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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 04 juin 2009
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La Porsche 993 Turbo n'a pas forcément très bonne presse dans le milieu des porschistes. Considérée comme une auto manquant de saveur, et surtout ayant des problèmes de fiabilités (turbos, embrayage, guides de soupapes...), elle fut remplacée par la 996 Turbo qui jouit d'une côte d'amour bien plus importante. Cela s'explique par le fait qu'elle se touche à des prix réalistes, son niveau de performances est assez exceptionnel, elle est facile à emmener sur tous types de terrains et bénéficie… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 15 mai 2009
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7 commentaire(s)
Cette Ford Mustang modifiée avec des éléments de chez Cervini's Auto Design se targue d'une allure générale assez radicale. En effet elle reçoit l'ensemble des éléments carrosserie venant de chez cet accessoiriste. Le capot, les boucliers et ajouts, bas de caisse, prises d'air, et caches de vitres latérales.
On note aussi la présence de Lambo Doors, et d'un choix de jantes assez curieux. Le résultat global singeant la GT500 Eleanor avec notamment les câbles apparemment des attaches rapides, est … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 14 mai 2009
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5 commentaire(s)
Voilà un bolide extrêmement rare dans nos contrées.
En effet Alpina est devenue une marque à la distribution quasi-confidentielle dans l'hexagone. Et pourtant pour celui qui recherche une berline teutonne racée avec une pointe d'originalité, la B5 S représente une alternative qui n'est dénuée de sens.
Sous son capot un V8 compresseur de 523 chevaux qui s'annonce extrêmement coupleux et performant puisque les 100 km/h sont atteints en 4,6 secondes pour une vitesse maximale de 315 km/h. De quoi… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 23 avril 2009
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La crise ? Quelle crise? En se promenant dans les rues de la capitale on n'a pas forcément l'impression d'être en phase de récession économique tant les véhicules d'exception sont toujours autant en activité... à moins que certaines tranches de la population trinquent moins que d'autres... Bref, on remarque au passage que le succès de Gemballa reste toujours présent puisque des autos portant la griffe de ce préparateur sont régulièrement immortalisées par Eddy.
La preuve en fouillant un peu… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 01 avril 2009
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Lorsqu'elle a débarqué au rallye de Paris cette Ferrari F430 Novitec faisait rigoler les pistards. Mais après quelques tours de circuit ce n'était plus la même histoire, et elle était devenue un véritable centre d'intérêt dans les paddocks. En effet avec ses légers appendices, sa surmonte pneumatique, et sa suspension un peu basse on la pense plus optimisée pour la parade que pour l'attaque... mais il ne faut jamais se fier aux apparences sans savoir de surcroit si le bonhomme qui est aux… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 22 mars 2009
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Qu'elle a changé la Mustang en 40 ans ! La première génération peu paraître "gentille" aujourd'hui, avec ses petits chromes, ses roues aux dimensions minuscules et son comportement de paquebot... 40 ans plus tard, si elle ne renie pas son pont rigide, elle a musclé son physique, raidi ses suspensions, et pris une cure de vitamines. Notre photo du jour représente quasiment ce qui se fait de mieux en Mustang: c'est à dire quand elle passe par l'étable du Docteur Roush ! Capot bombé cachant une… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 19 mars 2009
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Voilà une Porsche un peu spéciale, puisque sous sa robe sage en apparence, cette 930 turbo 3,3l fut personnalisée 2 ans après sa sortie des chaînes de production chez les terribles frères Kremer. Une préparation impressionnante avec l'implatation d'une motorisation identique à celle de la Porsche 934 ayant participé aux 24 heures du Mans 1978. En plus du flat de 360 chevaux, son châssis est revu en conséquence et reçoit notamment des pneumatiques Bridgestone S02. A l'intérieur ça se radicalise … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 18 mars 2009
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Une Mercedes CLS c'est beau, mais une version Brabus ca l'est encore plus !
Cette mystérieuse berline sortant des ateliers de Bottrop mise sur la carte du noir intégral. Une recherche de la sobriété qui joue l'effet inverse en la rendant mystérieuse et généreuse.
Les modifications esthétiques légères subliment un style exceptionnel, avec une petite pointe d'agressivité pas désagréable. Les échappements trahissent une apparente sagesse en laissant s'échapper quelques jappements qui flattent le… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 04 février 2009
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En découvrant ce genre d'engins on ne sait jamais trop à quoi se fier !
En effet cette Porsche 911 gentiment rebaptisée GT Gemballa se targue de quelques appendices esthétiques légèrement aguicheurs mettant en avant un hypothétique tempérament de feu. On retrouve des jantes de 993, un aileron permettant le logement de gros échangeurs, un échappement aux sorties suspectes (et accessoirement pas très gracieuses) et quelques autres petits signes extérieurs de puissance. Alors si vous avez quelques … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 21 janvier 2009
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Voilà un engin à déconseiller aux âmes sensibles !
Le Porsche Cayenne Techart Magnum est monstrueux à tous les niveaux. Son physique revisité par les éléments carrosserie développés par ce préparateur situé à quelques kilomètres de l'usine Porsche, lui procure une allure sportive, voir provocante avec de larges ouvertures pour refroidir une mécanique au souffle inépuisable. Dans cette configuration le V8 biturbo réputé vigoureux annonce la puissance de 600 chevaux permettant de digérer la… |
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