La photo du jour - Sport Auto : L'actu et les news La photo du jour - Sport Auto en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Jeudi 29 mai 2008
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L a McLaren F1 a eu une carrière atypique. Initialement prévue pour n’être qu’une voiture de série, elle a finalement gagné sa déclinaison GTR de course en 1994 avec la création du championnat BPR Series. Détail amusant, à cause des brides règlementaires, la GTR était moins puissante que la version routière ! En 1995, elle gagnera aux 24 Heures du Mans et ce sera son seul succès sur le circuit sarthois. A vrai dire, la McLaren n’aura pas jamais vraiment brillé. Manquant de développement, elle… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 21 mars 2008
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Pour les puristes la Berlinette Hommell est ancrée dans l’histoire du sport automobile français..
Née de la passion d’un seul homme très impliqué dans le sport automobile français, comme nous l’avons vu notamment avec la Bugatti EB110 S LM présentée la semaine dernière, la Berlinette était le bébé de Michel Hommell et le fruit d’un travail d’équipe porté par un groupe de presse, et plus particulièrement par le magazine échappement.. Taillée comme une véritable auto de course, dénuée de toutes… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 14 mars 2008
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8 commentaire(s)
La Bugatti EB110 a laissée plus qu’une trace dans une le monde des supercars.. une véritable tranchée… Au début des années 90 elle fut une véritable révolution dans le monde de la sportive très gros calibre en raison de performances d’un autre monde, de solutions techniques innovantes, et d’une facilité de conduite certaine.. Jacques Laffite qui testait l’auto pour Option Auto à l’époque était complètement bluffé par la facilité de prise en main, et la relative douceur des commandes..
Et… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 13 mars 2008
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Après la Ferrari F430, la F430 Scuderia, il était logique que l’on embrayage sur cette magnifique version Challenge.. Prenant la succession de la 348 et de la 360 Modena, la challenge représente l’actuelle formule monotype de la marque Ferrari, en concurrence directe avec la Porsche Cup.. La mécanique n’évolue guère par rapport a la version d’origine, afin de conserver une fiabilité exemplaire, et réduire au maximum la fréquence des interventions mécaniques.. sans compter que le V8 de 490… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 25 janvier 2008
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Si vous aimez l’Ariel Atom, mais que vous êtes aussi bien fan des 24 heures du Mans, et si vous avez le portefeuille suffisamment rempli, la Westfield XTR2 est faite pour vous !!! Difficile de croire qu’il est possible de rouler sur la route avec un tel engin et pourtant si.. il en existe une poignée en France parfaitement en règle avec plaque d’immatriculation et carte grise.. Fabriquées sur mesure, les XTR2 sont taillées pour la piste avec un développement assez typé et l’utilisation du… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 21 janvier 2008
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Magnifique cadre que le circuit du Mas du Clos pour présenter ces 2 anciennes gloires de la défunte discipline supertourisme. L’Audi 80 Quattro fut pour la marque l’entrée dans le championnat français qui aux mains des pilotes officiels de l’époque (Marc Sourd, Xavier Lapeyre) remporta un palmarès intéressant, et la couronne à plusieurs reprises. Directement dérivée de la version civile (du moins esthétiquement parlant), elle n’en demeure pas moins une véritable bête à chrono, qui forte de son… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mercredi 02 janvier 2008
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Un monument la BMW M1.. de part tous ses aspects, son histoire, les solutions techniques utilisées, on même encore la dynastie qui a découlée de cette merveilleuse auto.. Conçue en version civile à 400 exemplaires pour permettre l’homologation de sa grande sœur en compétition (groupe 4 et 5), elle fut comme son nom l’indique la première création destinée au public du département Motorsport..
Avec des lignes taillées a la serpe, son gabarit impressionne en raison de dimensions caricaturales… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 27 décembre 2007
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En voila une merveilleuse auto qui aurait du sonner le retour de Venturi dans la course (commerciale)..
En effet présentée en 1998 au salon de Genève, cette Atlantique 300 avait véritablement tout pour réussir, en franchissant un véritable cap elle pouvait désormais rivaliser sur tous les points avec les ténors de la catégorie, Porsche 911 pour commencer.. Elle n’était heureusement plus animée par l’antédiluvien bloc PRV, mais par le ES9 suralimenté par 2 turbos basse pression, ses 310 chevaux… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 10 décembre 2007
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Attendue comme le messie, la Ginetta G50 version route devrait pointer le bout de son nez courant 2008, pour plus de détails se reporter à la news rédigée par Antoine Dufeu il y a quelques mois => Nouvelle Ginetta. Ce même Antoine nous présentait courant septembre en exclusivité la version GT4 de cette belle petite anglaise. Mais grâce à Eddy, voilà cette auto beaucoup plus en détail, sous tous les angles, dans les stands mais aussi sur la piste...
Impossible bien évidement de se prononcer sur… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 13 septembre 2007
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La première chose que l’on peut dire des Panoz c’est que leur look est généralement aussi discutable que leur présence en compétition est désormais incontournable.. En effet même si les prestations au Mans 2007 n’ont pas été tonitruantes elles sont plus que respectables plus la n°82 a terminée a la 5éme place de sa catégorie (GT2) pour un 23éme temps au classement général, alors que la n°81 a malheureusement abandonnée a presque 22h en raison de la casse de la boite de vitesses.. Au Nürburgring … |
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