La semaine passée, nous apprenions que Stéphane Ortelli, victime d’un accident en course lors des 1000 km de Monza, en LMS, ne serait finalement pas suffisamment rétabli pour participer aux 24 Heures du Mans au sein du Team Oreca. Son remplaçant était annoncé concomitamment : un Simon Pagenaud décidément très en vue allait courir pour la première fois les 24 Heures du Mans, la réalisation d’un rêve en quelque sorte. Restait cependant à connaître la composition des équipages. Ce qui est maintenan... | Lire la suite

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Les images de l’accident de Stéphane Ortelli, le 27 avril dernier, lors des 1000 km de Monza, deuxième épreuve de la saison des Le Mans Series, est sans doute encore dans la mémoire de nombreux passionnés. Malheureusement pour lui, Stéphane Ortelli ne pourra pas s’aligner aux 24 Heures du Mans, dans quelques semaines, comme un temps espéré. Victime d’une quadruple fracture de la cheville droite et d’une déchirure musculaire à l’épaule, Stéphane Ortelli est actuellement en pleine phase de rééduca... | Lire la suite

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Ce week-end, les concurrents des Le Mans Series avaient rendez-vous dans les Ardennes belges sur le fameux circuit de Spa. Et c’est le duo formé de Gene et Minassian (interviewé ce week-end également ici et là) qui s’est imposé, au scratch comme en LMP1, au volant d’une Peugeot 908 HDI FAP. C’est donc la troisième victoire de Peugeot cette saison en LMS, qui reste invaincu dans ce championnat. L’Audi R10 de Prémat et Rockenfeller termine à la deuxième place. Le podium est complété par le duo Pan... | Lire la suite

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On a encore tous en mémoire l’effroyable embardée de la Courage-Oreca de Stéphane Ortelli, le week-end passé, sur le circuit de Monza lors de la deuxième épreuve de la saison des Le Mans Series. Heureusement pour lui, il ne souffre que d’un os de la cheville fêlé. Cette blessure l’empêchera de courir les 1000 km de Spa programmés du 9 au 11 mai. Le Team ORECA a quant à lui annoncé qu’il ne sera pas en mesure de reconstruire le Prototype n°5 pour l’engager sur cette même course. Priorité est en o... | Lire la suite

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Comme promis, revenons sur la présentation effectuée hier au Mans de la version très évoluée de la Courage-Oreca LC70, dont seule la coque a été conservée par rapport au modèle de la saison dernière. Equipée d’un nouveau moteur Judd, d’un nouveau train avant et arrière, la LMP1 a reçu sa dernière évolution il y a quelques jours : une carrosserie totalement repensée. Cette nouvelle aérodynamique doit constituer une « étape décisive dans la progression attendue de l’auto ». L’objectif du Team Orec... | Lire la suite

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L'ACO a communiqué hier la liste des 55 invités à la journée test précédent les 24 Heures du Mans 2008. Que de beau monde! Indéniablement l'édition 2008, la 76è, vaudra le déplacement. Le plateau sera exceptionnel, dans toutes les catégories. En LMP1, pas moins de 20 concurrents sont invités à la journée test (ce qui représente 36% du plateau). Dont les trois Audi et les trois Peugeot. On n'oubliera pas non plus les Courage-Oreca ou encore les Pescarolo. En LMP2, il faut compter sur 12 machines,... | Lire la suite

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C'est dimanche dernier que la Courage-Oreca LC70 a effectué ses premiers essais sur le Circuit Paul Ricard HTTT pour préparer la saison 2008 de Le Mans Series ainsi que les 24 Heures du Mans. Juste avant cet événement, les pilotes 2008 ont été officialisés. En plus d'Olivier Panis, les pilotes Oreca 2008 seront Nicolas Lapierre, Stéphane Ortelli et Soheil Ayari. Les deux derniers marquent ainsi leur retour au volant d'un proto, alors que Lapierre semble donner une nouvelle orientation à sa carri... | Lire la suite

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Oreca est au cœur de l'actualité de tout ce qui touche à l'endurance ces jours-ci. Et c'est tant mieux puisque l'ensemble des projets vont dans le bon sens, celui des bonnes nouvelles, la France confirmant son savoir-faire en matière d'endurance. Après qu'Antoine ait fait le point sur le projet Oreca/Courage de nouvelle LMP1, nous avons appris aujourd'hui même que l'ancien pilote de Formule 1 français, Olivier Panis, avait signé avec Oreca pour disputer la prochaine saison de Le Mans Series et l... | Lire la suite

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C'est le week-end, presque tout le monde est plus détendu que d'habitude, c'est le moment pour concocter une petite "élucubration du jour"… Au menu, un petit tour dans le monde du sport automobile. Mazda va présenter au Salon de Détroit, qui se courra (pardon, déroulera) en janvier prochain, un nouveau concept, le Furai (qui nous a été présenté ici). Hier, nous avons également eu le droit a un état de l'avancement du projet de Oreca (qui a racheté Courage compétition en septembre dernier) en LMP... | Lire la suite

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Le projet de LMP1 d'Oreca avance après le rachat de Courage Compétition au début de cet automne. Le moteur du modèle 2008 est désormais connu. Il s'agira de l'éprouvé moteur V10 Judd GV de 5,5 litres, référence actuelle en LMP1 essence. On rappellera au passage la collaboration passée entre Judd et Oreca sur les LM-P1 Dallara-Oreca de 2002. Hugues de Chaunac, la patron d'Oreca explique son choix: "Nous entretenons les meilleures relations avec John Judd et Engine Developments depuis de très nomb... | Lire la suite

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