LMS - Oreca : L'actu et les news LMS - Oreca en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Vendredi 18 décembre 2009
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Hier Peugeot et Oreca annonçaient leur partenariat. Concrètement, en 2010, Oreca engagera une Peugeot 908 en endurance pour un programme passant, pour le moment, par les LMS et les 24 Heures du Mans. Mieux, pour la structure de Hugues de Chaunac, en 2011, Peugeot fournira le moteur au nouveau proto, l’Oreca 02.
Nicolas Lapierre, maintenant bien installé de chez Oreca, fera partie des pilotes de la Peugeot l’an prochain. C’est en effet ce qu’il annonce sur son site Internet officiel… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 17 décembre 2009
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C’est fait et bien fait. Peugeot a révélé à quelle écurie privée serait confiée une Peugeot 908 l’an prochain. Mieux, l’accord constitue un véritable début de partenariat sur le long terme. Une bonne nouvelle pour le bénéficiaire, français, Oreca de Hugues de Chaunac.
Explications d’abord via le texte du communiqué de Peugeot : « Après une période de consultation des différentes équipes ayant émis le souhait de disposer d’une Peugeot 908 HDi FAP en 2010, Peugeot Sport a finalement décidé de… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 15 novembre 2009
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Les Le Mans Series imitent l’ALMS ! On savait déjà que les protos des Formula Le Mans allaient intégrer les rangs de l’ALMS en 2010. Nous apprenons maintenant qu’ils seront également présents au sein des courses de LMS, en Europe, en 2010.
Concrètement les concurrents propriétaires d’une FLM pourront participer aux courses de 1 000 km des LMS. Les voitures 2009 subiront quelques modifications mineures sous la forme d’un « kit Endurance ». Ce kit comprendra notamment une bride moteur, afin de … |
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Par Wilfried Leroux le Dimanche 13 septembre 2009
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Pendant que Rubens Barrichello empochait sa deuxième victoire de la saison, celle des Le Mans Series se terminait sur le tracé de Silverstone. Une épreuve dominée par le proto d’Oreca puisque Olivier Panis et Nicolas Lapierre s’imposent après être partis de la pole position avec plus de cinquante secondes d’avance sur le second du classement. Un classement qui fait aussi la part belle aux V12 anglais et qui sacre le beau prototype Aston Martin aux couleurs Gulf matricule 007, repartant… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 22 août 2009
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Hier en fin d’après-midi, alors que l’avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l’ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010.
Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l’ensemble des constructeurs, l’ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos LMP1 type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3’30’’ au tour au Mans. L’ACO a également souhaité rééquilibrer… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 29 juillet 2009
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La manche portugaise de LMS, troisième des cinq rendez-vous de la saison, se déroulera le week-end prochain. Le team français Oreca a annoncé un duo inédit sur sa seconde LMP1. Déjà associés avec Stéphane Ortelli aux 24 Heures du Mans, Bruno Senna et Tiago Monteiro piloteront pour le Team Oreca-Matmut-AIM aux 1000km de l’Algarve, aux cotés du duo régulier Panis / Lapierre.
Sur le circuit de Portimao, Oreca pourra donc s’appuyer sur un un duo 100% « lusitanien » Hugues de Chaunac a expliqué ce … |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 10 mai 2009
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C’est une victoire attendue mais pas si facile que ça que Peugeot vient de décrocher dans le cadre de la deuxième manche des Le Mans Series.
Installées sur la première ligne de la grille de départ, les deux 908 HDI FAP engagées ont caracolé en tête avec Nicolas Minassian au volant de la N°7 et le Catalan Marc Gené sur la N°9. Sur une stratégie de pneumatiques différente (« Soft » pour la 9 et « Medium » pour la 7), les deux Peugeot se retrouvèrent peu avant le changement de pilotes séparées… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 22 avril 2009
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La première manche barcelonaise des Le Mans Series n'était pour Oreca qu'une course de transition, même si l'équipage Senna-Ortelli était parvenu à monter sur le podium. Les ingénieurs de l'équipe ont travaillé le plus longtemps possible pour dessiner l'aéro de la voiture 2009. Les temps de fabrication incompressibles et l'objectif principal des 24h du Mans font que le package n'arrive qu'aujourd'hui, comme prévu. En revêtant sa nouvelle robe, l'ex Courage-Oreca LC70 devient Oreca 01. Même si… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 24 mars 2009
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Hugues de Chaunac avait frappé un grand coup en faisant venir Bruno Senna sur le HTTT Paul Ricard lors des tests officiels LMS. Le brésilien, privé de F1, partait en quête d'un programme pour 2009 et son test de la Courage-Oreca l'avait visiblement satisfait. Si nous connaissions jusque là l'équipage de la LC70 n°11, Lapierre-Panis, il nous manquait la composition de la n°10 qui nous est livrée aujourd'hui : Bruno Senna et Stephane Ortelli composeront donc ce second duo du team bariolé Oreca-Mat… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 09 mars 2009
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Comme vous l'a indiqué Antoine, la surprise Oreca des essais officiels LMS consistait en la présence de Bruno Senna dans la Courage-Oreca n°10. Le pilote brésilien qui n'est pas parvenu à se glisser dans le baquet restant du Brawn GP, ex-Honda Racing cherche à boucler un programme pour 2009 en attendant que se dessine la bonne opportunité de monter en F1. On parle de lui en DTM mais, surprise, c'est sur une Courage-Oreca AIM qu'il fait ses premières infidélités à la monoplace.
Hugues de… |
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