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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 18 mars 2008
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16 commentaire(s)
Je n’arrive pas a savoir si c’est moi qui commence a vieillir (possible) mais autant les premières générations de Subaru GT (les GM 95’, GT 99 etc..), STi 2002 etc, ainsi que toutes les « Evo » antérieures a la Lancer X que nous vous présentons aujourd’hui… toutes me faisaient craquer.. Elles avaient un look affreusement outrancier qui en disait long sur leurs prétentions et sur leurs tempéraments de « Groupe A » de route.. cela ne plaisait pas a tout le monde c’est sur, mais on retrouvait une… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 09 février 2007
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5 commentaire(s)
La Mitsubishi Lancer Evolution 6, personnellement je suis fan.. surtout en version TME..
Elle représente avec les Delta intégrale, Nissan Sunny Gti-R, Mazda 323 GTR, Celica Carlos Sainz et autre Subaru, celles qui incarnent le mieux la génération "rallye" filles des groupes A.. qui se caractérisaient toutes par une plastique qui pouvait faire ricaner le néophyte, mais qui séduisait indéniablement le connaisseur qui voyait en elle un objet de désire et de plaisir.. Le petit road book que nous… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 21 septembre 2006
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19 commentaire(s)
Voilà une réalisation qui risque de faire rager les puristes.. La Mitsubishi Lancer Evolution n'est pas a proprement parler un véhicule qui attire les tuners en herbe.. encore que sur la région Rhône Alpe nous avons quelques exceptions (private joke).. mais plutôt les amateurs de véhicule sportif aux prestations ultimes, car il faut le reconnaître que la petite dernière de la série représente le must en terme d'efficacité.. Donc rien a voir avec l'utilisation qui semble être faite de … |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Mardi 04 avril 2006
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4 commentaire(s)
Chaque année, comme le Beaujolais, nous avons droit à une nouvelle cuvée de Mitsubishi Lancer Evolution, l'ennemi juré de la Subaru Impreza STI. Le modèle d'aujourd'hui est une Evolution VIII, dont les nombreux détails tels que son énorme aileron, sa colossale prise d'air, ses ailes larges, ses grosses jantes et son échangeur à peine dissimulé derrière la grille de son pare-choc, montrent sa nature de bête de rallye à peine civilisée. Avec ses faux airs de tuning, on fait certes plus subtil,… |
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