Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 20 novembre 2009
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La Callaway Corvette LM fut conçue par Reeves Callaway pour participer aux 24 Heures du Mans. Facilement identifiable en raison de son regard assez unique, elle fut diffusée de manière confidentielle à très peu d'exemplaires (répartis entre la version compétition et celle de route). Elle est animée par un V8 small block LT1 « Supernatural 383 » d'une puissance de 435 chevaux pour la version route, lui permettant d'atteindre les 100 km/h en 4,1 secondes. Pour la version compétition c'est un peu… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 19 novembre 2009
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Une auto peut ordinaire aujourd'hui venue directement du musée Porsche de Stuttgart pour l'inauguration du Centre Porsche à Vélizy. Équipée d'une plaque d'immatriculation elle ne ressemble pourtant pas vraiment à la Porsche GT1 version routière, puisque ayant été assemblée avec tous les attributs de la version « course ». A priori exemplaire unique fabriqué en 1998, elle est motorisée par le fameux flat 6 dopé par 2 turbos KKK pour une puissance de 550 chevaux transmisse aux roues arrières… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 18 novembre 2009
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Une Ferrari 360 Modena Spider dans la rubrique de la photo du jour, c'est presque banal me direz-vous mais cet exemplaire légèrement modifié avec des jantes de F430 est vraiment séduisant. C'est d'ailleurs assez fou comme seule cette monte arrive à lui donner un coup de fouet et à la rajeunir clairement. L'autre signe disctintif de cette auto, c'est qu'elle porte la signature du baron rouge qui l'avait dédicacée au premier propriétaire de l'auto « To my friend Antonio », collector sympa qui… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 17 novembre 2009
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La Ferrari California n'est pas trop à la fête en ce moment, car entre crash contre le tractopelle, et le passage dans le bac à sable... voilà quelques photos pour redorer son blason un peu terni (par le coup de pelle?) Première CC commercialisée par Ferrari, elle reçut un accueil pour le moins glacial de la part des ferrari-stes purs et durs, en raison de l'implantation de sa mécanique à l'avant, et d'une connotation « marché US » un peu trop marquée. Esthétiquement assez sage, l'objectif de … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 16 novembre 2009
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Si on se retourne sur la Maserati Gran Turismo ce n'est pas vraiment pour ses lignes fluides qui en font une auto discrète, mais plutôt pour sa sonorité qui attire toutes les oreilles, même celles des novices. Cela s'explique par la présence d'un V8 à 90° emprunté à la Quattroporte sortant 405 chevaux et s'exprimant à travers un échappement très travaillé pour nous offrir une réelle mélodie.
Au point de vue des performances elle doit malheureusement faire avec son poids de 1800 kilos nuisant un … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 14 novembre 2009
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L'association de la mythique Corvette avec le célèbre préparateur Greenwood ne peut que donner naissance à une merveille ! La troisième génération de Corvette est probablement la plus démonstratrice et la plus exubérante de toutes.
Entre les mains de Greenwood, elle devient démoniaque. Son kit carrosserie absolument unique n'est pas là pour la frime. Il faut assurer l'appui au delà de 300 Km/h ! Car cette Corvette est propulsée par un V8 de 7.4 litres produisant 500 chevaux !
Véritable rareté,… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 13 novembre 2009
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D'après BusinessWeek, la Ferrari Enzo rentrerait dans le classement des voitures les plus moches de ces 50 dernières années. On soupçonne quand même le coup de bluff de la part de ce support en ayant introduis la Ferrari Enzo à ce classement histoire de créer un peu le buzz.
Car on lui aurait facilement trouvé des remplaçantes qui auraient eu de réels arguments pour figurer sur cette liste. Ford Scorpio, Hyundai Coupe 2001 par exemple etc...
Encore que la notion de beauté soit purement… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 12 novembre 2009
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Alors qu’on nous annonce un retour catastrophique de la griffe Gordini sous la définition du « sport chic », en opposition totale avec du concept initial d’Amédée qui optait pour la sportivité radicale, on préfère se rattacher au boulot effectué par les gars de Renault Sport qui sont sur le terrain contrairement au service marketing qui détermine des stratégies à partir de notions ne prenant pas en compte la variable « passion ». Et c’est dommage car elle seule permet la naissance de monstre… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 11 novembre 2009
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James Dean continue de faire rêver et le duo de choc qu'il faisait avec sa Porsche « Little Bastard » reste un modèle d'évasion et de liberté. Et même s'il s'agit d'une réplique cette Porsche véhicule un esprit d'antan et de légèreté introuvable dans les véhicules actuels.
Toutefois la voiture de James Dean eu la réputation d'être maudite puisqu'elle ne se contenta pas de tuer l'acteur, mais blessa son deuxième propriétaire à la jambe lors d'une sortie de route. Mais ce n'est tout puisque… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 10 novembre 2009
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Il y a quelques temps Nicolas Gourdol du magasine Motorsport faisait un essai sur le tracé de Lohéac mettant en opposition différentes générations de Lamborghini. Les temps changent et l'évolution des sportives de ces 15 dernières années a permis d'instaurer de nouveaux standards et de nouvelles références renvoyant à l'âge de pierre certaines autos qui recevaient autrefois des éloges. La confrontation la plus sanglante fut celle entre la Murcielago LP640 et la Diablo qui fut l'occasion de… |
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