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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 22 juin 2009
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Comment constituer un plateau des plus incroyables sportives de la planète sans avoir une Wiesman dans l'assemblée? Constructeur allemand d'une sportive représentée par une salamandre ayant signé un pacte avec BMW, ces bolides font preuve d'une réelle audace et personnalité stylistique. Cette confiance accordée au constructeur spécialiste du 6 en ligne pour fournir les moteurs a conduit la GT MF5 à recevoir l'incroyable bloc V10 5l équipement initialement les M5 et M6. La puissance reste… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 08 juin 2009
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Version intermédiaire entre la Ferrari 550 et la Ferrari 599 GTB Fiorano, la 575M Maranello à l'instar de la majorité des productions de la marque italienne inaugure des solutions techniques intéressantes. La plus marquante est probablement la boite F1 qui pour la première fois fut accouplée à un V12 Ferrari pour des changements de rapports éclairs.
Comme son nom l'indique son moteur d'un cylindrée de 5,75l reçoit une petite cure d'anabolisants (M = Modificato) pour atteindre la valeur… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 07 juin 2009
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Pour faire mieux que la GT3 RS présentée hier, il faut obligatoirement se tourner vers nos voisins d'outre-manche ! Pour eux, la GT3 RS serait presque une sportive luxueuse et confortable ! En tout cas, c'est ce qu'on peut imaginer quand on regarde cette Ultima GTR ! Rien que son nom fait peur... Imaginez plutôt: un V8 de chez Chevrolet, parfois suralimenté, dans une caisse qui pèse un peu moins d'une tonne... On doit franchir un nouveau palier au niveau des sensations, on rentre là dans le… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 05 juin 2009
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La Bentley Azure est probablement l'un des véhicules les plus déraisonnables au monde. Elle est trop tout, trop grande, trop lourde, trop gloutonne, et surtout trop chère ! En effet sous cette grosse et élégante carcasse blanche se cache un cabriolet assez étonnant, nous livrant une version toute british de l'automobile à ciel couvert. Véritable incitation au voyage, son habitable généreux (longueur totale : 5,35 m) stimule tous les sens grâce à l'utilisation de matériaux nobles et à la… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 21 mai 2009
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La Ferrari 575 Superamerica est une évolution extrêmement ludique de la 575 Maranello. En effet ,elle inaugure un étonnant toit pivotant Fioravanti lui permettant de passer de l'état de coupé à celui de cabriolet en tout juste 10 secondes. Mais ce toit procure en outre l'avantage d'être vitré avec un teintage variable à la demande, grâce à un système électrochromique. Avoir les oreilles à l'air dans une telle auto n'est pas un hasard car c'est un véritable bijou qui l'anime.
Un V12 5748cc de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 18 mai 2009
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Dans le cœur des passionnés et des collectionneurs la Ferrari 456 GT s'est déjà taillée une jolie côté d'amour largement justifiée en raison de son élégance naturelle et de sa motorisation hors-normes. Née en 1993 la 456 GT offrait des lignes d'une réelle fluidité incarnant parfaitement ce concept du sport chic à l'italienne qui restent toujours d'actualité avec comme d'habitude chez Ferrari, une superbe croupe. Sous son capot sommeille un V12 5474 cm3 de 442 chevaux lui permettant de pointer à … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 09 mai 2009
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Votre sportive, vous la voulez comment ? V8 ou V12 ? A moteur culbuté ou non ? C'est un vrai dilemme que nous vous posons aujourd'hui ! Si la Corvette C5 est la première de sa lignée à pouvoir honnêtement subir la comparaison avec des européennes, il faut avouer que la Ferrari 550 Maranello a quelques arguments de poids à faire valoir. Même si la ligne de la Corvette est plus fluide, et légendaire il faut le dire, elle ne possède pas le même raffinement que l'italienne... Et puis le V12 5.4 de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 20 avril 2009
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Il fut un temps ou les sportives américaines amusaient les européennes par leurs comportements parfois désordonnés. Parfaitement adaptées à l'exercice de l'accélération en ligne droite, elles demandaient grâce dés lors que le châssis était un tant soit peu sollicité. Et si leurs intérieurs restent toujours d'une qualité discutable, les Mustang, Corvette, Viper et consorts se sont misent au niveau avec une efficacité qu'il est désormais difficile de prendre en défaut. La Z06 est même devenue une … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 12 avril 2009
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Aujourd'hui, intéressons-nous à ce qui se fait de mieux en terme de sportive aux Etats-Unis: la Corvette Z06 ! La 'Vette a mis longtemps avant d'atteindre le niveau de performances, de tenue de route, et de précision des européennes, mais ça valait le coup... Véritable usine technologique, elle n'a rien à envier à ce qui se fait sur le vieux continent ou au Japon. Pourtant, elle reste fidèle à son V8 à 2 soupapes par cylindres, mais les américains ont réussi à transformer cela en avantage... Le … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 05 avril 2009
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C'est un modèle plutôt inconnu du grand public que nous vous présentons aujourd'hui: La Lotus Excel ! Produite entre 1982 et 1992, elle abrite déjà des éléments Toyota, comme la boîte de vitesses à 5 rapports manuelle, même si une boîte 4 rapports ZF automatique était disponible selon les modèles. Notre version du jour est l'Excel SE, la plus sportive de la gamme. Avec son moteur 2.2 de 180 chevaux, elle peut abattre sans complexe le 0 à 100 Km/h en seulement 6,8 secondes ! Pas mal pour un… |
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