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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 04 septembre 2008
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La Hownet TX nous renvoie à une époque ou l’innovation technique et la recherche de nouveaux concepts de motorisations étaient plus courants qu’a notre époque ou le moteur a explosion semble avoir rallier presque tous les suffrages.. En effet la voie de la turbine fut étudiée à maintes reprises et notamment sur ce curieux prototype..
Engagée à titre expérimental a l'épreuve des 24 heures du Mans 1963, et hors classement, elle se comporta fort bien, faisant preuve d’une régularité et d’une fiabi... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Samedi 28 juin 2008
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C’est une voiture plutôt originale que nous vous présentons aujourd’hui : l’Iso Grifo A3C ! Derrière ce nom qui paraitra barbare pour certains se cachent de grands noms de l’automobile… et une voiture exceptionnelle ! Présentée au salon de Turin en 1963, l’Iso Grifo est l’œuvre du designer italien Bertone. Sous son capot, inutile de chercher une mécanique italienne, on a fait appel au gros V8 Corvette de l’époque : le 5.3 litres ! Détail amusant, on retrouve à l’arrière de cette Iso des feux de ... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Samedi 07 juin 2008
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Les 24 Heures du Mans approchent, c’est l’occasion de ressortir les vieux classiques ! Aujourd’hui, c’est une Sauber qui est à l’honneur, la très belle C6 ! Le style inimitable semble être un hybride d’une Batmobile et d’une Porsche 936 « Moby Dick » ! Plus sérieusement, cette livrée participa au Mans en 1982. Malgré son moteur V8 de 4 litres développé par Cosworth, les 2 voitures engagées par l’écurie BASF ne bouclèrent que 55 et 76 tours… Il faudra plusieurs tentatives à Sauber avant de vaincr... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Dimanche 01 juin 2008
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Digne descendante de la Cobra des années 60, la Dodge (ou Chrysler de ce côté de l’atlantique) Viper GTS-R est certainement l’une des plus belles voitures de course de cette dernière décennie… La voiture de base faisant déjà dans « l’ostentatoire », la version GTS-R est quasiment outrageuse ! Avec sa robe gonflée et son énorme aileron arrière, elle fait dans la démesure… tout comme son moteur ! Dans la version course, le V10 de 8 litres de cylindrée est donné pour 460 chevaux. Si pour ses débuts... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Jeudi 29 mai 2008
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L a McLaren F1 a eu une carrière atypique. Initialement prévue pour n’être qu’une voiture de série, elle a finalement gagné sa déclinaison GTR de course en 1994 avec la création du championnat BPR Series. Détail amusant, à cause des brides règlementaires, la GTR était moins puissante que la version routière ! En 1995, elle gagnera aux 24 Heures du Mans et ce sera son seul succès sur le circuit sarthois. A vrai dire, la McLaren n’aura pas jamais vraiment brillé. Manquant de développement, elle se... |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 25 mai 2008
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C’est une voiture de course originale que nous vous présentons aujourd’hui : l’Alfa Romeo 33-2 Periscopa Spyder ! L’appellation Periscopa se réfère évidemment à l’admission d’air qui se trouve juste sur la tête du pilote, un peu à la manière d’une Formule 1 ! Pourtant, malgré ce dispositif, la 33-2 n’a pas connu un très gros succès dans les années 60. Son V8 de 2 litres (le 2 de 33-2), qui ne développait que 260 chevaux, avait du mal à concurrencer les Porsche de l’époque. Elle sera remplacée p... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 13 mai 2008
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La Ferrari 333 SP marquait le retour de la marque en compétition dans la catégorie des prototypes après une longue période d’absence et une présence et une implication dans d’autres disciplines.. De nombreux espoirs reposaient alors sur ses épaules, sportifs bien évidement, mais aussi commerciaux, la marque étant enfuie dans une conjoncture morose, son hypothétique succès sur l’asphalte avait aussi pour objectif de doper les ventes.. En 1994 elle remporta le titre constructeur démontrant qu’ell... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 25 janvier 2008
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Si vous aimez l’Ariel Atom, mais que vous êtes aussi bien fan des 24 heures du Mans, et si vous avez le portefeuille suffisamment rempli, la Westfield XTR2 est faite pour vous !!! Difficile de croire qu’il est possible de rouler sur la route avec un tel engin et pourtant si.. il en existe une poignée en France parfaitement en règle avec plaque d’immatriculation et carte grise.. Fabriquées sur mesure, les XTR2 sont taillées pour la piste avec un développement assez typé et l’utilisation du célè... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 21 janvier 2008
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Magnifique cadre que le circuit du Mas du Clos pour présenter ces 2 anciennes gloires de la défunte discipline supertourisme. L’Audi 80 Quattro fut pour la marque l’entrée dans le championnat français qui aux mains des pilotes officiels de l’époque (Marc Sourd, Xavier Lapeyre) remporta un palmarès intéressant, et la couronne à plusieurs reprises. Directement dérivée de la version civile (du moins esthétiquement parlant), elle n’en demeure pas moins une véritable bête à chrono, qui forte de son 4... |
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