Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 10 novembre 2009
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Il y a quelques temps Nicolas Gourdol du magasine Motorsport faisait un essai sur le tracé de Lohéac mettant en opposition différentes générations de Lamborghini. Les temps changent et l'évolution des sportives de ces 15 dernières années a permis d'instaurer de nouveaux standards et de nouvelles références renvoyant à l'âge de pierre certaines autos qui recevaient autrefois des éloges. La confrontation la plus sanglante fut celle entre la Murcielago LP640 et la Diablo qui fut l'occasion de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 29 octobre 2009
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Le choix de couleurs offert aux acheteurs de Lamborghini est assez exceptionnel par son audace et sa diversité, et colle parfaitement avec le tempérament exubérant de ces autos.
Car les supercars assumant aussi facilement les teintes acidulées et relevées restent globalement assez rares. Imaginez par exemple une Ferrari recouverte d'une même couleur... cela serait forcément différent... Mais la Murcielago assume tout ! La preuve avec cette superbe version roadster qui impose une thématique de… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 11 octobre 2009
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Aujourd'hui, je vous propose 3 Lambos pour le prix d'une ! Si notre belle du jour est la sublime Gallardo LP560-4 Spyder, elle est toutefois accompagnée par une Murcielago Roadster et une Gallardo coupé !
Toutes de blanches vêtues, ces sportives italiennes paraissent sages. Mais les écouter s'ébrouer et résonner contre les parois des palaces parisiens donne la chair de poule ! Un peu comme si elles s'énervaient de tourner en rond dans des grands boulevards où il est quasiment impossible de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 28 septembre 2009
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Le beau tuning ça existe ! La plus belle preuve est la Singer 911 qui s'impose comme la préparation parfaite, et le juste dosage. Mais en y réfléchissant bien, peu de préparateurs arrivent à réellement sublimer une carrosserie sans l'alourdir exagérément. Avec cette version Premier 4509, difficile de savoir ou se situe Veilside tant les modifications n'apportent réellement rien à une auto qui était déjà irréprochable esthétiquement parlant. Et que ce soit l'aileron, l'excessif diffuseur, ou les … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 20 septembre 2009
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Après le rachat de Lamborghini par Volkswagen, on trouvait que les productions de Sant'Agata avaient un peu perdu de leur superbe. Où étaient passées les indomptables Countach 5000 Quattrovalvole et les Diablo SV ?
Qu'à cela ne tienne ! Plusieurs années après son apparition, la Murcielago gagne une appellation démoniaque: LP670-4SV....
Fort de 670 chevaux, le V12 italien hérisse le poil comme jamais. Côté esthétique, la LP ose tout ! Spoilers, bas de caisse, couleur... elle défie sans mal les… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 07 septembre 2009
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Période estivale à Paris rime souvent avec l'arrivée d'une nuée de supercars d'un genre un peu spécial, comme vous l'avez surement déjà apprécié avec la Ferrari F599 Or, ou encore le Hummer Caméléon. Aujourd'hui c'est encore plus extrême avec une Lamborghini Murcielago LP640 Roadster entièrement chromée ! Modification effectuée avant tout pour l'esbroufe. L'aspect visuel est assez impressionnant à défaut d'être séduisant et semble modifier radicalement les proportions de l'auto qui apparait… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 31 août 2009
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D'après les commentaires postés après la mise en ligne de la photo du jour sur la Lamborghini Diablo VT Roadster, il semblerait que tout le monde n'apprécie cette formidable auto. Et bien pour emmerder les râleurs et pour faire plaisir aux autres nous remettons aujourd'hui une couche mais avec une version SV. Techniquement parlant elle n'apporte rien de plus à part des modifications esthétique visant à la rendre encore plus radicale, et à ajuster la cohérence entre ce qu'elle suggère et ce que… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 28 août 2009
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La version VT fut une étape décisive dans l'évolution dynamique de la Lamborghini Diablo.
VT = Viscous Traction, cela signifie donc qu'elle opta pour la transmission intégrale parallèlement à l'amélioration de son système de freinage avec du Brembo 4 pistons, ainsi que la suspension devenant réglable. Mais ce n'est pas tout puisque les commandes d'embrayage et de freinage sont travaillées afin d'augmenter leur progressivité et par conséquent la polyvalence de l'auto. Elle connut aussi quelques… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 12 août 2009
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Il faut reconnaître que les Lamborghini modernes procures l'énorme avantage de pouvoir être largement sollicitées, sans risques de fiabilité, ce qui n'était pas toujours les cas avec les anciennes générations. La Diablo est née à une époque charnière et connut une évolution calquée sur les changements de l'entreprise, avec un auto qui gagna de la maturité, de la rigidité, de la fiabilité, mais peut être en perdant aussi un peu de son identité. La VT 6.0 se distingue essentiellement par son… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 04 août 2009
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Celui qui n'a jamais entendu une Lamborghini Murcielago LP640 tourner ne peut imaginer quelle férocité et quelle musicalité peut s'échapper de son échappement !
Cela ne ressemble à rien d'autre, un vrombissement qui vous prend aux tripes et fait trembler les carreaux et déclenche les alarmes. Paradoxalement à l'intérieur, la sonorité est moins prenante, et s'avère bien plus vivable, sauf peut être dans la version Roadster ou les échappements jappent aux oreilles du conducteur/pilote avec une… |
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