Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 16 novembre 2009
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Si on se retourne sur la Maserati Gran Turismo ce n'est pas vraiment pour ses lignes fluides qui en font une auto discrète, mais plutôt pour sa sonorité qui attire toutes les oreilles, même celles des novices. Cela s'explique par la présence d'un V8 à 90° emprunté à la Quattroporte sortant 405 chevaux et s'exprimant à travers un échappement très travaillé pour nous offrir une réelle mélodie.
Au point de vue des performances elle doit malheureusement faire avec son poids de 1800 kilos nuisant un … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 09 octobre 2009
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Considérée par beaucoup comme un chef d'œuvre la Maserati Ghibli est d'une pureté saisissante avec un des courbes félines signées Giugiaro.
Offrant des proportions étonnantes, elle doit notamment cette allure surprenante à la longueur démesurée de son capot donnant l'impression que l'habitacle est presque posé sur le train arrière. Depuis sa présentation officielle au salon de Turin 1966 la Ghibli n'a pas seulement marqué les esprits par ses lignes, mais aussi par le raffinement de sa mécanique.… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 27 septembre 2009
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Voici la voiture qui a permis à Maserati d'entrer en fanfare dans le 21ème siècle ! Après des années de disette, la marque italienne a été rachetée par Ferrari en 1997...
Il en découlera un an plus tard la création d'un superbe coupé, nommé 3200 GT ! Avec un prix d'achat raisonnable, elle offrait des prestations dignes d'une très grande sportive italienne. Son V8 3.2 biturbo développait la bagatelle de 370 chevaux, et lui permettait d'abattre le 0 à 100 Km/h en seulement 5.4 secondes ! Mais… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 03 juillet 2009
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Continuons notre petit tour du sport et collection au circuit du Vigeant pour nous arrêter sur la plus méchante Maserati jamais commercialisée. Impressionnante à plus d'un titre la MC12 utilise la base de l'Enzo avec la finalité initiale d'avoir une homologation en GT FiA. Reprenant aussi sa motorisation dans une version dégonflée sortant tout de même 632 chevaux, elle se montre globalement moins performante que la Ferrari en accélérations pures, mais dispose d'un châssis typé piste, la… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 31 octobre 2008
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La Maserati 3200 GT que ce soit dans sa livrée initiale ou Asseto Corsa incarna le retour de la marque au premier plan.
Avec un coup de crayon incroyable et surtout des feux boomerang devenu mythiques en raison de leur remplacement par d’odieux éléments issus de modèle de grande série sous la pression des services d’homologation américains. Avec un V8 biturbo de 370 chevaux, elle annonce des performances velues et fanfaronne a 270 km/h en pointe dans une sonorité raffinée en rapport avec le… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Dimanche 26 octobre 2008
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La Granturismo était un véritable challenge pour Maserati, puisqu’elle devait permettre a la marque de renouer avec la tradition du grand tourisme.
Celui des performances élevées, mais avec l’art et la manière, et tout le raffinement italien. Son positionnement est clair et a son lancement, il était affiché ouvertement que la sportive de la maison restait la GranSport, alors que cette nouvelle venue devait être utilisable quotidiennement en faisant preuve d’une fiabilité irréprochable (ce qui… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 12 juin 2008
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Bon contrairement a l’Aston Marton DB9 LM ou il y a eu petit plantage dans les chiffres de production, pour la Maserati Barchetta, pas d’embrouille possible elle a été fabriquée à 15 exemplaires !!! Enfin plus précisément 15 en version Corsa, et 2 prototypes.. Développée pour le trophée Granttrofeo au début des années 90, son châssis poutre ne laisse aucuns doutes sur ses prétentions et son orientation..
Animée par un 6 cylindres en V de 2l soufflé par 2 turbos, la puissance dépasse de peu les… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 06 mai 2008
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Cela semble tellement invraisemblable de croiser une auto de ce calibre dans un environnement urbain, mais à Paris tout est possible et en cherchant un peu on trouve quelques petites (ou grosses) merveilles.. En effet sous une plastique assez discutable, et une peinture de guerre pouvant interpeller les amateurs de robes discrètes, se cache un véritable monstre, développé sur la base de la Ferrari Enzo..
Car la base et la mécanique viennent bien de sa cousine, mais afin qu’elle ne lui fasse pas … |
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Par Eddy Clio - Serge Berenguer le Vendredi 11 avril 2008
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Avec un nom pareil, on imagine bien que la GranTurismo, est pour Maserati l’occasion d’assumer pleinement sa réputation de constructeur de voitures qui arrivent à concilier, classe, distinction, performances et confort.. En effet les 4 occupants du luxueux et confortable habitacle peuvent apprécier un charme a l’Italienne dont la marque a le secret grâce à une ambiance tout à fait intimiste, a base de technologie et ambiance high-tech, légèrement soulignée par quelques touches d’authenticité..… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 27 août 2007
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Il va clairement avoir du sport.. la catégorie GT3 a permit véritablement aux passionnés d’assister a des bagarres musclées entre des autos ressemblant encore a quelle chose d’identifiable pour le conducteur lambda, et ayant un lien évident avec un véhicule existant sur le marché, mais aussi sur nos routes.. Rien ne ressemble plus a une barquette qu’une autre barquette.. et avouons qu’il est vraiment plus jouissif que de voir s’affronter Porsche et Ferrari et ainsi faire aussi ressortir son… |
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Maserati
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