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Par Antoine Dufeu le Vendredi 11 décembre 2009
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Tôt mercredi matin tombait l’annonce de la reprise de la partie châssis de Pescarolo Sport par OAK Racing. François Sicard, le team manager (en centre sur la photo datant des 24 Heures du Mans 2009), a bien voulu revenir brièvement sur cette annonce et évoquer la situation actuelle de l’écurie.
Caradisiac : Quand s’est décidé cet accord ?
François Sicard : Récemment ; il s’est fait rapidement entre Jean Py et Jacques Nicolet (respectivement patrons du Groupe Sora qui possède l’entité… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 16 septembre 2009
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En disant « une Aston Martin au prix d’une Lamborghini Reventon », on pourrait penser à la terrible One77 et à son V12 de 750 chevaux. Mais la supercar anglaise n’a pas encore terminé son développement et il s’agit d’une autre très belle pièce de la firme de Newport Pagnell qui se retrouve en vente à un tarif hautement élitiste. Pour trouver sa trace, pas la peine de traîner sur un salon automobile ou près des devantures des plus beaux établissements hôteliers au monde : la diva dont on parle… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 02 avril 2009
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Le Reiter Engineering, en charge du développement des Lamborghini de compétition, nous a promis depuis plusieurs mois maintenant une version GT2 de la Gallardo basée sur le LP560-4 amputée de sa transmission intégrale.
Mardi, l’auto effectué sa première véritable séance de test sur le Salzburgring en dépit de conditions climatiques défavorables (cf. photos ci-dessous) aux mains du Hollandais Peter Kox et du Russe Roman Rusinov.
Initialement annoncée pour le première manche des LMS ce… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 27 mars 2009
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Le directeur technique de Peugeot Sport, Bruno Famin, l’annonce dans un entretien accordé à Racecar Engineering : la Peugeot 908 n’évoluera plus.
A la question « Développez-vous encore la 908 ? », la réponse est claire et simple : « Non ». Bruno Famin ajoute que le développement de la 908 est terminé et que Peugeot Sport se concentre sur une toute nouvelle voiture, sans doute hybride dans le secret espoir d’être le premier constructeur à s’imposer aux 24 Heures du Mans avec une hybdride,… |
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Par Marius Guérin le Samedi 07 mars 2009
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Les Essais Officiels des Le Mans Series débuteront ce dimanche. Oreca, sur son blog, annonce d’ailleurs dès aujourd’hui une énorme surprise pour demain. Je cite : « Vous saviez déjà qu'Olivier (Panis), Nicolas (Lapierre), Stéphane (Ortelli) et Soheil (Ayari) allaient se relayer sur les deux Courage-Oreca lors des Essais Officiels des Le Mans Series. Vous savez désormais qu’ils ne seront pas seuls ! Ils seront rejoints demain par un invité surprise ! Après des discussions qui ont abouti hier… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 09 février 2009
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Peugeot a dévoilé aujourd’hui même son programme sportif pour la saison 2009. Qu’en retenir ? Premièrement, tout est fait pour remporter les 24 Heures du Mans. Peugeot Sport, à ce propos, reconnaît clairement une saison 2008 décevante. Deuxièmement, au niveau des pilotes, on note quelques mouvements : Villeneuve et Zonta s’en vont, Sébastien Bourdais, pourtant confirmé en F1, revient, David Brabham, expérimenté pilote d’endurance, arrive. Troisièmement, l’affrontement avec Acura et Audi, chacun … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 22 janvier 2009
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Porsche est relativement malmené ces derniers temps par Ferrari dans la catégorie GT2 dont les autos sont notamment visibles en ALMS, LMS ou, bien entendu, aux 24 Heures du Mans. Comme au début de chaque saison, Porsche vient de dévoiler une version évoluée de sa 911 destinée à défendre ses couleurs sur les différents continents où elle sera engagée. La 911 GT3 RSR 2009 effectuera ses premiers tours de roue en public le lundi prochain 26 janvier sur le Sebring International Raceway à l'occasion … |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 14 décembre 2008
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Nous avons déjà eu l’occasion de relayer l’annonce de la naissance de la nouvelle Formula Le Mans. Ce nouveau championnat monotype mis sur pied par l’ACO et Oreca se disputera à partir de 2009 en lever de rideau des Le Mans Series et des 24 Heures du Mans avant de se clôturer en octobre 2009 sur une épreuve d’endurance spécifique d’une durée de quatre heures maximum. Le proto FLM09 s’apparente à une « petite LMP2 » dont le développement a été confié au pilote monégasque Stéphane Ortelli. De… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 13 novembre 2008
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Alors que le B-K Motorspots, partenaire de Mazda en American Le Mans Series, a récemment annoncé la cessation de ses activités, le constructeur japonais vient de trouver un allié de poids en Europe pour concourir dans les Le Mans Series ainsi qu’aux 24 Heures du Mans dans la catégorie LMP2. Il s’agit en effet de RML qui a longtemps fait confiance au bloc MG. Mais l’an prochain la Lola du team britannique sera équipée du Mazda MZ-R. Voilà un partenariat qui permettra peut-être au moteur Mazda… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 09 novembre 2008
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En pleine crise, voilà une bonne nouvelle pour le monde de l’endurance et de l’endurance française en particulier. Le Groupe Salini (immobilier d’entreprise) a décidé de poursuivre son engagement, initié pour la saison 2008, avec l’écurie de Gérard Welter, le Welter Racing (WR). Ainsi en 2009 l’écurie française engagera une WR LMP2008/Zytek sous la bannière « WR Salini » dans le championnat Le Mans Series. Un dossier de demande de participation à l’édition des 24 heures de Mans 2009 sera… |
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