Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 02 juillet 2009
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Après la 8C Competizione, la visite du Sport et collection au circuit du Vigeant nous a conduit auprès de cette sculpturale Lamborghini LP650-4 Roadster. En dehors d'une robe pouvant surprendre en raison d'une association des teintes gris Telesto et orange Arancio, la magie opère forcément puisqu'une évolution de la LP640 ne peut qu'être fondamentalement désirable. Produite à 50 exemplaire elle est animée par le monumental V12 6,5 qui annonce logiquement la puissance de 650 chevaux, permettant… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 21 juin 2009
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Tout a déjà été dit sur la Murcielago ! Je ne vous ferai donc pas l'affront de vous rappeler que son V12 fait partie des plus belles boîtes à musique du monde de l'automobile...
Pas plus qu'il est possible de dépasser aisément les 300 Km/h à son volant, et que chaque accélération est une claque physique. Même si la Lambo s'est assagie depuis qu'elle est passée dans le giron des allemands, elle en reste terrifiante...
Très photogénique, elle n'hésite pas à montrer sa magnifique robe orangée pour … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 15 juin 2009
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A l'élection du cabriolet le plus décapant, la Lamborghini Murcielago Roadster LP640 s'impose comme étant une grosse cliente. Déclinaison du coupé portant le même nom, elle hérite bien évidement d'une riche dotation avec le très musical V12 640 chevaux. Cette mécanique d'exception lui permet car conséquent d'atteindre 330 km/h et de franchir les 100 km/h en 3,4 secondes.
Mais contrairement à ses ancêtres qui étaient plus taillées pour la ligne droite que pour les virages, elle est suffisamment… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 14 juin 2009
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Oubliez la Veyron, l'Enzo ou la Carrera GT. Aucune des supercars modernes n'a l'aura d'une Diablo ! Impressionnante à l'arrêt, cette dévoreuse de bitume l'est encore plus quand on la conduit ! Complètement inadaptée à un usage quotidien, et encore plus en ville, cette Diablo fait payer très cher son exclusivité. Vous l'avez reconnue, c'est le modèle qui a illustré nos colonnes il y a quelques jours.
La grand-mère de la Murcielago n'offrait pas la même qualité de réalisation et de finition que… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 30 avril 2009
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La Lamborghini Espada n'a pas marqué les esprits avec la même férocité que la Miura et la Countach, et pourtant c'est une incroyable GT élégante et performante. Avec ses 40 ans révolus, elle offre un style délicieusement rétro façon break de chasse avec une face avant anguleuse et agressive ponctuée d'optiques lui donnant un regard globuleux, et un sac à dos sur le train arrière. Son V12 de 325 et 350 chevaux suivant les séries, assure un déplacement rapide et mélodieux aux 4 occupants de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 11 mars 2009
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Comme vous l'avez constaté, arpenter les allées des parkings du salon de Genève est une véritable passion pour Eddy, qui arrive à dénicher quelques perles comme la Porsche Panamera. Aujourd'hui la voisine de palier de la LP 560-4, visible sur les clichés d'hier en arrière plan.
Difficile de photographier une sportive dans cette position qui utilise allègrement la largeur standard d'une place de parking. Leur point commun? Une peinture satinée. Cette finition devenue presque courante sur du… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 10 mars 2009
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Au salon de Genève tout ne se passe pas sur les stands. En effet il existe une grosse partie en off, et arpenter les allées des parkings est devenu une activité incontournable pour certains. Ces Lamborghini (oui regardez bien en arrière plan) garées au milieu de leurs mornes congénères font un duo de choc alternant la virulence de l'orange de la Gallardo Superleggera au charme subtil de la LP560-4 présentée dans un noir satiné On rêverait d'entendre son V10 5,2l de 560 chevaux faire ses… |
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Par Lionel Lucas - Eddy Clio le Samedi 07 mars 2009
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Qu'est-ce qui n'a pas déjà été dit au sujet de la Lamborghini Murcielago ? Tous les superlatifs deviennent fades quand on parle d'elle... Il faut dire que la concurrence a été très rude depuis quelques années sur le secteur des supercars. Pourtant, la belle italienne a déjà 10 ans ! Malgré cela, le temps ne semble pas avoir de prise sur elle. Sa ligne retournera encore les têtes pendant longtemps ! Comme symbole de sa longévité, on se rappellera de l'origine de son nom... En effet, Murcielago… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 03 mars 2009
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Depuis quelques mois la mode du noir intégral fait un retour fracassant dans le monde des supercars, et les Lamborghini autrefois réputées pour leurs robes acidulées ne dérogent pas à la règle. Telle une batmobile, cette Murcielago LP640 au look furtif apparaît plus râblée et virile que jamais.
Un côté mystérieux qui est complètement cohérent avec ses performances diaboliques et son tempérament moteur déraisonnable au possible. La raison? Le V12 maison réalésé en 6,5l d'une puissance de 640… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 03 février 2009
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Rouler au volant d’une Lamborghini Murcielago est une chance incroyable, mais accorder du temps sans compter à notre shooter officiel pour qu’il puisse nous présenter celle belle série aujourd’hui est un signe de passion indéniable.
Donc un grand merci au propriétaire de cette italienne rageuse pour la mise à disposition de son joli joujou. Véritable pétard roulant elle est animée par un V12 6.2 litres de 580 chevaux qui grâce à sa transmission intégrale « viscous traction » s’arrache du sol… |
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