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La photo du jour - Porsche - Préparation : L'actu et les news La photo du jour - Porsche - Préparation en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 17 août 2009
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5 commentaire(s)
On se demande bien à quoi peut servir un tel véhicule dans notre pays.... à part a nous faire baver bien sur !
Trop puissant, trop gros, trop performant, trop glouton, et trop chère ! Et pourtant il faut reconnaître que ce pachyderme de la route ultra puissant restent un objet de rêve pour les prestations qu'il peut offrir. Engin idéal pour les « Go Fast », il sort 750 chevaux (surprenant non?) lui permettant de pointer à 315 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.
Bien sur chez … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 07 août 2009
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1 commentaire(s)
La photo du jour d'aujourd'hui est une drôle de curiosité avec ce Volkswagen Type 3 qui n'est pas bien d'origine. En effet ce véhicule né au début des années 60 utilise une conception déjà éprouvée sur la Coccinelle et commune à la 911 : moteur arrière, refroidi par air. Des similitudes qui favorisent forcément les transplantations et nous en avons une belle démonstration avec cet exemplaire déniché dans les rues de Paris équipé d'une mécanique de Porsche 911, et de trains roulants largement… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 15 juillet 2009
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1 commentaire(s)
La 911 Ruf CTR Yellow Bird est un véhicule élevé au rang de mythe roulant en raison de son tempérament volcanique et sa réelle efficacité. Reprenant la base d’une caisse « étroite » de Carrera 3.2l elle est animée par un flat 6 biturbo annoncé pour une puissance de 469 chevaux officiellement, mais officieusement la barre des 500 chevaux était souvent atteinte. En raison d’un poids mesuré de 1220 kilos les performances étaient (et sont toujours) impressionnantes avec 341 km/h en pointe, 4… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 13 juillet 2009
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3 commentaire(s)
La Ruf RGT est une préparation assez étonnante mais relativement méconnue.
Sur la base d'une 997, elle s'inspire de la légendaire Porsche 911 Carrera RS de 1973 associant poids mesuré et moteur vigoureux. La finalité était d'avoir un véhicule réactif, agile, et dégageant un réel esprit sportif. Le moteur passe ainsi de 3,6 à 3,8l, avec une ligne d'échappement libérée associée à des catalyseurs sports, une filtration améliorée et une gestion électronique optimisée.
La puissance grimpe ainsi à… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 19 mars 2009
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3 commentaire(s)
Voilà une Porsche un peu spéciale, puisque sous sa robe sage en apparence, cette 930 turbo 3,3l fut personnalisée 2 ans après sa sortie des chaînes de production chez les terribles frères Kremer. Une préparation impressionnante avec l'implatation d'une motorisation identique à celle de la Porsche 934 ayant participé aux 24 heures du Mans 1978. En plus du flat de 360 chevaux, son châssis est revu en conséquence et reçoit notamment des pneumatiques Bridgestone S02. A l'intérieur ça se radicalise … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 30 décembre 2008
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8 commentaire(s)
Chez Porsche on cultive la personnalisation et les différentes déclinaisons d'accès à la haute performance. Par conséquent les gammes d'accessoires et autres options représentent pour nous autres une formidable liste de noël particulièrement élitiste ou les cadeaux se négocient le prix fort. Cette 997 Carrera S équipée du kit usine X51 est la parfaite ambassadrice de la valorisation par la personnalisation.
Très recherchées sur le marché de l'occasion les kits usine transforment certaines … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Vendredi 17 octobre 2008
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6 commentaire(s)
Amateurs de Porsche d'origine, ne lisez pas cet article ! Car comme le disait Didier Bourdon dans Youpi Matin (vous apprécierez la référence), j'ai beau être matinal, j'ai mal... en voyant cette Porsche ! Pourquoi ? Tout simplement parce qu'elle prétend être une autre, alors qu'elle était parfaite d'origine. Explications, parce que ce n'est pas évident... DP Motorsport est, en partie, un préparateur Porsche. On retrouve sa patte sur beaucoup de modèles. DP est surtout connu pour avoir adapté… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 28 avril 2008
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Vous connaissiez la Porsche GT1, la GT2, la GT3, la GT3 RS, mais connaissiez vous la GT2 RS ??
Probablement non, et c’est normal puisqu’elle est l’œuvre d’un amateur passionné qui s’est concocté une véritable bombe sur la base d’une 996 biturbo.. En effet alors que beaucoup préfèrent partir sur la base d’une propulsion pour des raison de poids, mais aussi de comportement plus alerte, cet exemplaire a été réalisé en conservant sa transmission intégrale, mais en recevant une préparation très très … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 06 septembre 2007
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1 commentaire(s)
Une petite réalisation sympa prouvant qu’il n’y a pas que les tuners avec un A au derrière et roulant en Clio 1.1l qui s’intéressent au tuning, et plus particulièrement aux kits carrosserie... Les transformations accomplies sur cette Porsche 996 Wide Body sont assez conséquentes et, reconnaissons-le, de bon goût. Elle reçoit en effet un kit complet dont les éléments principaux sont bien évidemment les larges ailes relativement soft à l’avant avec extracteurs intégrés, mais bien plus viriles à… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 15 mai 2007
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5 commentaire(s)
Souvenez-vous il y a quelques temps, nous vous présentions une première Porsche Flat Nose ou slant-nose au choix dans un état tout simplement sublime.. d'ailleurs cette Porsche est en train de subir une préparation tout simplement conséquente, car son propriétaire envisage de la transformer en 935, évolution esthétique mais aussi mécanique.. Cette autre version fait un peu plus dans le clinquant, et si nous avions la certitude que la première était une véritable usine, pour celle la… |
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