d'une perte conséquente de 24.7 milliards de roubles, soit 563 millions d'euros alors qu'elle était bénéficiaire de 84.4 millions d'euros en 2007. Le marché russe très dynamique ces dernières années a pris la crise de plein fouet et le marché automobile s'est… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 26 juin 2009
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Bonne nouvelle pour les amateurs du pilote britannique James Thompson, grand spécialiste des voitures de tourisme. Depuis la disparition du WTCC de N-Technology, qui engagea par le passé des Alfa Romeo 156 et des Honda Accord, James Thompson était en mal de championnat du monde et s’était replié localement.
Le voici de retour sur le devant de la scène, sur la nouvelle Lada Priora officielle engagée à Porto, le semaine prochaine. Hier, James Thompson a effectué de premiers tests au volant de… |
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